Den HO skala (eller H0 skala i henhold til publikasjoner) er den skala i modellen railroading tilsvarer 1:87 i Europa og 1: 87,1 i Nord-Amerika. Det er den mest brukte reduksjonsskalaen i verden. Det stammer fra " O-skalaen " (skrevet O betyr null ), siden det betyr Half-O (halv skala 0 ).
Reproduksjonen av den normale måleren HO-skalaen normaliseres til en redusert måler på 16,5 mm .
Før første verdenskrig dukket det opp noen forsøk på miniatyrisering, blande vekter og avstander (vekter nær 1:80 på 32 eller 28 mm avstand ), med eller uten motorer .
Märklin (Tyskland) presenterte i 1912 en "jernbane" på 26 mm spor , under navnet OO .
I 1920 produserte Bing (Tyskland) for Basset Lowke (England) og presenterte for den engelske offentligheten (i 1922) "Miniature Table Railway" på OO-skalaen, dvs. halvparten av O på 16,5 mm spor .
De 3. mars 1935på Leipzig-messen (Tyskland), utseendet til "Trix Express" kl. 1:90 på 16,5 mm spor , som deretter vil bli omdøpt til "Trix Twin Railway". Sporet på bakelittstøtte er utstyrt med 3 skinner som tillater samtidig sirkulasjon av to tog .
I 1936 presenterte Märklin et helt utvalg av komplette sett, samt et fullt funksjonelt nettverk (togtrafikk, belysning, funksjonell ledning.). Dette nettverket eksisterer og fungerer fremdeles.
Hornby Dublo ble lansert i 1938 for "Double O" (England) .
Den etterkrigstiden så utviklingen av HO, på grunn av utviklingen av plastindustrien. HO-nettverket, hentet fra et startsett festet på et brett, blir den nye standarden. Noen virkelige modeller i full størrelse er modellert med redusert lengde (1: 100 eller 1: 200 i stedet for 1:87) for å tillate bruk på veldig tette kurver.
I dag er det den mest brukte reduksjonsskalaen i verden med 67,7% av markedet i USA i 1992; 65,4% i 2009 .
HO presenterer flere reproduksjoner av skinnemålere , noe som fører til et stort antall betegnelser . Disse er standardisert av to organer: MOROP (Europa) eller NMRA (USA).
Stige | Vei | Standard | Gap i modellskaping | Faktisk avstand | Varianter |
---|---|---|---|---|---|
H0 | Standard måler | Alle | 16,5 mm | 1.435 mm | fra 1250 mm til 1700 mm |
H0m | Metrisk måler | MOROP | 12 mm | 1000 mm | fra 850 mm til 1250 mm |
H0e | Smal måte | MOROP | 9 mm | 750 mm , 760 mm og 800 mm | fra 650 mm til 850 mm |
H0f (H0i) | “Decauville” rute | MOROP | 6,5 mm | 500 mm og 600 mm | fra 400 mm til 650 mm |
H0p | smalt gap | MOROP | 4,5 mm | 381 mm | fra 300 mm til 400 mm |
HOn2 | To føtter | NMRA | 7 mm | to føtter | |
HOn3 | Tre fot (0,914 m ) | NMRA | 10,5 mm | tre meter | |
HOn30 | Tretti tommer (0,762 m ) | NMRA | 9 mm | Tretti centimeter |
Koden n (for smal , "smal" på engelsk) indikerer en smal sporvidde i standardene til NMRA .
Suffikset " z " i Europa indikerer et tannhjulsspor : "HOmz" betyr et metrisk tannhjulstog.
Variant 00 (dobbelt null) ofte assosiert med HO, er en engelsk særegenhet, standardisert av NMRA . Dette er reproduksjonen av standard målevei for 1: 76.2, rullende på banen med 16,5 mm avstand for enkelhets skyld, malen til de britiske modellene er 00 veldig nær de i HO. Avstandsmodellen , som gjengir standard sporvidde til 19,1 mm avstand.
Smalmålervarianter er angitt i forhold til valgt miniatyrmåler. Den 009 reproduserer faktiske smalsporede tog som kjører på en sporvidde som gjengis av 9 mm sporvidde.
HO Japanese er redusert til 1:80 for å gjengi spor 1067 mm avstand, den vanligste på øya, på modellspor 16,5 mm . Den Shinkansen (normalsporede av 1,435 mm ) er også vist for å rulle på banen til 16,5 mm .
Noen modellprodusenter er ikke fornøyd med denne tilnærmingen og bruker 12 mm spor og 1/87 maskinvare ofte i messing og kommer fra forskjellige håndverkere.
Skalaforholdet for HO i Nord-Amerika er 1: 87,1. Faktisk tilsvarer en ekte fot 3,5 millimeter for skalamodellen, noe som gir et forhold på 1: 87,08571, avrundet til 1: 87,1.
Noen modellprodusenter foretrekker å bruke målinger som er enda nærmere virkelige prototyper enn hva standardiseringsorganer anbefaler. Utøvere av disse fine standardene ( fin skala på engelsk) er gruppert under begrepet Proto87 (engelsk prototypisk , peker på den modellgjengitte prototypen, etterfulgt av den numeriske verdien på den valgte skalaen).