Motorvei A63 (Frankrike)

A63 motorvei
Veipatron
Illustrasjonsbilde av artikkelen Autoroute A63 (Frankrike)
Toll of the Negress ved inngangen til Biarritz
Rutekart.
Andre navn Autoroute de la Côte baskiske
Autoroute des Landes (siden 2014)
Historisk
Åpning fra 1972
Kjennetegn
Lengde 206 km
Retning Sør Nord
Sørenden AP-8 i Biriatou
Kryss A64 E 80på Saint-Pierre-d'Irube
A660 på Mios
Nordenden A630 E 5 E 70i Pessac
Nettverk Fransk motorvei, også E 5 E 70 E 80
Territorium krysset
1 region Nye Aquitaine
3 avdelinger Gironde , Landes og Pyrénées-Atlantiques
Hovedbyene Saint-Jean-de-Luz , Biarritz , Anglet , Bayonne , Bordeaux

I Frankrike forbinder A63 motorveien Bordeaux tettsted til den spanske grensen .

Beskrivelse og historie

Den består av tre seksjoner:

De to konsesjonsseksjonene har et åpent bompengesystem, det er ingen billett å ta, betalingen skjer direkte ved hver bompengesperre (fem barrierer i det hele tatt skal krysses for hele reisen fra Bordeaux til Spania).

Ved den offisielle åpningen av den nordlige delen til 10. april 2014 var motorveien motorveien Fame Landes. Den sentrale delen var tidligere mellom Belin-Béliet og Saint-Geours-de-Maremne, en motorvei til 2 × 2 baner, RN 10 . Den korte delen Salles - Belin-Béliet var en ikke-lisensiert 2 × 2-kjørefelt motorvei.

A63 er en viktig kommunikasjonsakse mot Baskerland . Det er en del av Route des Estuaries . A63 er en del av ASF-nettverket i den vestlige sonen. Det besøkes av mange tunge lastebiler fra hele Europa , som betjener den iberiske halvøya .

På den annen side er den koblet på nivået med utvekslingen av Mousserolles ( Bayonne ) til motorveien A64 i retning øst: Pau , Tarbes og Toulouse .

Den vestlige delen er koblet til A660 som betjener den østlige delen av Bassin d'Arcachon .

To motorveiradioer sendes på A63, på 107,7 MHz- frekvensen . Radio Vinci Autoroutes på ASF- seksjonen og Radio Atlandes Autoroutes på Atlandes- seksjonen .

Ved den fransk-spanske grensen ved Biriatou bomstasjon , og ved avkjøringen av Bordeaux ringvei, er det tunge trafikkork hver dag. De mest kritiske tider er i morgen rundt 7  om formiddagen , men spesielt om kvelden rundt 4  p.m. og i første del av kvelden.

Den sørlige delen av A63 ble tildelt selskapet Autoroute de la Côte basque (ACOBA) i 1984 . Den første delen som ble åpnet var omkjøringsveien øst for Saint-Jean-de-Luz i 1972 . Deretter ble ACOBA integrert i selskapet Autoroutes du Sud de la France (ASF).

Spesiell merknad  :

Utganger

Fra Hendaye til Capbreton ( ASF- konsesjon )

Fra Capbreton til Salles ( Atlandes- konsesjon )

Fra Salles til A630 (Rocade de Bordeaux) (DIR Atlantique)

Noen tall

Daglige trafikktall for A63:

Om sommeren :

Hvert år passerer 3 300 000 lastebiler på A63 mellom Bayonne-Nord og Biriatou.

En fornyet motorvei

Biarritz-bompengene er fullstendig ombygd. På samme måte, fremdeles i Biarritz, er ASFs regionale motorveihovedkvarter, som samler ringveien A63, A64 og Bordeaux, satt opp. Arbeidet ble utført i 2002.

Den sentrale betongplattformen etter Saint-Jean-de-Luz sør mot Spania er gjenoppbygd.

I 2005, har ASF gjort om median betongen mellom Bayonne-syd ( N o  5) og Bayonne Mousserolles ( n o  5.1). Etter sommersesongen, var det Bayonne-Mousserolles sektor ( n o  5.1) i Bayonne-nord ( N o  6) som har mottatt en ny sentral plot.

I mars 2006 gjenopptok arbeidet mellom Biarritz ( nr .  4) og Bayonne-Mousserolles ( nr .  6.1). Dermed er hele delen av Biarritz ( nr .  4) Bayonne ( nr .  7) fornyet.

Fra 17. september til 21. desember 2013 hyret ASF selskapet Eurovia FlocLand for å fornye asfalten og for å utvide nødbanene (BAU) mellom Saint-Jean-de-Luz og Saint-Pierre-d 'Irube .

Fra januar 2008 vil ASF og Eurovia fornye stjålne varer mellom Saint-Jean-de-Luz og den spanske grensen ( Biriatou ).

Etter dette arbeidet vil ASF kunne utvide A63 mellom Labenne og Biriatou (se nedenfor).

De 104  km av N10 ble utviklet mellom Salles og Saint-Geours-de-Maremne for å bringe strekningen opp til motorveistandarder: utvide til 2x3 baner, bygging av en nødfil, installasjon av sikkerhetsbarrierer og nett som forhindrer tilgang til veibane, utvidelse av innganger og utganger, utvidelse av bensinstasjoner, installasjon av vanntette kummer for oppsamling av regnvann samt ulike miljøprestasjoner (skjermer og akustiske barrierer).

Prosjektet besto av hele ruten for å sanere ruten til Nationale 10, bortsett fra omkjøringsveien til Labouheyre der en ny seksjon måtte bygges fra bunnen av, mens den eksisterende ruten ikke tillot rekvalifisering som motorveiseksjon.

Studien og arbeidene ble betrodd selskapet Atlandes . Arbeidet startet i september 2011 og ble avsluttet 22. november 2013.

Biriatou grensetoll er også omorganisert for å tillate utvidelse av 13 til 20 baner.

Saint-Geours-de-Maremne - Rom

RN 10- motorveien over Landes og sørlige Gironde-avdelingen mellom Salles og Saint-Geours-de-Maremne er gitt til Atlandes. Konsesjonæren er ansvarlig for å konvertere den til en tofelts motorvei, over to seksjoner på 15  km først, innenfor rettighetene til kommunene Labouheyre og Castets, og deretter fullstendig i en andre fase.

Motorveien har blitt drevet siden april 2013 av et åpent bompengesystem, bestående av to bommer midt på veien. Nordbarrieren ligger mellom Muret-utvekslingen og Liposthey-utvekslingen og den sørlige barrieren mellom Castets-utvekslingen og Magescq-utvekslingen. Alle motorveiutvekslinger er uten bompenger.

Fra sommeren 2013 er 70  km nær ferdig.

Arbeidet startet 26. september 2011. Arbeidet med denne konsesjonsdelen av A63 ble avsluttet i slutten av november 2013, dvs. 7 måneder før den opprinnelige planen.

Operasjonen er blitt betrodd selskapet Egis Exploitation Aquitaine. Den handler spesielt om sikkerhet, levedyktighet, bompenger og vedlikehold. Egis utelukker ikke bruk av droner for overvåking av hendelser i biltrafikk.

Bayonne-Biarritz

Saint-Jean-de-Luz-utvekslingen gjennomgår også endringer. Prosjektet hadde som mål å utvide bomstasjonen for avkjøringen mot Spania. Vi vil dermed gå fra 2 til 5 korridorer. På samme utveksling, men ved inngangen denne gangen, vil bomstasjonen bli utvidet mot Bordeaux.

Siden 6. juli 2012 er utvidelsen av Bayonne-Biarritz-delen fullført. Den inkluderer et nytt kryss ved Bayonne-Mousserolles for å lette tilgangen til A64. Dette krysset unngår Mousserolles-rundkjøringen som ofte var overbelastet på grunn av passering av D1-avdelingen og motorveiene A63 og A64. Fra september 2013 startet arbeidet med å oppgradere 22 km-seksjonen mellom Biarritz og Biriatou bompenger til 2 x 3 baner, og arbeidet med å utvide ASF- sektoren fant sted i 2017.

Nyttig informasjon

Gratis alternativ rute

Det skal bemerkes at førere av kjøretøyer som veier mindre enn 7,5 tonn kan unngå å betale begge bompenger ved å ta avkjørslene på hver side av sentralstasjonen.

Retning Bordeaux / Spania

Saugnac-et-Muret tollavvik:

  • Avkjørsel ved utveksling 18 (Mont de Marsan / Saugnac-et-Muret)
  • Ta motorveien tilbake til kryss 17

Unngåelse av Castets Sud-bompengene:

  • Avkjørsel ved utveksling 12 (Dax / Léon / Vieille St Girons / Moliets / Maâ)
  • Ta motorveien tilbake til kryss 11
Retning Spania / Bordeaux

Unngåelse av Castets Sud-bompengene:

  • Avkjørsel ved utveksling 11 (Léon / Moliets / Maâ / Magescq)
  • Ta motorveien igjen ved utveksling 12

Saugnac-et-Muret tollavvik:

  • Avkjørsel ved utveksling 17 (Biscarrosse / Liposthey)
  • Ta motorveien tilbake til kryss 18

Referanser

  1. "  A63 innviet i Landes etter 20 måneders arbeid  " , på www.batiactu.com ,10. april 2014(åpnet 10. april 2014 )
  2. "  A63 vil hete" Autoroute des Landes "  " , på www.sudouest.fr , South West ,28. mars 2014(åpnet 10. april 2014 )
  3. Kilde: Sans Frontières fra juli 2007. Tallene gjelder fra Bayonne-Nord til Biriatou.
  4. Dekret nr .  2011-85 av 21. januar 2011 om godkjenning av konsesjonsavtalen mellom staten og samfunnet Atlandes for finansiering, utforming, utvikling, utvidelse, vedlikehold, drift og vedlikehold av seksjonen av motorveien A 63 mellom Salles og Saint-Geours -de-Maremne samt spesifikasjonene vedlagt denne avtalen - Légifrance
  5. "Bordeaux - Baskerland: A 63 som betaler fra torsdag kveld" , Sørvest , 25. april 2013.
  6. The A63, en riksvei konvertert (Le Moniteur, 1 st august 2013)
  7. "  A63 Atlandes, driftsselskapet  " , på http://www.a63-atlandes.fr (åpnet 4. mars 2015 )
  8. Alexis Effroy, "  Internship in Traffic Management / Innovative Solutions M / F  " , på www.stage.fr ,26. januar 2013(åpnet 12. mars 2015 )
  9. Michaud, “  kunngjøring fra droneoperatørtekniker  ” , på www.aetos-aquitaine.fr ,22. juli 2014(åpnet 12. mars 2015 )

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker