Transport- og miljøforening

Transport og miljøforening (ATE) Foreningens logo Ramme
Mål En transportpolitikk som respekterer mennesker, miljø og klima
Innflytelsesområde sveitsisk
Fundament
Fundament 1979
Identitet
Sete Bern
President Evi Allemann
Visepresident Roger nordmann
Europeisk tilhørighet Transport og miljø
Medlemmer Cirka 100.000
Ansatte 61 ansatte
Representativitet Seksjoner eller grupper i
alle sveitsiske kantoner
og i Liechtenstein
Publikasjoner ATE Magazine -  Nyhetsbrev
Slagord For fremtidig mobilitet
Nettsted www.ate.ch

The Transport and Environment Association (ATE) er en sveitsisk forening for offentlig transport og miljøvern , grunnlagt i 1979 under navnet den sveitsiske Transport Association .

Mål

Målet med ATE er å oppnå en transportpolitikk som respekterer mennesker, miljø og klima i henhold til følgende prinsipper:

Tjenester

ATE tilbyr medlemmene forskjellige kommersielle tjenester, for eksempel havariforsikring, privat rettslig beskyttelse, bilforsikring "Eco-Club" eller gjensidig hjelpebok, en butikk med mange artikler og tilbud fra reisepartneren "Via Verde".

“EcoMobiList”, oppdatert hvert år, er en guide som gir hjelp til kjøp av kjøretøy. Den evaluerer bilmodeller som selges i Sveits i henhold til økologiske kriterier, for eksempel utslipp av forurensende partikler eller bruk av drivstoff.

Samarbeid

ATE er tilknyttet fire organisasjoner på europeisk nivå: European Federation for Transport and the Environment (T&E), European Association for the Development of Rail Transport (AEDTF), European Passengers ' Federation ( European Passengers') Federation - EPF) og det europeiske syklisterforbundet ( European syklisterforbundet - ECF). Det samarbeider med partnerorganisasjoner i Tyskland ( Verkehrsclub Deutschland - VCD) og Østerrike ( Verkehrsclub Österreich - VCÖ).

I Sveits samarbeider ATE med Greenpeace Sveits, Pro Natura og WWF Sveits innen "Alliance-Environnement". Hun er medlem av arbeidsgruppen "Lov om miljøforeninger".

Kontroversiell

Det ble avholdt en diskusjon om "foreningen klageadgang" brukt av seksjoner av ETA mot byutviklingsprosjektene, spesielt i 2004 og 2005 da motstand mot bygging av et kjøpesenter i Migros og prosjekter av møbelhandler Ikea i Spreitenbach og Dietikon . Men det er spesielt når det gjelder byggingen av et nytt stadion ved Hardturm i Zürich at konflikten fikk et nasjonalt aspekt, motstanden fra beboerne, støttet av foreninger som ATE, som forhindret realiseringen av de nødvendige installasjonene for mesterskap. europeisk fotball 2008 . Denne saken ga opphav til innlevering av et populært initiativ "Rett til å klage på organisasjoner: Nok obstruksjonisme - Mer vekst for Sveits!" » For å forhindre at organisasjoner anker byggeprosjekter som er godkjent av avstemning eller parlament; til tross for regjeringens sene støtte ble initiativet avvist av alle kantonene og 66% av de avgitte stemmene.

Denne debatten viste også muligheten for synsforskjeller mellom ATE Sveits og dets seksjoner.

Referanser

  1. “  Aktivitetsrapport 2014  ” (åpnet 5. august 2015 ) .
  2. "  Portrait of the ATE  " , on Association transports et environnement (konsultert 5. august 2015 )
  3. "  EcoMobiListe  " , på Association transports et environnement (åpnet 5. august 2015 )
  4. Armando Mombelli, "  Hardturm: et spill som ennå ikke er ferdig  " , swissinfo ,3. november 2008.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker