Africa Eco Race
Africa Eco Race
For den aktuelle konkurransen, se:
Africa Eco Race 2021
The Africa Eco Race er et internasjonalt rally-raid opprettet i 2009 av et ønske fra afrikanske land med hjelp av René Metge og Jean Louis Schlesser å opprettholde et rally på kontinentet etter Dakar Rally har flyttet til Sør-Amerika.
Historie og posisjonering
På 2000-tallet ble Dakar-rallyet gjentatte ganger forstyrret av terrortrusler. På grunn av alvorlige sikkerhetsproblemer i Mauritania, som skulle være vert for 8 etapper, skulle løpet starte iJanuar 2008avlyses kort tid før avreise. Arrangøren av Dakar Rally bestemmer seg for å kjøre neste års utgave i Sør-Amerika.
I løpet av året 2008 ble et nytt prosjekt av et rally i Afrika, Africa Race , lansert. Tidligere Dakar Rally-vinnere ( Hubert Auriol , Jean-Louis Schlesser og René Metge) samler seg bak dette prosjektet som hevder å være nærmere ånden til Thierry Sabine , men mindre publisert.
I tillegg til det sportslige aspektet, er rallyets ambisjon å ta opp verdiene av rally-raid og å ta hensyn til nye sikkerhets- og miljøaspekter. De gapahuker er valgt langt fra byer og flyplassen tarmacs , konkurrentene befinner seg i midten av den ørkenen , langt fra alt, overlatt til sine egne enheter, men i full sikkerhet siden de følges direkte med satellitt midler (Iritrack).
I 2018, 2019 og 2020 er Africa Eco Race forpliktet sammen med World Association of Childhood Friends ( amade) som en del av Energy of Hope-programmet, som gir barn skolegang på skoler i landlige områder, ikke koblet til strømnettet og krysset av rallyet, bærbare sollamper som gjør det mulig for barn, spesielt unge jenter, å komme hjem til dem om natten på en sikrere måte og studere under andre beste forhold.
Kjøretøy og kategorier
De fire hovedkategoriene er motorsykler , biler , side-by-side kjøretøy (SSV ) og lastebiler .
-
Motorsykler
- Motorsykkel + 450 cm 3
- Motorsykkel - 450 cm 3
- Moto + 700 cm 3 tvilling
- EnduroCup
- Feminin
- Firhjulinger
- Junior (- 24 år)
- Veteraner (+ 45 år)
- Eksperimentell motorsykkel (hybrid, elektrisk, øko, etc. )
- Klassisk motorsykkel (motorsykkel bygget før 1986 inkludert)
-
Biler og lastebiler
- Gruppe T1 (modifisert terreng)
- Firehjulstrekk bensin (T1.1)
- Diesel firehjulsdrift (T1.2)
- Bensin tohjulsdrift (T1.3)
- Diesel 2-hjulsdrift (T1.4)
- Gruppe T2 (standard terreng)
- Bensin (T2.1)
- Diesel (T2.2)
- Gruppe T3 (forbedrede terrengkjøretøy - lette)
- 4x4 i samsvar med avsnitt 286 (T3.1)
- 4x2 i samsvar med avsnitt 286 (T3.2)
- Side om side kjøretøy (T3.3)
- SCORE / Åpen gruppe (kjøretøy som tilsvarer SCORE-regelverket)
- Eksperimentell gruppe (hybrid, elektrisk, øko, etc. )
- Gruppe T4 (lastebiler)
- Slagvolum større enn 10 liter (T4.1)
- Slagvolum mindre enn 10 liter (T4.2)
- Classic Auto and Truck (bygget før 1986 inkludert)
Priser og poster
Vinnere
| Redigering
|
SSV-kategorivinnere
|
|---|
| Pilot
|
Medpilot
|
SSV
|
|---|
|
2017
|
Frederic Pitout
|
Herve Lavergne
|
Polaris
|
|---|
|
2018
|
Jean Hugues Moneyron
|
Thierry maury
|
CFMOTO
|
|---|
|
2019
|
Rudy Roquesalane
|
Vincent ferri
|
Can-Am
|
|---|
|
2020
|
Benoit Fretin
|
Cedric Duplé
|
Can-Am
|
|---|
|
2021
|
Utgaven ble kansellert på grunn av koronaviruspandemi
|
|---|
Mest vellykkede deltakere
Om kvelden 20. januar 2020
|
|
Motorsykkelpriser
|
|---|
| Etternavn
|
Antall seire
|
Utgaver
|
|---|
| 1
|
Pal Anders Ullevalseter
|
2
|
2015 og 2016
|
|---|
|
Alessandro Botturi
|
2019 og 2020
|
| 2
|
José Manuel Pellicer
|
1
|
2009
|
|---|
|
Marco Capodacqua
|
2010
|
|
Willy Jobard
|
2011
|
|
Oscar Polli
|
2012
|
|
Martin Fontyn
|
2013
|
|
Michael pisano
|
2014
|
|
Gev Teddy Sella
|
2017
|
|
Paolo Dette
|
2018
|
Mest suksessrike produsenter
Om kvelden 20. januar 2020
|
|
Auto Awards
|
|---|
| Etternavn
|
Antall seire
|
Utgaver
|
|---|
| 1
|
Schlesser buggy
|
6
|
2009, 2010, 2011, 2012, 2013 og 2014
|
|---|
| 2
|
Bugga'One
|
1
|
2015
|
|---|
|
Toyota
|
2016
|
|
Mini
|
2017
|
|
Buggy LCR 30
|
2018
|
|
Optimus MD Buggy
|
2019
|
|
Mercedes
|
2020
|
|
|
Motorsykkelpriser
|
|---|
| Etternavn
|
Antall seire
|
Utgaver
|
|---|
| 1
|
KTM
|
8
|
2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2017 og 2018
|
|---|
| 2
|
Yamaha
|
2
|
2019 og 2020
|
|---|
| 3
|
BMW
|
1
|
2009
|
|---|
|
Honda
|
2014
|
|
|
Lastebilpriser
|
|---|
| Etternavn
|
Antall seire
|
Utgaver
|
|---|
| 1
|
Kamaz
|
4
|
2013, 2015, 2016 og 2017
|
|---|
| 2
|
Tatra
|
3
|
2011, 2012 og 2014
|
|---|
| 3
|
Scania
|
2
|
2010 og 2020
|
|---|
|
Iveco
|
2009 og 2018
|
| 5
|
MANN
|
1
|
2019
|
|---|
Kontroverser
Selv om Africa Eco Race ikke har vært nødt til å beklage noen hendelse siden oppstarten, har motorsport generelt, og Paris-Dakar-rallyet spesielt, vekket opposisjonsbevegelser .
- I et intervju ved starten av arrangementet, som ble stilt spørsmål om dette emnet, sa arrangøren at "alle ordninger vil bli gjort slik at sikkerhetsbetingelsene blir oppfylt på ruten for rallyet" .
- Spørsmålet om sikkerheten til deltakerne i Paris-Dakar-rallyet ble reist etter drapet på fire turister i Mauritania den24. desember 2007, ASO hadde kansellert 2008- rallyet og dratt rallyet til Sør-Amerika . Noen stiller spørsmålet om "ekte falske trusler" .
- Arrangøren av stevnet indikerer likevel å dra nytte av støtten fra de mauretanske myndighetene: ”Marokko, Mauritania og Senegal ba meg i mars 2008 etter disse hendelsene om å tenke på organisasjonen av en annen begivenhet. "
Merknader og referanser
-
" Africa Eco Race i fotsporene til Dakar " , på Sport24 ,27. desember 2017(åpnet 20. august 2020 ) .
-
Le Monde med AFP og AP, " Dakar 2008 er avlyst ", Le Monde ,4. januar 2008( les online ).
-
Erwan Le Duc, " Africa Eco Race, on the track of the other Dakar " , på Le Monde ,3. januar 2013(åpnet 20. juli 2021 ) .
-
Les online , L'Équipe , 9. mai 2008.
-
(no-GB) " Iritrack " på Marlink (åpnet 29. januar 2020 ) .
-
" Bildegjennomgang av distribusjonen av LAGAZEL-sollamper på AFRICA ECO RACE 2019-rallyet " , på Amade (åpnet 11. februar 2020 ) .
-
Africa Race: Det nye afrikanske rally-raidet , på afrik.com .
Se også
Ekstern lenke
For den aktuelle konkurransen, se: