En korrespondanse plattform eller korrespondanse plattform , en stang , et nav , også kalt et nav , er det sentralt punkt i et transportnettverk. Dette navet sikrer med sin konsentrasjon maksimalt antall tilkoblinger. Dette konseptet brukes og teoretiseres innen lufttransport.
På engelsk betegner ordet hub sentrum av et hjul eller en sylinder og kan derfor oversettes som nav .
Et knutepunkt (fra den engelske knutepunktflyplassen ) utpeker et kommersielt konsept utviklet i USA av de amerikanske nasjonale flyselskapene på slutten av 1980-tallet. En flyplass velges av et selskap for å passere en betydelig del av sine flyreiser og sikre rask og garanterte forbindelser.
De fleste flyselskaper har en hovedbase for virksomheten, flyplassen der flyvedlikeholdsanleggene deres ligger. Denne basen brukes ofte som hovednavet . De flyselskapene til lave priser , som for det meste, ikke sikrer overføring av passasjerer og deres bagasje mellom flyreiser ikke har, per definisjon, av hub .
De største lufttilkoblingsplattformene er i USA der flyet gir 90% av offentlig transport mellom byer . Siden Airline Deregulering loven av 1978 , har alle store amerikanske flyselskapet omorganisert sitt nettverk til å konsentrere trafikken til et lite antall store flyplasser for å sikre maksimal tilkoblinger: United Airlines til Chicago O'Hare og Denver, American Airlines til Chicago O'Hare og Dallas -Fort Worth, Delta Air Lines til Atlanta, Cincinnati, Salt Lake City, Minneapolis, Detroit og Memphis, US Airways til Pittsburgh og Charlotte, Continental Airlines til Houston og Cleveland. En logikk av korrespondanse mellom innenlandsflyvninger og internasjonale flyvninger gjør at noen flyplasser er gateways : JFK Airport i New York (American, Delta), Newark (Continental), Philadelphia (US Airways), Washington-Dulles (United), Miami (American), Los Angeles (Delta og United), San Francisco (United).
Bare Southwest Airlines har valgt å ikke operere i henhold til en hub- logikk , og foretrekker et nettverk av direkte "punkt-til-punkt" -linjer, som unngår passasjerer som har lange stopp på forbindelsesflyplasser og gjør det mulig for Southwest-fly å reise fra flyplassen. for tilkoblingspassasjerer.
For flyfraktfirmaer er forbindelsesnavene flyplassene der en stor del av pakkesorteringsoperasjonen foregår: UPS ( United Parcel Service ) ligger i Louisville (Kentucky) og Fedex i Memphis (Tennessee) .