Austerlitz Viaduct

Austerlitz Viaduct
Oversikt over viadukten fra Quai d'Austerlitz.
Oversikt over viadukten fra Quai d'Austerlitz .
Geografi
Land Frankrike
Region Ile-de-France
Avdeling Paris
Kommune Paris
Geografiske koordinater 48 ° 50 ′ 37 ″ N, 2 ° 22 ′ 04 ″ Ø
Funksjon
Kryss den Seine
Tekniske egenskaper
Type Buebro
Lengde 140  moh
Materialer) Stål
Konstruksjon
Konstruksjon 1903 - 1904
Arkitekt (er) JC Formigé , F. Bienvenüe ,
L. Biette , M. Koechlin
Historisk
Beskyttelse Historisk monumentlogo Registrert MH ( 1986 )

Den Austerlitz viadukten er en jernbane bro som krysser Seinen i Paris ( Frankrike ), bygget av Eiffel selskap  ; det er brukt av togene på linje 5 til Paris metro . Det er oppført som et historisk monument ved dekret fra12. juni 1986.

situasjon

Austerlitz-viadukten forbinder Gare d'Austerlitz-stasjonen , som ligger under hallen til Austerlitz-stasjonen , til viadukten quai de la Rapée , en buet struktur med en radius på 75 m og en rampe på 40 per mil som gjør at metroen kan nå Quai de la Rapée stasjon .

Dette nettstedet serveres av metrostasjonene Gare d'Austerlitz og Quai de la Rapée .

Historie

På tidspunktet for byggingen av metrostasjonen i Paris var det billigere å krysse Seinen for å bygge en bro i stedet for å gå under elven.

I 1903 ble det startet en konkurranse for bygging av broen som ble båret av Société de construction de Levallois-Perret .

Passasjen av metroen mellom de to stasjonene som skal utføres fra utsiden og navigering på Seinen som forhindrer tilstedeværelsen av søyler midt i den, prosjektet som ble valgt for å bygge Austerlitz-viadukten, besto av to buer. Parabolsk, hvilende på begge sider av elva på to steinsøyler, slik at dekket kan krysse elva uten mellomliggende støtte.

Byggingen ble utført mellom 1903 og 1904. Strukturen hadde da det største spennet over de parisiske broene med 140  m foran Alexandre-III-broen som ble bygget tre år tidligere (siden da bare Charles-de-Gaulle-broen ).

Strukturen til viadukten ble forsterket i 1936 for å tillate passering av tyngre metroer.

Viadukten har blitt belyst hver natt siden 18. januar 2000i løpet av metrotjenestetiden, som en del av 100-årsjubileet for Paris metro. Samme år mottok viadukten prisen "Modern Heritage" som en del av "Lights and monuments" -konkurransen.

I løpet av juli og August 2013, pågår renovering og konsolidering av visse deler av viadukten, og forstyrrer dermed sirkulasjonen av metrolinje 5 mellom stasjonene Bastille og Place d'Italie .

Pynt

Dekorasjonen av Austerlitz-viadukten ble betrodd Jean Camille Formigé , også ansvarlig for arkitekturen til overbygningene til Paris metro. Han sammensatte den av forskjellige marine symboler (fisk, årer, ankere, tridenter). Armene til Paris er også til stede nederst i buene.

Kjennetegn

Fotogalleri

Merknader og referanser

  1. Notice n o  PA00086589 , Mérimée basen , Fransk Kultur- .
  2. "  Austerlitz-viadukten  " , på Le Rendez-Vous du Mathurin ,23. oktober 2014(åpnet 20. november 2014 ) .
  3. [doc] 100 års metro.com - Austerlitz Viaduct på webarchive
  4. Lights and Monuments 2000: vinnerne , artikkel 16. juni 2000, på lemoniteur.fr , konsultert 20. november 2014.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker