WZ551

WZ551
Illustrasjonsbilde av varen WZ551
En srilankansk hær WMZ551 .
Tjenestefunksjoner
Type personellbærer
Service 1995 (Type 92)
Produksjon
År for unnfangelsen tidlig på 1980 - tallet
Bygger Norinco
Enheter produsert ~ 1450 eksemplarer
Hovedtrekkene
Mannskap 3 + 9 eller 11 passasjerer
Lengde 6,63  moh
Bredde 2,80  m
Høyde 2,80  m
Messe i kamp 12,5 tonn
Skjerming (tykkelse / helning)
Type Homogent stål, motstandsdyktig mot kalde støt. 12,7  mm
Bevæpning
Hovedbevæpning maskingevær 12,7  mm
(mange muligheter avhengig av versjon)
Sekundær bevæpning 7.62mm maskinpistol 
Mobilitet
Motor Deutz / KHD BF8L-413FC Diesel , luftkjølt
Makt 320  hk
Veifart 85  km / t
Spesifikk kraft 16,21  kW / t
Autonomi 800  km
Enhetspris € 600.000

Den WZ551 er en kinesisk armerte bære produsert i serie med Norinco siden tidlig på 1980-tallet . Dette er faktisk to bilfamilier, hvis betegnelser er Type 90 og Type 92 . Omtrent 900 WZ551 er i tjeneste hos det kinesiske militæret .

Historisk

I 1986 introduserte Norinco WZ551 (kinesisk hærbetegnelse: ZSL-90), et pansret kjøretøy på hjul basert på understellet til XC2030 Tiema 6X6-lastebilen, som var en kinesisk kopi av den tyske Mercedes-Benz 2060- lastebilen , men denne varianten kom ikke i tjeneste i APL på grunn av utilfredsstillende ytelse.

NORINCO utviklet deretter en forbedret versjon, WZ551A, tidlig på 1990 - tallet , hvis modifikasjoner hovedsakelig gjaldt chassiset. De to første WZ551A prototypene ble fullført iAugust 1991. Etter totalt 30.000  km med vegtester ble kjøretøyet godkjent i utformingen som ble avsluttet i 1994. Kjøretøyet ble deretter tatt i bruk, i 1995 , under betegnelsene Type 92 og Type 92A . Også kjent som ZSL-92 og ZSL-92A henholdsvis Disse to versjonene refererer henholdsvis til en infanterikampkjøretøy og en pansret personell bærer .

Type 90

Den Type 90 første dukket opp i Kina på den dagen i 1984 nasjonal parade . Dette var den grunnleggende versjonen av WZ-551. I løpet av karrieren ble det oppdaget at kjøretøyet var tydelig understyrket, og at terrengegenskaper i stor høyde ikke var tilstrekkelig for å matche brukernes ønsker. Som et resultat ble de planlagte 4x4- og 8x8-versjonene avviklet, og ressursene ble deretter konsentrert om å forbedre kjøretøyet. En eksportversjon, kalt ZSL-90 (som også tilsvarer den industrielle betegnelsen på kjøretøyet), ble imidlertid foreslått, og kjøretøyet ble brukt som en bæreramme for en rekke roller og bruk av en rekke våpenplattformer: Kommandokjøretøy, anti-tank kampvogn, selvgående anti-fly artilleri eller ambulanse.

Den mest synlige forskjellen mellom Type 90 og dens etterfølger, Type 92, kommer fra arrangementet av hjulene. På Type 90 er avstanden mellom det første hjulparet og det andre større enn det mellom det andre paret og det tredje, mens på Type 92 er alle avstandene de samme. Til tross for at Type 90 ble brukt til forskjellige formål, forblir det totale antall enheter som ble tatt i bruk i Kina ganske lavt, på grunn av den viktigste feilen sitert ovenfor, og med unntak av troppetransportversjonen av Basically, ingen eksport ZSL-90 ble spilt inn av samme grunner.

NGV-1

Den NGV-en er etterfølgeren til Type 90. Det ble faktisk oppdaget at off-road egenskapene var ikke det eneste punktet å bli bedre på WZ-551, våpen også trenger forbedring. Den opprinnelige kinesiske  25 mm hånddrevne pistolen viste seg å være ute av stand til å punktere panserskivene til de fleste sovjetiske pansrede kjøretøyer , og behovet for en kraftigere pistol med liten kaliber økte. Kina henvendte seg til Vesten for å få hjelp, ettersom dets industrielle evner og teknologier i løpet av 1980-tallet ikke kunne sikre denne teknologiske utviklingen i den tildelte tiden.

Det ble signert en kontrakt med det franske firmaet GIAT Industries (nå kjent som Nexter) for tilpasning av en fransk 25 mm  pistol som hovedvåpenet til WZ-551. Arbeidet med å modifisere utformingen av kjøretøyets chassis ble også utført lenge før den franske pistolen ble levert. På grunn av hasten i den kinesiske kalenderen ble våpenet sendt til Kina med fly, i motsetning til vanlig praksis som var at denne typen transport vanligvis ble utført sjøveien. Utbyggingen ble fullført og fikk statlig sertifisering iOktober 1988, som av og til mottok betegnelsen på NGV-1, for “  Norinco GIAT Vehicle  ” . Den 25 mm fjernstyrte  pistolen ble til slutt omvendt konstruert av kineserne, etter at Frankrike trakk seg fra programmet i 1989 , og det ble også valgt å utstyre Type 92, den andre utviklingen av WZ551.

Type 92

Type 92 (også referert til som ZSL-92) løste problemene til forgjengeren og ble først avslørt for publikum i 1986 . Den ble tatt i bruk i Kina i mye større mengder enn Type 90. Som med sistnevnte ble den brukt som basisramme for mange avledede versjoner. I motsetning til denne vil han imidlertid se utseendet til 4x4- og 8x8-versjonene, mens sistnevnte ble avviklet på Type 90. Eksportversjonen blir også noen ganger referert til som VN2A . Chassiset er tilgjengelig i tre versjoner:

YT Air Defense System

I 2005 ble en annen mobil landvariant av TY-90 avslørt for den kinesiske offentligheten, kalt YT , forkortelse for Yi Tian ( kinesisk  : "倚天" , "lenende mot himmelen" ). YT er en evolusjon av den gamle LS, spesielt designet for å overvinne dens viktigste mangler: mangel på rustning , en amfibiekapasitet og en radar. I likhet med eldre ble den utviklet av Norinco- firmaet .

YT er bevæpning er lik det den var på LS, bortsett fra en 12.7mm maskinpistol  og ytterligere tre røyk ejektorer, og gir ekstra beskyttelse. En del av den ekstra beskyttelsen kommer fra bruken av et WZ551-chassis, som gir de nødvendige amfibiske funksjonene i prosessen. En siste viktig forbedring er tilførselen av en tredimensjonal radar, med en trinnvis antenne , til brannkontrollsystemet. Den er montert like over esken som inneholder optronic-systemene og gir ekstra deteksjonsområde. Den kan brettes opp mens du kjører.

Kjennetegn

Kjennetegn

Dette pansrede kjøretøyet, som er 6,63  m langt og 2,80  m bredt, veier 12,5 tonn og har plass til 9 passasjerer. Framdriften er levert av en dieselmotor BF8L413FC, en åttesylindret firetakts direkteinjeksjon og kompressor luftkjølet, og utvikler en effekt på 320  hk . Denne motoren, av tysk opprinnelse , lar WZ551 kjøre opp til en hastighet på 85  km / t . Den er installert foran på kjøretøyet, samt overføring, som frigjør relativt stor plass til kupeen. Drivstofftanker er plassert på hver side av kupeen, og et luftinntak er utplassert foran på kroppen når kjøretøyet kjøres i vannet. Ved normal bruk er finner som er installert på taket over motorrommet, ansvarlige for å tilføre sistnevnte frisk luft. Eksosen er et rør plassert høyt oppe og går langs venstre side av maskinen.

Bilens standard bevæpning er et maskingevær kaliber 12,7  mm . Det er assosiert med en annen maskingevær, denne er kammeret i 7,62  mm og leveres med en hastighet på 1000 runder. Som en rettshåndhevelsesversjon kan den utstyres med den avtakbare type 91 30  mm granatkasteren som brukes til å skyte ut ikke-dødelige granater. De militære versjonene kan være utstyrt med en kanon kaliber 30  mm eller høyere, raketter eller missiler.

Føreren og kapteinen sitter på høyde foran på kjøretøyet, vendt mot en stor frontrute som imidlertid kan dekkes av uttrekkbare panserplater om nødvendig. For å kunne fortsette å bruke kjøretøyet, drar de to besetningsmedlemmene fordel av tre periskoper, hvorav den midterste kan erstattes av et nattesynssystem for nattkjøring. Det er en sirkulær lukeåpning mot baksiden og en sidedør som åpner seg foran hver av disse to besetningsmedlemmene, sistnevnte er også utstyrt med pansrede skodder i øvre del. For passasjerer er tilgang gjennom en bred bakdør, men taket er også utstyrt med fire avlange luker som kan åpnes utover og kan holdes i oppreist stilling hvis ønskelig. Kjøretøyet har fire avfyringsporter på hver side av kupeen, som hver har plass til et periskop montert over kjøretøyet. På hver side er det første hullet reservert for en 12.7mm maskinpistol , mens de andre tre kan brukes av passasjerer til brann sine rifler . Hver av disse åpningene er utstyrt med en gassuttrekk for ikke å forurense luften i kabinen med skyterester.

Versjoner

Brukere

Merknader og referanser

  1. (en) John Pike, “  WZ-551 Wheeled Armored Personnel Carrier - Type92 / 90  ” , på www.globalsecurity.org , Global Security,7. november 2011(åpnet 17. januar 2015 ) .
  2. (in) "  The Chinese WZ550 tank destroyer  " , TankNut Dave (åpnet 18. januar 2015 ) .
  3. (in) "  AFT-9 HJ-9 Anti-Tank Missile Launcher Armored Vehicle  " , Army Recognition (åpnet 18. januar 2015 ) .
  4. (i) Gaurav Sharma, "  People's Liberation Army Ground Forces Modernization - An assessment  " [PDF] ,våren 2012(åpnet 17. januar 2015 ) .
  5. "  Prisen på kinesiske våpen på vei opp  " , Russlands stemme ,3. juni 2013(åpnet 14. juni 2013 ) .
  6. (en) “  Trade Registers  ” , på Armstrade.sipri.org , SIPRI arms transfer database (åpnet 17. januar 2015 ) .
  7. (en) David H. Shinn og Joshua Eisenman , Politics and Government in African States 1960-1985 , s.  173.
  8. (in) "  WZ-551 (Type 90/92) Wheeled Armored Personnel Carriers, China  " , Army-Technology.com (åpnet 17. januar 2015 ) .

Relaterte artikler