Sewol 세월 호 | |||
Den Sewol i Incheon mars 2014. | |||
Andre navn | Naminoue ferge (1994-2012) | ||
---|---|---|---|
Type | Ferje | ||
Historie | |||
Skipsverft | Hayashikane Shipbuilding & Engineering, Nagasaki , Japan (# 1006) | ||
Start | 13. april 1994 | ||
Idriftsettelse | Juni 1994 | ||
Status | Skipsvrak på 16. april 2014 Flytende på 23. mars 2017, for tiden i Mokpo |
||
Tekniske egenskaper | |||
Lengde | 145,61 moh | ||
Herre | 22 m | ||
Utkast | 6,26 moh | ||
Dødvekt | 3.794 dwt | ||
Tonnasje | 6825 UMS | ||
Framdrift | 2 United-Pielstick 12PC2-6V-400 motorer | ||
Makt | 11.912 kW | ||
Hastighet | 21,5 knop | ||
Kommersielle funksjoner | |||
Kapasitet | 60 lastebiler 1994-2012: 804 passasjerer 90 kjøretøyer 2012-2014: 921 passasjerer 88 kjøretøyer |
||
Karriere | |||
Eieren | Chonghaejin Marine Company ( i ) | ||
Reder | Oshima Unyu (1994-2007) A-Line Ferry Company (2007-2012) Cheonghaejin Marine Company (2012-2014) |
||
Flagg |
Japan (1994-2012) Sør-Korea (2012-2014)
|
||
Hjemhavn |
Naze (1994-2012) Incheon (2012-2014) |
||
IMO | 9105205 | ||
plassering | |||
Kontaktinformasjon | 34 ° 13 ′ 05 ″ nord, 125 ° 57 ′ 00 ″ øst | ||
Geolokalisering på kartet: Stillehavet
| |||
Den Sewol ( koreansk : 세월 호 , Hanja :世越號) er en sørkoreansk ferje fra Cheonghaejin Marine Company ( koreansk : 청해진 해운 ) bygget i 1994 . Sikre sammenhengen mellom Incheon og Jeju Island , skipet forliste på16. april 2014utenfor øya Jindo . Det er refloated på23. mars 2017og ført tilbake til havnen i Mokpo .
Den synker drepte mer enn 300 av de 476 passasjerene , og førte til oppsigelsen av koreanske statsminister Chung Hong-won .
Den Sewol ( koreansk : 세월 호 ) er en ferje bygget i 1994 av Hayashikane Shipbuilding & Engineering skipsverft i Shimonoseki , under navnet Ferry Naminoue (noen ganger transkribert under navnet Naminoue-Maru ( japansk :フェリーなみのうえ), for det japanske selskapet Oshima Unyu KK.
De 2. oktober 2012ble hun trukket fra tjenesten og solgt noen dager senere til det sørkoreanske selskapet Cheonghaejin Marine Company. Sistnevnte omdøper det Sewol og gjør flere modifikasjoner på tredje, fjerde og femte dekk for å øke skipets kapasitet, som nå kan bære 921 mennesker mot 804 tidligere. Imidlertid endret dette arbeidet også vekten, som ble økt med 239 tonn. Når du forlater verftet, blir fartøyet testet av vedkommende myndigheter og deretter satt i drift igjen15. mars 2013deretter ta mellom 2 og 3 rundturer per uke mellom Incheon og Jeju Island .
De 19. februar 2014, i samsvar med gjeldende forskrifter, blir Sewol inspisert av den koreanske kystvakten, som bekrefter autorisasjonen til å navigere .
Eieren av Cheonghaejin Marine Company er Yoo Byung-eun , kjent som Ahae. Kjent som kunstnerfotograf i Frankrike, i 2012 kjøpte han grenda Courbefy .
De 16. april 2014, ble Sewol ødelagt 1,5 km utenfor øya Donggeochado, i distriktet Jindo ( Sør-Jeolla- provinsen ) under en reise mellom Incheon og Jeju , og drepte 304 mennesker.
De 22. april 2015, Sør-Korea formaliserer planen om å redde Sewol . Tre måneder senere ble det kinesiske selskapet Shanghai Salvage beholdt av det koreanske fiskeridepartementet for å flyte vraket. Først planlagt til månedenMai 2016, blir operasjonene endelig utsatt til 22. mars 2017, der en første avgjørende test gjør at fartøyet kan løftes med en meter på tre timer. Dagen etter ble vraket ødelagt og deponert på den halvt nedsenkbare Dockwise White Marlin som førte den tilbake til havnen i Mokpo , 87 km fra scenen for tragedien. Konvoien kommer videre31. mars 2017.
Det har plass til opptil 921 passasjerer og 200 biler .
Koreanske regjeringens undersøkelser avslørte at tillatelsene som ble gitt for å betjene fartøyet, var basert på falske dokumenter. Etter hendelsen sa eieren at båten bar 124 biler, 56 lastebiler og 1147 tonn last. Vekten av lasten var dobbelt så stor som den lovlige grensen.
De 12. februar 2015, Ble kystvaktskaptein Kim Kyung-il dømt til 4 års fengsel.
Da ble ferjekapteinen dømt til livstid.
President Park ble fjernet fra kontoret og fengslet for korrupsjon.