Nordseewerke
| Nordseewerke | |
| |
| Opprettelse | 1903 |
|---|---|
| Forsvinning | 2010 |
| Juridisk form | Tysk aksjeselskap ( d ) |
| Hovedkontoret |
Emden Tyskland |
| Aktivitet | Skipsbygging |
| Produkter | Skipsbygging |
| Moderselskap | Schaaf Industrie AG |
| Effektiv | 1400 |
| Nettsted | www.nordseewerke.de |
Nordseewerke Emden GmbH (noen ganger forkortet NSWE , på fransk: Chantiers de la mer du Nord ) var et skipsbyggingsfirma , lokalisert i Emden i Nord- Tyskland .
Skipsverftene ble grunnlagt i 1903 og stengte i 2010, og selskapet ble overtatt av Schaaf Industrie AG (SIAG), som blant annet produserer komponenter til offshore- systemer , nåværende leverandør til skipsbyggingsindustrien . Energi vind .
Verftet sysselsetter rundt 1400 personer de siste årene og er den nest største arbeidsgiveren i Emden, etter installasjonen av bilprodusenten Volkswagen .
Verftet har en turbulent historie og var frem til 2010 et datterselskap av ThyssenKrupp Group og var en divisjon av ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Selskapet er et av de største tyske verftene. I 2009 hadde verftet cirka 1400 ansatte i de tre områdene skip, handelsskipsbygging og skipsreparasjon.
I 2012 var stedssituasjonen veldig kritisk; noen av de tidligere verftmedarbeiderne er fortsatt ansatt av den nye eieren SIAG, som også ble insolvent i 2012.
Historisk
Nordseewerke ble grunnlagt på 11. mars 1903og var en av de eldste blant verftene som fremdeles var i drift i Tyskland. Skipsbygging ble fullført i 2010. Etterfølgeren er Schaaf Industrie AG (SIAG).
Selskapet bygget handelsskip av alle kategorier, men også skip for Kaiserliche Marine under første verdenskrig, senere Kriegsmarine og moderne Deutsche Marine i dag .
Verftet bygget også skip for bruk av andre mariner, for eksempel ubåter i Kobben (eller Type 207) og Ula (eller Type 210) for Royal Navy , som ble bygget for å operere i grunne kystvann. I løpet av de siste tjue årene har ubåter også blitt eksportert til Sør-Afrika , Argentina ( ubåt TR 1700 ) og Israel .
Foruten containerskip og andre lasteskip, bygde Nordseewerke også krigsskip.
I 1971 ble cruiseskipet Sea Venture (omdøpt Pacific Princess ) bygget der. Skipet er kjent som filmstedet for The Fun Cruise .
- 1915-1916, første bygging av minesveipere for Kaiserliche Marine (M13 og M14)
- 1915-1917, bygging av ti fiskefartøyer (blant annet Geier, Bielefeld, Münster), alle brukt som skip under første verdenskrig
- 1920, 14.000 t baltisk tankskip for Deutsch-Amerikanische Petroleum AG (DAPG), NSWEs største fartøy på den tiden
- 1922, bygging av en flytebrygge for Argentina
- 1931, malmtransportskip Odin for Hamburger Seereederei Frigga
- 1931, JH Senior 17.500 t tankskip for Baltisch Amerikanische Petroleum Import GmbH i Danzig
- 1940 - 1944, levering av tretti Type VII C ubåter ( Unterseeboot ) (U-331 til U-350 og U-1101 til U-1110); bestillinger på ekstra ubåter er kansellert
| Type | Båter | Nei. | Fabrikknummer | Konstruksjon |
|---|---|---|---|---|
| VII B | U-331 til U-350 | 20 | 203 til 222 | 1939 til 1943 |
| VII C | U-1101 til U-1102 | 2 | 223 til 224 | 1941 til 1944 |
| VII C / 41 | U-1103 til U-1110 | 8 | 225 til 232 | 1942 til 1944 |
Den første ubåten lansert av Nordseewerke skipsverft var den U-331 i20. desember 1940, Og den siste ubåten var U-1108 i5. september 1944. Dette er ubåter som faktisk ble tatt i bruk i Kriegsmarine .
Andre ubåter ble bestilt, men ikke fullført, etter kanselleringen av ordrene.
| Type | Båter | Nei. | Fabrikknummer | Bestilt i | Avlyst den |
|---|---|---|---|---|---|
| VII C / 41 | U-1111 og U-1114 | 4 | 233 til 236 | 1942 | |
| VII C / 42 | U-1115 og U-1120 | 6 | 237 til 242 | 1943 |
- 1973, containerskip Sea-Land Trade og Sea-Land Finance for Sea-Land Service Inc. i USA med fremdrift av gassturbin, prakten til handelsskipene over hele verden
- 1976 Constr.Nr.399, Aegir frakteskip for Seereederei Frigga ; i alt tjuetre skip fra dette selskapet ble bygget av NSWE mellom 1921 og 1968
- 1977, CNo. 455, kombinert lasteskip for malm og olje Saggat for et svensk selskap
- 1978-1979, CNo.463 / 465, ubåter i TR 1700- klassen Santa Cruz og San Juan fra den argentinske marinen
- 1979, BACO-LINER 1 , et nytt konsept utviklet for lekter / containerskip (BACO = BArge et COnteneur); etterfulgt av BACO-LINER 2 og BACO-LINER 3
- 1983, Cno. 464, Bremen Emden klasse fregatt (F 122); fulgt i 1990 av fregatten Lübeck
- 1986, rekonstruksjonen av den sovjetiske isbryteren Mudyug med ny teknologi (blant dem: Thyssen-Waas Bow og luftboblesystemet ); etterfulgt av isbryteren Kapitan Sorokin
- 1994-1996, CNo.469, fregatt Brandenburg Bayern- klasse (F 123) for den tyske marinen
- 1999, Cno. 525, Vasco da Gama sugmudder for det belgiske selskapet Jan de Nul Offshore , den største sugmudder verden over på den tiden.
- 1999, Dolphin-klasse ubåt for den israelske marinen , i alle tre enhetene i denne klassen ble bygget på NSWE (Dolphin, Leviathan og Tekuma)
- 2001, Cno. 521, Sachsen Hessen klasse fregatt (F 124) i samarbeid med Blohm & Voss og HDW (ARGE F 124) for den tyske marinen
- Desember 2009, sjøsetting av containerskipet Frize Cottbus , det siste skipet fra NSWE-verftene
Relaterte artikler
Kilder
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " Nordseewerke " ( se forfatterlisten ) .
Referanser
- " Schaaf Industrie AG: Company / History " (åpnet 18. juli 2011 )