ACMAT lastebil

ACMAT lastebil

De Acmat trucker er off-road lastebiler, robust og fleksibel. Lansert av ALM ( Ateliers Legueu Meaux ) tidlig på 1960 - tallet , er de produsert av Ateliers de constructions Mécaniques de l'Atlantique ( ACMAT ) i Saint-Nazaire, som har vært et datterselskap av Arquus (tidligere Renault Trucks Defense) sidenMars 2006, og sysselsetter 120 personer i 2012. ACMAT ble absorbert av Arquus i 2018.

Kjennetegn

Bedre kjent i den franske hæren under navnet VLRA ( lett kjøretøy for rekognosering og støtte ), er det en rekke multifunksjonsbiler (transport av personell, materialer eller kjøretøystøtte av våpen) som det finnes mer enn 75 forskjellige versjoner av. De franske styrkene planla, fra og med 2014, deres tilbaketrekning i 2018, men31. desember 2017, er det fortsatt 508 i tjeneste med en gjennomsnittsalder på 24 år mot 550 kl 31. desember 2016.

Den britiske hæren bestilte tjue VLRA 4x4 TPK 420 STL2 i 1996 som logistikkbiler for motoriserte patruljer av Special Air Service (SAS). De ble brukt under en operasjon i Afghanistan iNovember 2001. De eneste kjente bildene av VLRAene i tjeneste med SAS ble publisert i magasinet Raids d 'oktober 2007.

VLRA kan ha 15 - fots tilfluktsrom, våpensystemer eller personell.

Alle versjoner kan transporteres med militære transportfly ( C-130 Hercules eller C-160 Transall ). Lastet forbruk er 23 liter per 100 km.

De forskjellige variantene kan identifiseres ved hjelp av TPK trigram etterfulgt av modellnummer og muligens versjonen.

Versjoner

4 × 4 logistikkområde

• TPK 420 VCT kommando- og overføringsbil
• TPK 436 SCM laste- og håndteringsbil med multifunksjonsplattform og hydraulisk kran på baksiden av førerhuset (kapasitet 3000  kg på 6,60  m - rotasjon 200 °)
• TPK 420 SL7 bergingsbil med hurtigrespons hydraulisk gravemaskin
• TPK 425 SAM ambulanse med 3.307 × 2.20 × 1.675 m varebil  (bærer 4 sårede)
• TPK 430 F van kjøretøy: vedlikehold verksted, mekanisk eller elektrisk reparasjon, 1 st og 2 nd  Echelon, etc. ; kommandopostbil
• TPK 432 SB all-road buss med 28 personer (kort chassis) eller 34 personer (langt chassis)
• TPK 433 SB buss kommandopost eller havaritransportversjon

6 × 6 rekkevidde

• TPK 635 SL7 utvinning kjøretøy
• TPK 640 WRT Vehicle Wrecker 5  t - Hydraulisk kran 30  t / m
• TPK 641 GBS tippbil - 7,2 t / m laste- og håndteringskran 

Logistikkområde for terreng 4 × 4 - 6 × 6 - 8 × 8

• WPK 440 SH / STL 4 t logistikk transportkjøretøy 
• WPK 655 SH / STL 15  ft ly kjøretøy eller beholderbærer
• WPK 665 APL 20  ft ly kjøretøy
• WPK 875 SH 20  ft - 8  t ly kjøretøy .

Lett rekognosering og støttebil

• TPK 415 SM3 / FSP patruljebil
• TPK 420 SM3 VLRA
• TPK 420 STL multifunksjonsbil. Flat plattform 2,90  m lange , sidepaneler som kan foldes ned og demonteres
• TPK PMB kjøretøy mørtel bærer , skyting ombord
• TPK 425 STL / SH multifunksjonsbil
• TPK 436 STL / SH mutifunksjonsbil

Utvalg av kjøretøy for transport av personell og / eller utstyr

• TPK 640 SM3 personell eller materialtransportkjøretøy
• TPK 640 CTL multifunksjons personellbærer 18 personer. Mulighet for montering av våpen, 12,7 mm støtte  , Milan , etc.
• TPK 641 VPC 6-seters kjøretøy med dobbel kabin. Spesiell AR-plattform for 20 mm kanonstøtte med to rør  . Skyting av kjøretøy
• TPK 650 SH / STL ly kjøretøy

ACMAT All Terrain 6 × 6 Semi-Trailer og Semi-Trailer Tractor Vehicle

• TPK 635 TSR traktor-trailerbil
• TPK 635 TSR 3 EC slepebil med utvidet førerhus
• SR 490 semitrailer
• TCM 420 BL6 pansret rekognoserings- og kommandokontaktbil

Galleri

• Fem VLRA SS 11-rakettkastere ble tatt i bruk tidlig på 1970-tallet på det franske territoriet Afars og Issas .

• VLRA brukt som flaggbærer av brannmennene i Paris .

• VLRA TPK 425 Pamela for Mistral luft-rakett skyte stasjon .

• TPK 650 skjermholder .

• ACMAT militærbil.

• VLRA av styrken nr. 1 ved paraden av14. juli 2014 på Champs-Élysées i Paris.

• ACMAT VLRA på War & Peace-showet 2010.

• ACMAT VLRA på War & Peace-showet 2010.

• ACMAT TPK 436 SH.

• ACMAT VLRA på 14. juli 2010.

• ACMAT ALTV (ACMAT Light Tactical Vehicle ).

• ACMAT SC.

• ACMAT SC.

• ACMAT TDE 4.36 CCF-L .

• ACMAT TDE 4.36 CCF-L.

• ACMAT 4.43 CCF.

• En ACMAT i tjeneste med den tsjadiske nasjonale hæren .

Referanser

1. J.-M. Boniface og J.-G. Jeudy, 50 år med militære kjøretøy , ETAI-utgaver
2. Daniel Reiner , Jacques Gautier og Gérard Larcher , “  Styrking av franske spesialstyrker, krigens fremtid eller en konsekvens av krisen?  » , På det franske senatet ,13. mai 2014(tilgjengelig på en st juni 2014 ) .
3. "  Spørsmål N ° 4412 fra Mr. François Cornut-Gentille (Les Républicains - Haute-Marne)  " , på fransk nasjonalforsamlingen ,3. juli 2018(åpnet 5. august 2018 ) .
4. (in) "  Jane's International Defense Review: IDR, Volume 31, Issues 5-12  " på Google Books ,1998(åpnet 7. januar 2021 ) .
5. (in) Mark Nicol Ultimate Risk SAS Kontakt Al Qaida , London, Pan Macmillan,2003, 304  s. ( ISBN  1-4050-0645-5 og 1-4050-3432-7 ) , s.  100, 143, 144, 151, 153, 164, 168, 212. Denne boken stavet dem feilaktig "Acmac".
6. Hervé Lemaire, "  Nye oppdrag for 21 og 32 SAS  ", Raids , nr .  257,oktober 2007( online presentasjon ).

Se også

• ACMAT VT4 (Arquus)

Eksterne linker

• Offisiell side
• Renault Trucks Defense