Star of India

Denne artikkelen er et utkast relatert til en båt eller et fartøy .

Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .

Star of India
Illustrasjonsbilde av artikkelen Star of India
Type Skip
Rigger tremastet bark
Historie
Skipsverft Gibson, McDonald & Arnold Ramsey - Isle of Man Storbritannia
Start 1863
Mannskap
Mannskap 38 offiserer og sjømenn
Tekniske egenskaper
Lengde 84,50 m
Skroglengde 65,70 m
Herre 11,80 m
Utkast 6,70 m
Skifte 1197 tonn
Seil 2050 m² (19 seil)
Framdrift noen
Hastighet knop (maks)
Kommersielle funksjoner
Kapasitet kadetter
Karriere
Reder San Diego Maritime Museum
Hjemhavn San Diego ( California ) USA
Beskyttelse Nasjonalt historisk landemerke (1966)

Den Star of India er en stål -hulled tremastet bark bygget i 1863 ved et verft i Ramsey , Isle of Man . Den ble oppført i 1999 på listen over historiske historiske landemerker i California som et nasjonalt historisk landemerke siden 1966 av National Register of Historic Places .

Den Star of India ble restaurert i 1962 og er sjødyktig. Som museeskip ligger det fortøyd ved kaien til Maritime Museum of San Diego i California (posisjon: 32 ° 42 ′ 57,39 ″ N, 117 ° 10 ′ 22,3 ″ V ) like sør for Lindbergh Field , den internasjonale flyplassen.

Historie

Under navnet Euterpe

Den ble lansert under navnet Euterpe (musa av musikk) den14. november 1863fra verftet Gibson, Arnold & MacDonald i Ramsey på Isle of Man for Wakefield Nash & Company of Liverpool som spesialiserer seg på indisk jutehandel ; det var i utgangspunktet et firkantet tremastet skip .

Starten på karrieren til dette handelsseilskipet var tøff. Fra jomfruturen hennes begynner den9. januar 1864mot Calcutta , under kommando av kaptein William John Storry, en kollisjon med en murstein uten opplyst spansk utenfor kysten av Wales, tvangsstoppet i Anglesey for reparasjon på grunn av start mytteri av mannskapet som nektet å fortsette på grunn av denne skaden. Sytten sjømenn vil bli dømt til tvangsarbeid i Beaumaris fengsel i havnen.

I 1865 gjennomgikk Euterpe en avvikling i Bengalbukten utenfor Madras og ble tvunget til å stoppe for reparasjoner i Trincomalee i Ceylon og deretter i Calcutta. Kaptein Storry vil dø på hjemreisen til England og vil bli nedsenket.

Etter disse to katastrofale turene ble Euterpe solgt tidlig i 1871 til David Brown i London, som gjorde fire begivenhetsrike turer til India og på slutten av samme år til Shaw, Savill & Co. i London.

I 25 år vil Euterpe transportere passasjerer og varer til New Zealand, et nytt migrasjonsland, etter åpningen av Suez-kanalen . Den raskeste av sine 21 rundturer tok 100 dager og den lengste 143 dagene. En baby ble født på en av turene til New Zealand og fikk Euterpe som mellomnavn.

I 1897, etter 21 verden rundt, ble Euterpe solgt til en hawaiisk eier og i 1899 til Pacific Colonial Ship Company i San Francisco , California . Han vil gjøre 4 transportturer av trelast, kull og sukker mellom Stillehavskysten i USA , Hawaii og Australia . Det blir ikke offisielt registrert i USA før30. oktober 1900.

Under navnet Star of India

I 1901 har Euterpe solgt Alaska Packers Association of San Francisco, hermetisk laks fra Alaska . Det ble modifisert til et tremastet bark for å transportere fiskere, hermetikk- og kullarbeidere fra Oakland til Nushagak i Beringshavet på utreisen og hermetisert laks tilbake.

I 1906 ga selskapet navnet Star of India i samsvar med de andre båtene i flåten. Fram til 1923 vil den ta 23 turer til Alaska før den blir erstattet av et dampskip.

I 1926 ble Star of India solgt til Zoogical Society of San Diego for å bli hovedattraksjonen til et gigantisk museum og akvariumprosjekt. Den store depresjonen i 1929 og andre verdenskrig avlyste dette prosjektet.

Det var ikke før i 1957 at restaureringen av seilbåten ble gjennomført på initiativ av Alan John Villiers, tidligere tremastet kaptein og forfatter av en frivillig forening, Star of India Auxiliary, opprettet i 1959.

Det var først i 1976 å se Star of India seile igjen. Det huser for tiden utstillinger fra San Diego Maritime Museum og seiler minst en gang i året.

The Star of India er det tredje eldste skipet flytende i USA, etter USS  Constitution (1797) og USS  Constellation  (1854) , og det eldste skipet i verden som fremdeles seiler. Skroget hennes, hyttene og infrastrukturen er originalen.

Merknader og referanser

  1. Star of India Historical Landmark
  2. Nasjonale historiske landemerker

Se også

Bibliografi

Relaterte artikler

Eksterne linker