Kualanamu internasjonale lufthavn
| Kualanamu Bandar Udara Internasional Kualanamu internasjonale lufthavn | ||||||||||
 Kualanamu terminal | ||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Indonesia | |||||||||
| By | Medan | |||||||||
| Åpningsdato | 2013 | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 3 ° 38 ′ 16,2 ″ nord, 98 ° 52 ′ 13,8 ″ øst | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Indonesia
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| IATA-kode | KNO | |||||||||
| ICAO-kode | WIMM | |||||||||
| Flyplass type | Sivil | |||||||||
| sjef | PT Angkasa Pura II | |||||||||
| Manager-nettsted | Å konsultere | |||||||||
| Flyplassnettsted | Å konsultere | |||||||||
Den Kualanamu International Airport ( IATA-kode : KNO • ICAO kode : Wimm ) er den internasjonale flyplassen betjener byen Medan , hovedstaden i provinsen Indonesia av Nord-Sumatra . Det ligger i Kualanamu, i kabupaten til Deli Serdang , på stedet for en tidligere oljepalmeplantasje. Innviet 25. juli 2013 erstattet Kualanamu flyplass den gamle Polonia flyplassen .
Dette er 5 th travleste flyplassen i Indonesia etter Soekarno-Hatta ( Jakarta ), Juanda ( Surabaya ) Ngurah Rai ( Denpasar ) og Hasanuddin ( Makassar ).
Historie
Den flyplassen Polonia led en oversikt over 2900 meter for kort, nærhet til Mount Sibayak og sin beliggenhet midt i byen. Den ble ytterligere overbelastet, med en årlig trafikk på 4,5 millioner passasjerer i anlegg designet for bare 900.000.
Byggingen av en ny flyplass i Kualanamu, 20 km nordøst for Medan, 3 km fra havet, på et område på 6,5 km x 2,1 km, ble bestemt i 1992, etter sikkerhetshensyn. Den asiatiske finanskrisen i 1997 utsatte den. Krasjet av flyet RI 091- selskapet Mandala Airlines 5. september 2005 har gjenopplivet denne konstruksjonen som startet i juni 2006 for en åpning som opprinnelig var planlagt til oktober 2009. Åpnet 25. juli 2013 erstatter Kualanamu flyplass den gamle Polonia lufthavn , som ble returnert til Indonesisk luftvåpen og omdøpt Soewondo Air Base .
Opprinnelig designet for en trafikk på 6,4 millioner passasjerer, inkludert 1,2 millioner internasjonale, ville en andre fase planlagt til 2025 bringe kapasiteten til 14 millioner passasjerer, inkludert 2,5 millioner internasjonale.
situasjon
|
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang
Tanjung Pandan
Jakarta -Soekarno-Hatta
Bengkulu
Solo
Semarang
Pangkalan bolle
Palangkaraya
Sampit
Palu
Jakarta -Halim Perdanakusuma
Samarinda
Malang
Surabaya
Balikpapan
Ende
Kupang
Komodo
Gorontalo
Jambi
Bandar Lampung
Ambon
Tarakan
Ternate
Manado
Gunung Sitoli
Medan
Wamena
Biak
Merauke
Timika
Jayapura
Pekanbaru
Batam
Tanjung Pinang
Bau-Bau
Banjarmasin
Makassar
Palembang
Bandung
Pontianak
Ketapang
Bima
Lombok
Manokwari
Sorong
Padang
Yogyakarta
|
Bedrifter og destinasjoner
Redigert 02/03/2018
Kualanamu Airport Statistikk
I grafen
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
I tabellen
| År | Passasjerer | Last (tonn) | Enhetsbevegelser |
|---|---|---|---|
| 2003 | 2 736 332 | 23,488 | 36,359 |
| 2004 | 3.816.337 | 28 084 | 44 228 |
| 200 5 | 4.033.073 | 31 347 | 55 839 |
| 2006 | 4.597.268 | 32 780 | 50 512 |
| 2007 | 5 456 558 | 50 580 | 54,238 |
| 2008 | 4 816 852 | 48.843 | 52.737 |
| 2009 | 4 913 735 | 49,272 | 50,303 |
| 2010 | 6 238 977 | 35.709 | 58.438 |
| 2011 | 7 170 107 | 47,254 | 61 755 |
| 2012 | 7 890 796 | 58 813 | 67.966 |
Tilgang til Kualanamu
Flyplassen er koblet til Medan med en jernbaneforbindelse som anslås å koste 215 millioner dollar å bygge og drive av PT Railink .
Merknader og referanser
Merknader
- Batik Air- flyreiser fra Medan til Chennai stopper ved Kuala Lumpur .
Referanser
- http://www.beritasatu.com/food-travel/466293-garuda-buka-rute-medan-makassar.html
- " Indonesia AirAsia for å legge til to Singapore-ruter, gjenoppta Medan ops " , på Flightglobal.com ,7. november 2017
- (in) " Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map / Flightradar24 " på Flightradar24 (åpnet 20. september 2020 ) .