Type 209
| Type 209 | ||||||||
 The San Luis S32, nedlagt i 1997 | ||||||||
| Tekniske egenskaper | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Konvensjonell angrepsubåt (SSK, dieselelektrisk) | |||||||
| Lengde | 54,1 til 64,4 m | |||||||
| Herre | 6,2 til 6,5 m | |||||||
| Utkast | 5,9 til 6,2 m | |||||||
| Skiftende | 1207 til 1810 tonn | |||||||
| Framdrift | Dieselelektrisk, 4 diesler | |||||||
| Hastighet | Maxi 11,5 kt (overflate) Maxi 22,5 kt (dykking) |
|||||||
| Dybde | 500 m | |||||||
| Militære trekk | ||||||||
| Handlingsområde | 20.000 km ved 10 kn (overflate) 15.000 km ved 10 kn (snorkel) 700 km ved 4 kn (dykking) |
|||||||
| Andre egenskaper | ||||||||
| Mannskap | 31 til 36 | |||||||
| Historie | ||||||||
| Byggherrer | Howaldtswerke-Deutsche Werft , Nordseewerke , Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (en) , Chantier marine Mazagon , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering , Gölcük Naval Shipyard (en) | |||||||
| Serveres i |
Argentinske marinen Brasilianske marinen Chilenske marinen colombianske marinen Ecuadorianske marinen Egyptiske marinen hellenske marinen Indiske marinen Indonesiske marinen Republikken Korea marinen Peruvianske marinen Sørafrikanske marinen Tyrkiske marinen Venezuelanske marinen |
|||||||
| Skip bygget | 61 | |||||||
| Skip planlagt | 64 | |||||||
| Avlyste skip | 3 | |||||||
| Aktive fartøy | 58 | |||||||
| Mistede skip | 1 | |||||||
| Avviklede fartøy | 2 | |||||||
| ||||||||
De ubåter angriper konvensjonelt fremdrifts typen 209 , er utformings ubåter tyske anvendt og bygget i flere land. De var tilgjengelige i flere versjoner 209/1100, 1200, 1300, 1400, 1500 og PN. De utfører kampoppdrag på åpent hav og ASM-kamp i et miljø i såkalte “blå” og “grønngrå” farvann.
Deres kampsystem består av anti-skipsraketter AGM-84 Harpoon (kun Hellas, Sør-Korea og Tyrkia), av torpedoer på 533 mm , miner og tette forsvarsraketter.
De er utstyrt med luft / sjø-klokkeradar, baugsonar og slept sonar.
Produksjon etter land og versjon
| Stater | versjon | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | |
| Argentina | 2 | ||||
| Brasil | 5 | ||||
| Chile | 2 | ||||
| Colombia | 2 | ||||
| Ecuador | 2 | ||||
| Hellas | 4 | 4 | |||
| India | 4 | ||||
| Sør-Korea | 9 | ||||
| Peru | 2 | 4 | |||
| Sør-Afrika | 3 | ||||
| Tyrkia | 6 | 8 | |||
| Venezuela | 2 | ||||
| Egypt | 1 (+3) | ||||
Type 209-1100
- 4 type 209/1100 enheter inkludert 3 i drift på slutten av 2011 inkludert S112 Triton , S110 Glaukos blir trukket tilbake den9. juni 2011.
- To eksemplarer: BAP Islay (SS-35) kom i tjeneste i 1974, BAP Arica (SS-36) kom i tjeneste i 1975.
Type 209-1200
Tabellen tilsvarer en båt fra den argentinske flåten .
Elektronisk
- 1 Thomson CSF Calypso 2 overflateradar
- 1 Atlas Elektronik CSU 3 aktiv / passiv ekkolodd
- 1 Thomson Sintra DUUX 2C akustisk avstandsmåler
- 1 Thomson Sintra DUUG 1D passiv ekkolodd
- 1 Signaal M.8 våpenkontroll
- 1 DR 2000 radardetektor
- 1 AN-256 ekkolodd
Argentinsk marin
2 eksemplarer (Salta-klasse): S31 Salta (modernisert mellom 1988 og 1996) og S32 San Luis avviklet i 1997.
Hellas
4 eksemplarer: S 116 Poseidon (Ποσειδών) , S 117 Amphitriti (Αμφιτρίτη) , S 118 Okeanos (Ωκεανός) , S 119 Pontos (Πόντος) .
Tyrkia
6 eksemplarer, lokalt kalt Atılay-klasse (S-347, S-348, S-349, S-350, S-351, S-352).
Peruvian Navy
4 eksemplarer: BAP Angamos (SS-31) , BAP Antofagasta (SS-32), BAP Pisagua (SS-33), BAP Chipana (SS-34).
Colombianske nasjonale marinen
2 eksemplarer: ARC Pijao (S-28), ARC Tayrona (S-29).
Tupi-klasse:
- S Tupi (S-30)
- S Tamoio (S-31)
- S Timbira (S-32)
- S Tapajó (S-33)
Sør-Korea
9 eksempler på Chang Bogo-klassen kom i tjeneste i 1993 og 2001 i Marinen i Republikken Korea . Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering utviklet en forbedret versjon hvorav en kontrakt for levering av tre enheter ble signert av Indonesia idesember 2011. De tar i bruk mellom 2017 og 2019.
Type 209-1300
Chile
2 Type 209-1300 er for tiden i tjeneste hos den chilenske marinen .
Thomson og Simpson ble bestilt i 1980 fra Howaldtswerke- verftene i Kiel ( Tyskland ), siden 1984.
Thomson gjennomgikk en overhaling i slutten av 1990 i Talcahuano ( Chile ) og Simpson i 1991.
Indonesia
Den indonesiske marinen eier to ubåter av typen 209-1300, som ble tatt i bruk i 1981, KRI Cakra og KRI Nanggala .
Sistnevnte sank 21. april 2021 med 53 mennesker ombord hundre km nord for Bali .
Den har tre Chang Bogo-klasser levert av Sør-Korea som ble tatt i bruk mellom 2017 og 2019.
Ecuador
2 eksemplarer i den ecuadorianske marinen .
Venezuela
2 eksemplarer i den venezuelanske marinen .
Type 209-1400
| Type 209-1400 | |
_submarine_escape_and_rescue_exercise_Sorbet_Royal_2005.jpg) Den tyrkiske ubåten Preveze i 2005. | |
| Type | Angrip ubåt |
|---|---|
| Historie | |
| Serveres i |
Brazilian Navy Chilean Navy Egyptian Navy |
| Mannskap | |
| Mannskap | 36 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 61,20 m |
| Herre | 6,18 m |
| Utkast | 5,48 moh |
| Skiftende | 1400 t (overflate), 1550 t (dykking) |
| Framdrift | 4 MTU 12V-493-AZ80-GA31L dieselmotorer, 1 Siemens elektromotor, 1 propell |
| Makt | 1.760 - 3.360 kW |
| Hastighet | 20 - 40 km / t |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 8 rør på 533 mm med 16 Mk.24 Tigerfish mod.1 |
| Handlingsområde | 15186 km i 14,81 km / t (overflate) |
Brasil
-
Bygger
- Howaldtswerke / Deutsche Werft , Kiel, Tyskland ( S.30 )
- Marinha Arsenal , Rio de Janeiro, Brasil ( andre )
-
Datoer
- På vent: 8. mars 1985
- Start: 28. april 1987
- Idriftsettelse: 6. mai 1989
- Kurs:
- Dato for uttak:
- Slutten på livet :
-
Datoer
- På vent: 15. juli 1986
- Start: 18. november 1993
- Idriftsettelse: 12. desember 1994
- Kurs:
- Dato for uttak:
- Slutten på livet :
-
Datoer
- På vent: 15. september 1987
- Start: 5. januar 1996
- Idriftsettelse: 16. desember 1996
- Kurs:
- Dato for uttak:
- Slutten på livet :
-
Datoer
- På vent: 6. mars 1996
- Start: 5. juni 1998
- Idriftsettelse: 16. november 1999
- Kurs:
- Dato for uttak:
- Slutten på livet :
Tyrkia
8 eksemplarer, lokalt kalt Preveze-klasse (S-353, S-354, S-355, S-356) og Gür-klasse (S-357, S-358, S-359, S-360.)
Sør-Afrika
Tre enheter kom i drift, den første i 2005, de andre i 2007.
Egypt
Fire eksemplarer ble bestilt i 2011 og 2014 av den egyptiske marinen . Den første S41 ankom Egypt idesember 2016, den andre S42 på 19. april 2017, den tredje S43 i april 2020 og den siste S44 i 2021.
Elektronisk
- 1 Terma Scanter overflate klokkeradar
- 1 Thomson Sintra Scylla aktiv / passiv ekkolodd
- 1 Atlas Elektronik CSU-83/1 passiv ekkolodd
- 1 Ferranti KAFS-A10 våpenkontroll
- 2 Kollmorgen Mod. 76 periskoper
- 1 Thomson CSF DR.4000 radardetektor
- 1 Sperry Mk.29 mod.3 navigasjonssystem
Type 209/1500
India - 4 type 209/1500 Bare brukt av India, type 209/1500 er også den tyngste av familien. Alle fire skipene ble tatt i bruk fra 1986.
Funksjoner (India):
- Dykkervekt: 1850 tonn
- Lengde: 64,4 meter
- Utstyr som ligner på 209/1400
Type 209PN
Portugal 2 eksemplarer
Nevnt her bare for ordens skyld: Type 209PN er ikke avledet fra Type 209. Det er en Type 214.
Interne lenker
Merknader og referanser
- (in) " Sør-Korea eksporterer ubåter til Indonesia " på Defense News ,21. desember 2011(åpnet 28. april 2012 )
- http://www.opex360.com/2021/04/21/le-sous-marin-indonesien-kri-nanggala-porte-disparu/
- Vincent Groizeleau, " Egypt ønsker sin nye ubåt velkommen ", Mer et marine ,20. april 2017( les online ).
- Vincent Groizeleau, " Den nye egyptiske ubåten går langs den franske kysten ", Mer et marine ,28. april 2020( les online ).