Char Saint-Chamond | |
En kopi av Saint-Chamond-tanken synlig på Saumur Armored Museum . | |
Tjenestefunksjoner | |
---|---|
Type | Medium tank |
Service | 1917 - 1918 |
Brukere | Frankrike |
Konflikter | Første verdenskrig |
Produksjon | |
Designer | Selskap for smier og stålverk av marinen og Homécourt (FAMH) |
År for unnfangelsen | 1916 |
Bygger | Selskap for smier og stålverk av marinen og Homécourt (FAMH) |
Produksjon | 1916 - 1918 |
Enheter produsert | Rundt 400 eksemplarer (165 St Chamond M1 + 235 St Chamond M2) |
Varianter |
Saint Chamond M1 (flatt tak + 75 mm L12C TR St Chamond pistol ) Saint Chamond M2 (dobbelt skråtak + 75 mm Schneider Mle 1912 pistol eller 75 mm Mle 1897 pistol) Saint Chamond nedbrytningstjeneste (uten pistol) |
Hovedtrekkene | |
Mannskap | 9 i antall (tanksjef, kanonskytter, 2 skyttere, 4 maskingeværer, mekaniker) |
Lengde | 8,7 m (inkludert fat) 7,9 m (uten fat) |
Bredde | 2,7 m |
Høyde | 2,4 m |
Bakkeklaring | 33 cm |
Messe i kamp | 22 tonn (M1) til 24 tonn (M2) |
Skjerming (tykkelse / helning) | |
Type | Nittet valset stål |
Frontal (kropp) | 11,5 mm |
Side (kropp) | 8,5 mm (M1) og deretter 17 mm (M2) |
Bak (karosseri) | 8,5 mm |
Topp (kropp) | 5,5 mm |
Bevæpning | |
Hovedbevæpning |
Én 75 mm Saint-Chamond L12C TR kanon (L / 36.3) (St Chamond M1) eller Én 75 mm Mle 1897 (L / 36.3) kanon (St Chamond M2) eller Én 75 mm Schneider kanon Mle 1912 (L / 36.3) ( St Chamond M2) (106 til 108 skjell) |
Sekundær bevæpning | Fire 8 mm Hotchkiss modell 1914 maskingeværer (1x per side) (7488 runder) |
Mobilitet | |
Motor | Panhard og Levassor ventilløs, væskekjølt 4-sylindret motor |
Makt | 90 hk (52 kW ) ved 1450 o / min |
Overføring | Elektrisk "Crochat-Colardeau" type. |
Suspensjon | Holt-type : Volute spring bogies |
Jordtrykk | 0,79 kg / cm 2 |
Veifart | 12 km / t |
Off-road hastighet | 5 km / t |
Kryssbar skråning | 32 % |
Spesifikk kraft | 4,1 hk / tonn |
Tank | 250 liter |
Autonomi | 60 km eller ca 8 timer |
Den Saint-Chamond er den andre tanken produsert for den franske hæren under første verdenskrig . Den er mye tyngre og lengre, men også bedre bevæpnet enn den første, Schneider CA1-tanken . Fire hundre eksemplarer er produsert av Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt (FAMH) i Saint-Chamond . Født fra rivaliseringen mellom Saint-Chamond-firmaet på den ene siden, og Schneider- selskapet på den annen side , viste det seg å være relativt ineffektivt på land forstyrret av skyttergraver og virkningen av artilleri. Imidlertid, i 1918 , da bevegelseskrigen i det åpne landskapet gjenopptok, ble dens 75 mm pistol brukt til å angripe det motsatte feltartilleriet på avstand. Saint-Chamond-tankens største svakhet var understellet, som var altfor kort og ofte utsatt for sporing. Krigen endte før Saint-Chamond-stridsvogner ble helt erstattet av britiske tunge stridsvogner.
Opprinnelig mottok selskapene Saint-Chamond og Schneider hver av dem den franske hæren på fire hundre eksemplarer av samme tank. I begynnelsen av 1916 , mens den vanlige prototypen, Traktor A , ble ferdigstilt i et hærverksted, designet private Pierre Lescure kamprommet, og løytnant Fouché fikk suspensjonen utvidet for å forbedre håndteringen i ethvert terreng. Understellet er direkte inspirert av Holt- Caterpillar- traktorene , som allerede ble brukt av hæren for å hente tunge artilleribiter.
Imidlertid avviser Schneiders overingeniør, Eugène Brillié , denne første prototypen. Han velger et nytt design som inneholder sin oppfinnelse, en hale som lar krysse skyttergravene, med en mye kortere karosserilengde, noe som gjør det mulig å lage et lettere kjøretøy.
Schneider-selskapet nekter å dele Brilliés patenterte oppfinnelse med Saint-Chamond-selskapet som på sin side ikke vil betale royalty til Schneider. Derfor jobber de to selskapene med to veldig forskjellige biler, selv om begge kommer fra den opprinnelige traktoren A. Selskapet SOMUA, et datterselskap av Schneider, produserer derfor Schneider CA1- tanken, mens Saint-Chamond presenterer for krigsdepartementet et tankprosjekt som er ment å være mer konkurransedyktig, fordi det er bedre bevæpnet (en normal 75 mm kanon og fire Hotchkiss maskingevær).
Saint Chamond bruker forholdet til krigsdepartementet til en av sine tekniske direktører, oberst Émile Rimailho , en av de to medoppfinnerne av den berømte 75 mm Mle 1897-pistolen, for å få spesifikasjonene til sitt eget prosjekt akseptert. Spesielt godkjente departementet montering av en vanlig 75 mm pistol , med et langt rør, på Saint-Chamond-tanken. Resultatet av denne valideringen er å gjøre Saint-Chamond-tanken lengre og tyngre enn Schneider-tanken, med et langstrakt kamprom som i stor grad overstiger beltetoget, både foran og bak. Den første prototypen av Saint-Chamond-tanken blir presentert for hæren og godkjent iSeptember 1916. De første utgangene fra fabrikken dateres fraApril 1917.
Fra traktor A er Saint-Chamond- tanken et imponerende kjøretøy, større og tyngre enn konkurrenten, Schneider CA1-tanken . Den overstiger faktisk Schneider-tanken med mer enn to meter, og den er tyngre med omtrent åtte tonn.
Til tross for det store handicap er den imidlertid i stand til bedre toppfart på flatt underlag takket være Panhard- og Levassor- motoren uten ventiler, kraftigere og fremfor alt takket være bruken av en elektrisk girkasse "Crochat-Colardeau" . Sistnevnte, som ble brukt før krigen på jernbanen selvgående biler, gjorde det mulig å kjøre relativt jevnt og raskt på flatt underlag.
Dessverre er disse tekniske fordelene bare gyldige på veien. En gang engasjert i gjørmen fra ingenmannsland , har den lange nesen til Saint-Chamond en tendens til å gli inn i den minste ulykken på bakken. Til slutt, på de første Saint-Chamond-tankene, hadde sporene dårlig slitestyrke, og løpeskoene ga overdreven marktrykk.
På slutten av 1917, og særlig i løpet av året 1918 , ble det gjort en rekke forbedringer i Saint-Chamond-tanken:
Saint-Chamond-tanken ble brukt til September 1918, to måneder før våpenhvilen 11. november . Den fant sin mest effektive rolle i sommermånedene 1918, etter gjenopptakelsen av bevegelseskrigføring, som en sporet 75 mm pistol , som var i stand til å direkte engasjere det motsatte feltartilleriet. Det kan derfor betraktes som en forløper, om enn en veldig ufullkommen, av angrepistolene som ble brukt under andre verdenskrig .
Saint-Chamond-tanken som er utstilt på Saumur tankmuseum er unik i verden: den kommer fra en donasjon fra "US Army Ordnance Museum", som ligger i "Aberdeen Proving Grounds", i Maryland , USA. Dette er en M2-modell. Den opprinnelige reparasjonen av dynamoen og elektromotorene kunne ikke utføres på grunn av deres forverringstilstand for avansert og ansett som irreversibel.
Denne modellen med navnet "Fleur D'amour" gikk 14. juli 2017under den årlige militærparaden på nasjonaldagen på Champs-Élysées. Den brøt sammen foran presidentens stand, men klarte endelig å starte på nytt etter 2 minutters immobilisering.
Innvendig utsikt,
høyre pistol,
"Fleur d'Amour", restaurert i orden av Roannaise-selskapet APPRES Industries og Nexter Systens, i aksjon foran rådhuset i Berry-au-Bac .
Ideell forening (lov 1901) "Mémoire de poilus" har fra originaldeler fra flere eksemplarer rekonstruert en St-Chamond M1 tank, døpt "Madelon" (navnet på et historisk eksemplar), som derfor er det siste eksemplet i verden i orden.