BMW i8

BMW i8
BMW i8
merke BMW - BMW i
År med produksjon 2014 - 2020
Fase 1: 2014 - 2018
Fase 2: 2018 - 2020
Produksjon 20000 eksemplarer
Klasse GT hybrid
Monteringsanlegg Leipzig
Motor og girkasse
Energi Plug-in hybridbil
Motor (er) Tresylindret bensinturbo + elektrisk synkron motvilje
Motorstilling Sentral bak (bensin)
Tverrgående foran (elektrisk)
Forskyvning 1499  cm 3
Maksimal effekt 374  hk
Maksimalt dreiemoment 570  Nm
Overføring Integrert
Girkasse Integrert, termisk: auto. 6-trinns
elektrisk: automatisk 2-trinns
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1.485 kg
Topphastighet 263 km / t
Akselerasjon 0 til 100 km / t på 4,4 s
Blandet forbruk 1,9 til 2,1 l / 100 km
Utslipp av CO 2 49 til 42 g / km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) Coupe 2 + 2
Ramme Karbonfiber
Dragkoeffisient 0,26
Suspensjoner Pilotert
Dimensjoner
Lengde 4.690 mm
Bredde 1.940 mm
Høyde 1290 mm
Akselavstand 2800 mm
Kronologi av modeller
Tidligere BMW Vision Effektiv Dynamikk

Den BMW i8 er en sportsbil 2 + 2 coupe oppladbare hybrid av turné i maker tyske BMW . Den BMW Vision Efficient Dynamics konseptbilen blir presentert på den 2009 Frankfurt Motor Show (IAA) , og produksjonsversjonen på 2013-utgaven. Det er en del, med BMW i3 og BMW i5 , av serien BMW i fra BMW .

Historisk

På begynnelsen av 2000 - tallet lanserte BMW sitt Efficient Dynamics- program og BMW i elektriske utvalg i 2008:

Design

Den futuristiske utformingen av denne modellen, av sjefdesigneren av BMW i-programmet Benoit Jacob, er inspirert av designet av drømmebilene fra 1950-tallet , og av BMW M1 (1978), BMW Gina (2001), BMW M3 (E90 / E92) (2007), konseptbil BMW M1 Hommage (2008), BMW Lovos (2009), BMW Vision ConnectedDrive (2011) ...

De mange lamellene som er karakteristiske for lagdelingen, for eksempel de som komponerer baklysene, kanaliserer luften som kommer gjennom spaltene i den fremre støtfangeren, som fungerer som aerodynamiske flenser. Denne teknikken bidrar til å bevare den utmerkede aerodynamikken til i8 med en 0,26.

Roadster

I slutten av 2015 presenterte BMW en konseptbil “  BMW i Vision Future  ” på Consumer Electronics Show / CES i Las Vegas , som varsler en fremtidig roadster- versjon av BMW i8, kunngjort av merket for 2018.

I8 Roadster presenteres i november 2017på Los Angeles-utstillingen i oransje kobberlevery, som skal markedsføres sommeren 2018. Den får en myk topp og blir avdekket på 15 sekunder. Roadster-versjonen innvier en teknisk oppdatering, som også fordeler coupéen, som gjør at hybridsystemet kan gå til 374  hk , takket være batterier med større kapasitet.

Roadster er utstilt i juli 2018 i landsbyen Le Mans Classic 2018.

Chassis og oppheng

I-serien bruker lette og sterke CFRP- habitatceller . Denne prosessen er produsert av Moses Lake, så blir skroget sendt til Tyskland hvor de forskjellige elementene er samlet. Denne teknologien gjør det også mulig å utvikle den oppdagelige versjonen, i form av en spyder . Vektfordelingen er 49% foran og 51% bak.

Den styrte fjæringen har flere dempingslover (kjørestil) som Ecp Pro, Comfort, Sport.

Motor, girkasse og batteri

BMW i8 er drevet av en tresylindret bensinmotor på 231  hk og 320  N m , som er funnet "tømt" på 2014 Mini- versjonen, og en elektrisk motor per aksel. Bruken av en 15 kW start-generator  hjelper deg med å redusere ventetiden når du starter den termiske gruppen.

Den elektriske gruppen foran utvikler 131  hk og kjører bare foraksen, den bakre er en blanding av termisk og elektrisk takket være automatgiret. Ved lav hastighet assisteres varmemotoren av en 20  hk elektrisk motor .

Rekkevidden er rundt 600  km , inkludert 37  km i elektrisk, med en 30-  liters tank og Li-Ion-batterier på 7,1  kWh ved 355 volt.

Hybrid

BMW i8 i8 Coupe (2014/2017) i8 Coupe (2017/2020) i8 Roadster (2017/2020)
Motor 3 sylindere + elektriske
Forskyvning 1499  cm 3
Maksimal effekt
hk 		231 (bensin) + 131 (elektrisk) hk
= 362 		231 (bensin) + 143 (elektrisk) hk
= 374
Maksimalt dreiemoment
(N m) 		570
Girkasse BVA 6 (forbrenning) + BVA 2 (elektrisk)
Maksimal hastighet
(i km / t) 		250
0 - 100  km / t
(tommer) 		4.4 4.6
Forbruk
(i L / 100 km) 		2.1 1.9 2.1
CO 2 -utslipp
(ig / km) 		49 42 46
Batterikapasitet
(i kWh) 		7.1 11.6
Tank kapasitet
(i L) 		30 (42 valgfritt)
Tom masse
(i kg) 		1.560 1.610 1.670

Ferdig

Begrenset serie

Interiør

Denne modellen er posisjonert som en sporty 2 + 2, men til tross for jakten på overflødige masser er interiøret luksuriøst, sportsbrunt garvet skinn og high-end plast.

Speilfri

BMW presenterer en i8 Mirrorless på CES 2016 i Las Vegas, som kan gjenkjennes av de tre kameraene som transkriberer et enkelt bilde på en skjerm i stedet for speilene.

Merknader og referanser

  1. Hugo Quintal, “  Slutten nærmer seg for BMW i8, men det er fortsatt tid til å bestille en!  » , Turbo ,15. januar 2020
  2. Den nye 2019 BMW i8 Coupé: en subtil ansiktsløftning ; BMW Nyheter
  3. "  Produksjons slutt for BMW i8  " , på automobile-sportive.com ,12. juni 2020
  4. BMW i Vision Future: BMW i8 cabriolet nærmer seg CES 2016 - Michaël Torregrossa, Automobile Propre, 7. januar 2016
  5. BMW i8 Spyder Bli klar - Lucas Raheriarivony, Autodeclics.com, 4. desember 2015
  6. www.usinenouvelle.com/article/video-bmw-devoile-les-premieres-images-de-la-i8-roadster
  7. BMW i8 Roadster kommer snart , GQ Magazine
  8. (in) "  Technical Data Series 8 cut  " på bmwgroup.com ,oktober 2018
  9. (in) "  Technical Data Series 8 roadster  " på bmwgroup.com ,oktober 2018
  10. CES 2016: BMW i8 Mirrorless Concept - Richard Burgan, Turbo , 6. januar 2016

Vedlegg

Relaterte artikler

Ekstern lenke