Viadukten i Saint-Mammès | ||||
Saint-Mammès-viadukten sett fra høyre side av Loing . | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Ile-de-France | |||
Avdeling | Seine et Marne | |||
Kommune | Veneux-les-Sablons og Saint-Mammès | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 22 ′ 50 ″ N, 2 ° 48 ′ 45 ″ Ø | |||
Funksjon | ||||
Kryss | The Loing | |||
Funksjon | Jernbane | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Type | Murverk | |||
Lengde | 530 moh | |||
Konstruksjon | ||||
Konstruksjon | 1846 - 1848 og 1945 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Saint-Mammès viadukten , også kjent som Moret viadukten , er en jernbane bro som ligger på grensen mellom kommunene Veneux-les-Sablons og Saint-Mammès i Seine-et-Marne avdeling i Frankrike , noe som gjør at linjen fra Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles for å krysse elven Loing .
Viadukten Saint-Mammès ligger ved kilometerpunkt 67.634 av Paris-Lyon-linjen til Marseille-Saint-Charles , halvveis mellom stasjonene Moret - Veneux-les-Sablons (i vest) og Saint-Mammès (i øst) , stasjoner som ligger mindre enn en kilometer på hver side av viadukten.
Viadukten Saint-Mammès ble bygget mellom 1846 og 1848 . Det er bestilt iSeptember 1849under innvielsen av linjen mellom Paris og Tonnerre . Da den ble tatt i bruk, besto viadukten av tretti buer 10 m høye, hvorav to (de som tillater kryssing av Loing) er laget av støpejern .
De 16. juni 1940, buen som spenner over Loing, er dynamisert av de franske ingeniørene for å bremse fremgangen til de tyske troppene . Gjennom krigen ble togtrafikken avbrutt mellom Moret - Veneux-les-Sablons stasjon og Saint-Mammès stasjon; omlasting av reisende gjøres på vei ved hjelp av en trebro bygget av tyskerne over Loing. De to støpejernsbuene, på Saint-Mammès-siden, ble gjenoppbygd i mur på slutten av krigen.
Viadukten ved Veneux-les-Sablons.
Utsikt over viadukten fra Saint-Mammès.
En av de to buene gjenoppbygd etter andre verdenskrig.