Shinkansen 200-serien
Shinkansen 200-serien.jpg)
| Operatør (er) |
JNR (1982-1987) JR East (1987-2013) |
|---|---|
| Sammensetning | 8, 10, 12, 13 eller 16 saker |
| Kobling | Shinkansen E3 eller 400 |
| Produsent (er) |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Idriftsettelse | 1982 |
| Effektiv | 66 årer |
| Uttak | 2013 |
| Avstand | standard (1435 mm ) |
|---|---|
| Mat | kontaktledning |
| Kontakt linjespenning | 25000 V. |
| Kontinuerlig kraft | 9200 kW |
| Tara | 583 t |
| Bredde | 3,38 m |
| Høyde | 4,47 m |
| Total lengde | 250,3 m |
| Sitteplasser | 762 pl. |
| Topphastighet | 275 km / t |
De Shinkansen 200-serien er høyhastighets elektriske selvgående togsett som tilhørte den japanske nasjonale jernbanen og deretter til Jr Øst og som drives på Tohoku og Jōetsu Shinkansen linjer i Japan mellom 1982 og 2013.
Hovedtrekkene
Shinkansen 200 er den andre Shinkansen-modellen designet, og den er veldig nær Shinkansen 0, selv om den er lettere og kraftigere. Den er ment for bruk i de fjellrike områdene i Tōhoku-regionen , og er utstyrt med snøploger og snøbeskyttelse.
Den opprinnelige leveringen av Shinkansen 200 var elfenben med en bred grønn stripe. Fra 1999 ble årene pusset opp med en omformet hytte og hvit og blått skinn. Enkelte togsett fikk tilbake sin første leveranse på slutten av karrieren.
Versjoner
Siden introduksjonen i 1982 har Shinkansen 200 hatt flere versjoner.
Versjon E
Denne versjonen inkluderte 12 biler med en maksimal hastighet på 210 km / t. E-versjon togsett gikk fra 1982 til 1993.
Versjon F
Denne versjonen hadde 12 biler med en maksimal hastighet på 240 km / t og til og med 275 km / t for 4 tog fra 1990. Noen tog hadde den spisse nesen på Shinkansen 100 . F-versjonen togsett gikk fra 1983 til 2007.
Versjon G
Denne versjonen er en E-versjon forkortet til 8 eller 10 biler. G-versjonen togsett gikk fra 1987 til 1999.
Versjon H
Denne versjonen inkluderte 12, 13 eller 16 biler med en maksimal hastighet på 240 km / t. Årene hadde den spisse nesen til Shinkansen 100. Versjonen H årer gikk fra 1990 til 2005.
Versjon K
Dette er den siste versjonen, med 8 og deretter 10 biler og med en maksimal hastighet på 240 km / t. Årenes nese tillot kobling med Shinkansen 400 og Shinkansen E3 . K-versjonen togsett gikk fra 1992 til 2013.
Tjenester
Shinkansen 200-tallet opererte Aboa , Nasuno og Yamabiko-tjenestene til Tōhoku-linjen , samt Asahi , Toki og Tanigawa-tjenestene til Jōetsu-linjen .
De siste Shinkansen 200 ble trukket fra tjeneste i Mars 2013.
Bilder
-
Shinkansen 200 (versjon G) i original levery
-
Shinkansen 200 (H-versjon) med den spisse nesen på Shinkansen 100 og en 2-nivå bil
-
Renovert Shinkansen 200 (K-versjon)
-
Renovert interiør av standard klasse
-
Renovert interiør i den grønne bilen
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " 200 Series Shinkansen " ( se forfatterliste ) .
- Under 50 Hz
- for et tog med 10 biler
- Sluttbil: 25,15 m; Mellomliggende bil: 25 m
- (ja) JR Easts pressemelding 21. desember 2012