| Motortype | Gassgeneratorsyklus |
|---|---|
| Ergols | Fotogen / flytende oksygen |
| Fremstøt |
1054,2 kNewton (tom) 890,1 kN (bakken) |
| Forbrenningskammer trykk | 48 barer |
| Spesifikk impuls |
302 s (tom) 254 s (sol) |
| Tenn på nytt | Nei |
| Modulær skyvekraft | Nei |
| Styrbar motor | Ja |
| Masse | 1147 kg (tørr) |
| Høyde | 3,78 m |
| Diameter | 1,07 m |
| Trykk / vektforhold | 102.4 |
| Seksjonsrapport | 12 |
| Varighet av operasjonen | 261 s |
| Beskrevet modell | RS-27A |
| Andre versjoner | RS-27 |
| bruk | Første etasje |
|---|---|
| Launcher | Delta II |
| Første fly | 1974 |
| Status | I produksjon |
| Land | forente stater |
|---|---|
| Bygger | Rocketdyne |
De RS-27 og dens etterfølger den RS-27A er et flytende drivmiddel-rakettmotor utviklet av det amerikanske firma Rocket som driver den første fasen av Delta II bæreraketter . Denne rakettmotoren forbrenner flytende oksygen og RP-1 (en variant av parafin ). RS27-A har en bakkekraft (aerodynamikk) på ca 89 tonn og et spesifikt momentum på 254 sekunder. Det er en avledet versjon av MB-3 rakettmotoren utviklet av Rocketdyne for å drive Thor mellomdistans ballistisk missil på slutten av 1950-tallet. Det siste eksemplet på RS-27A ble brukt i 2018.
RS-27 er avledet fra MB-3 rakettmotoren utviklet av Rocketdyne for å drive Thor mellomliggende rekkevidde ballistisk missil bygget av McDonnell Douglas for United States Air Force og utplassert fra 1958 og utover. MB-3 motor hvis (aerodynamiske) skyvekraft har blitt gradvis økt fra 667 kN til 765 kN, og driver den første fasen av Thor- og Delta- bærerakettene , der den første fasen er direkte avledet fra Thor ballistiske missil. RS-27 er en forbedret versjon av MB-3 utviklet for å imøtekomme behovene til NASA og som driver den første fasen av Delta II , den kraftigste versjonen av Delta-rakettene.
Den RS-27A rakettmotor har et enkelt forbrenningskammer drevet av en blanding av parafin og flytende oksygen . Sin skyvekraft (aerodynamikk) er 890 kilo newton på bakken og 1054 kN i et vakuum. Forbrenningssyklusen er av typen gassgenerator med åpen syklus: en gassgenerator genererer høytrykksgasser som driver en enkeltakset turbopumpe som presser petroleum og flytende oksygen . Gassene injiseres ikke inn i forbrenningskammeret. Trykket i forbrenningskammeret er 48 bar og blandingsforholdet mellom de to drivstoffene (oksygen / parafin) er 2,25. Avkjølingen av forbrenningskammeret er av regenerativ type: parafin strømmer gjennom tykkelsen på veggen til forbrenningskammeret og deretter inn i en varmeveksler festet til dysen før den injiseres i forbrenningskammeret. Den spesifikke impulsen er 254 sekunder på bakken og 302 sekunder i vakuum. Drivkraften er ikke justerbar. Det munnstykke -delen forholdet , som er 12, er optimalisert for flygning i mindre tett lag av atmosfæren. Motoren er 3,78 meter høy med en diameter på 1,07 meter og dens tørre masse er 1147 kg. De varme gassene fra motoren brukes til å sette drivstofftankene under trykk. Motoren er slått på omtrent 2,5 sekunder før start. I løpet av denne fasen øker kraften gradvis og dens funksjon blir sjekket. Motoren går i 261 sekunder.
Den stillingskontroll gulvets oppnås ved å flytte motoren som har to frihetsgrader og kan håndtere stamping og giring. Rullen styres av to små 25 kg LR-101 styrbare verniermotorer som drives av RS-27s turbopumpe. Disse motorene brukes også til å stabilisere raketten i de 3 aksene i løpet av den korte perioden mellom å stoppe motoren fra første trinn og slippe den siste. I løpet av denne fasen på noen få sekunder leveres de to LR-101-ene direkte av drivstoffene ved trykk på tankene. LR-101 har en skyvekraft på 4,4 kN når den mates fra turbopumpen og 3,7 kN når den mates direkte fra tankene. Den spesifikke impulsen er henholdsvis 207 og 197 sekunder med et trykk på 28 og 21 bar.
Den første RS-27-versjonen ble brukt av Delta II-rakettunderserien 6000 (1989-1992) som begynte å bli erstattet fra 1990 av 7000-underserien som forble i bruk til produksjonen av bæreraketten stoppet. RS-27A-versjonen er differensiert med et dyseseksjonsforhold som går fra 8 til 12. Rakettmotoren blir straffet ved start, men den blir assistert av mye kraftigere booster-thrustere som mer enn kompenserer for trykk. På den annen side er RS-27A mye mer effektiv i høyden takket være den langstrakte dysen.