US Airways

US Airways Logo for dette selskapet Koder
IATA ICAO Kallesignal
Oss ÆREFRYKT Kaktus
Historiske landemerker
Opprettelsesdato 1939, under navnet All-American Aviation
Dato for forsvinning 2015, fusjon med American Airlines
Generell
Basert på Charlotte-Douglas internasjonale lufthavn
Andre baser Philadelphia
internasjonale lufthavn Phoenix Sky Harbor internasjonale lufthavn
Lojalitetsprogram Utbytte Miles
Allianse en verden
Flåtenes størrelse 344 (US Airways)
+ 285 (US Airways Express)
Antall destinasjoner 204
Hovedkontoret Tempe ( Arizona )
Moderselskap US Airways Group, Inc.
Ledere Doug Parker (CEO), Derek Kerr (CFO)
Nettsted www.usairways.com


US Airways ( kode IATA  : US  ; ICAO-kode  : AWE ) er et tidligere amerikansk flyselskap . Det betjener mer enn 92 destinasjoner i USA , Mexico , Vestindia og Europa , med 3.400 avganger per dag. Grunnlagt i 1939, forsvant den etter fusjonen16. oktober 2015med American Airlines . De fire heleide datterselskapene er: Allegheny Airlines , Inc., Piedmont Airlines , Inc., Potomac Air og PSA Airlines , Inc.

Historie

Opprettelsen av flyselskapet dateres tilbake til 1939, da den bærer navnet All American Aviation Company og begrenser seg til transport av post, før den utvidet sin aktivitet til transport av mennesker i 1949 under navnet Allegheny Airlines. I 1979, nytt navneendring: USAir, før vedtakelsen av det nåværende navnet US Airways. Navnet på US Airways dukket først opp12. november 1996.

Nylig historie

Konkurser

De 4. mai 2004, US Airways slutter seg til Star Alliance- nettverket . Det er den 16 th  selskapet å delta i nettverket den forlater31. mars 2014å bli med oneworld. De11. mai 2004, knapt ut av konkurs siden 31. marsTil slutt kunngjorde US Airways en enorm ordre på 550 regionale fly, inkludert 170 faste ordrer, fordelt likt mellom kanadiske produsenter Bombardier CRJ og Brazilian Embraer , til en estimert verdi på 4,3 milliarder dollar.

De 13. september 2004Dette er den 7 th  amerikanske flyselskapet for å søke beskyttelse i den amerikanske konkursloven. Selv om den er betydelig omstrukturert og fokusert på interne regionale ruter, har den akkumulert store tap. Allerede plassert for første gang, i 2001, under beskyttelsen av "  kapittel 11  ", ser det ut til å spille sitt siste kort før avvikling. De25. september 2004, US Airways har bedt dommeren som behandler konkurs saken om å påføre sine ansatte midlertidige lønnsofre for å spare 200 millioner dollar innen begynnelsen av 2005. 4. oktober 2004, US Airways, i konkurs, kunngjør at de har nådd en forståelsesavtale med unionen som representerer sine 3200 piloter, knyttet til lønnskutt som gjør det mulig å spare 300 millioner dollar per år. Denne avtalen er grunnleggende for å nå selskapets mål om 1 milliard dollar i årlige besparelser.

Fusjon med America West Airlines

De 19. mai 2005, US Airways og America West Airlines har kunngjort sin fusjon, under handelsnavnet US Airways. Deres kall er å forvandle seg til et lavprisselskap, som Southwest Airlines , men med større størrelse. Sertifikatene for brukbarhet ble opprinnelig holdt separate under en integrasjon som varte i to eller tre år. Doug Parker, presidenten for America West har blitt sjef for ensemblet, som har hovedkontor i Tempe , Arizona . US Airways (og dets datterselskap, US Airways Express) betjente 179 flyplasser mens America West serverte 96. Det nye settet har knutepunkter i Charlotte , Phoenix (Arizona) og Philadelphia med sekundære forbindelsesknutepunkter i Las Vegas og Pittsburgh . Konsernet opererer 361 hovedfly (sammenlignet med 419 tidligere), hjulpet av 239 regionale jetfly og 57 turbopropmotorer (prognose i begynnelsen av 2006). De to selskapene ansatt, henholdsvis 30.000 og 14.000 flyvertinner før denne sammenslåingen.

Andre halvdel av 2000-tallet

De 15. juni 2006, US Airways-last ønsket å styrke sin andel av det europeiske markedet ved å skille seg fra Lufthansa, et selskap som det nylig eksisterte en avtale om, og ved å gi sin fraktvirksomhet til en ny GSA: "Airborne International GmbH", med base i Frankfurt under ledelse av Joao Pires Ramos, og nylig (3. april 2006) i Paris - Charles-de-Gaulle i regi av Samer Sfeir.

I juli 2008, ble en europeisk frakt- og håndteringsassistentkontrakt signert med Avia Partner Cargo, etter mer enn seksten års samarbeid med SFS / WFS (Worldwide flight services). Den første signeringen mellom SFS og US Airways Cargo var3. februar 1992. US Airways håper å kunne spare mer enn to millioner amerikanske dollar på sine europeiske frakthåndteringsfakturaer i 2009. Kontrakten ble signertApril 2008 det vil ta tre måneder for implementeringen og vil begynne på 1 st juli 2008 i Frankfurt for Tyskland, 7. juli 2008 i Paris - Charles-de-Gaulle for Frankrike, den 11. juli 2008 i Brussel for Belgia og 14. juli 2008 på Schiphol for Nederland.

De 15. januar 2009kort tid etter start startet fly 1549 som ble operert av en Airbus A320 fra selskapet, en nødlanding på Hudson- elven som grenser til Manhattan , uten å medføre tap.

Fusjon med American Airlines

De 14. februar 2013, US Airways og AMR (morselskapet til American Airlines ) har besluttet å slå sammen sine aktiviteter etter forhandlinger i denne retningen som har blitt offentlige i flere måneder. Gruppen vil ta et nytt navn som American Airlines , den skal ha en kapitalisering på omtrent 11 milliarder dollar, en omsetning på 39 milliarder dollar, en flåte på 1500 fly. Fusjonen, utelukkende utført i aksjer, skulle gjøre det mulig for American Airlines-aksjonærer å eie 72% av den nye gruppen. Hovedkvarteret til den nye enheten forventes å være i Dallas-Forth Worth , Texas , hvor AMR hadde hovedkontor.

De 16. oktober 2015, fusjonerte selskapet med morselskapet American Airlines, etter å ha startet sin siste flytur under den amerikanske koden, US1939 (flynummeret var med henvisning til datoen for opprettelsen av selskapet), som startet fra San Francisco, til da stopp ved Charlotte, dets største knutepunkt og Phoenix, som var den tidligere basen til America West, som den hadde slått sammen i 2004, før den ankom California. Denne sammenslåingen har ikke møtt for mange vanskeligheter: bakkepersonell har fjernet all skilting på flyplasser med US Airways-skilt, US Airways reservasjonssystemer er stengt, US Airways nettsted er slukket. Selskapet lukket, mobilapplikasjoner slettet. De eneste sporene som er igjen i dag av selskapet, vil kanskje være noen fly som vil holde liv i US Airways. Endringene i livery så vel som endringene av uniformer bør være gjort innen 2016.

Flåte

US Airways flåte besto av følgende fly i mai 2013 :

I 2015, på grunn av fusjonen med American Airlines , eier selskapet ikke lenger noen fly i navnet.

Ulykker og hendelser

Bilder

Referanser

  1. "  Discover the US Airways airline  " , på www.bourse-des-vols.com (åpnet 8. november 2015 )
  2. (in) rew Clark i New York og ansatte , "  Plane crashes in Hudson River in New York  "Guardian ,15. januar 2009(åpnet 28. september 2018 )
  3. (no-GB) Adam Smith , "  Miracle On The Hudson: how it happen  " , The Telegraph ,22. november 2016( ISSN  0307-1235 , lest online , åpnet 28. september 2018 )
  4. "  US Airways og American Airlines skaper verdensledende flyselskap  " , på lesechos.fr ,14. februar 2013(åpnet 8. november 2015 )
  5. "  Ved sammenslåing føder American Airlines og US Airways en global gigant  " , Le Monde.fr ,14. februar 2013( ISSN  1950-6244 , åpnet 8. november 2015 )
  6. (i) SoYoung KIM, KAREN JACOBS, "  amerikansk å forene med US Airways for å skape No.1 carrier  "reuters.com , Reuters,14. februar 2013
  7. François Duclos, “  US Airways Flight 1702 savner start i Philadelphia.  » , On Air journal.fr ,14. mars 2014(åpnet 8. oktober 2015 )

Eksterne linker