Bleriot 127
Bleriot 127
| ||
 Bleriot 127 | ||
| Bygger | Blériot Aeronautics | |
|---|---|---|
| Roll | Lett bomber | |
| Status | Fjernet fra tjenesten. | |
| Første fly | 1926 | |
| Idriftsettelse | 1929 | |
| Dato for uttak | 1934 | |
| Antall bygd | 44 (inkludert prototyper) | |
| Mannskap | ||
| 4 personer | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Hispano-Suiza 12Hb | |
| Nummer | 2 | |
| Type | In-line motor | |
| Enhetens strøm | 550 hk | |
| Dimensjoner | ||
 | ||
| Span | 23,20 m | |
| Lengde | 14,68 moh | |
| Høyde | 3,41 m | |
| Vingeflate | 88,05 m 2 | |
| Masser | ||
| Tømme | 3.750 kg | |
| Maksimum | 4 970 kg | |
| Opptreden | ||
| Marsjfart | 155 km / t | |
| Topphastighet | 200 km / t | |
| Tak | 6850 moh | |
| Handlingsområde | 1.050 km | |
| Bevæpning | ||
| Innvendig | 6 Lewis-våpen av kaliber 7,7 mm på vogner dobbelt i nesen, og motoren er naceller | |
| Utvendig | 250 kg av bomber | |
Den Blériot 127 er en fransk lys bombefly fra 1920-tallet som serveres i Luftforsvaret . Denne typen fly ble deretter betegnet M.4 , for fireseter multirole , i den franske militærnomenklaturen.
Historisk
Fra Blériot 107M til Blériot 127
I 1922 forsøkte den franske ingeniøren Léon Kirste å utvikle en eskortejeger som var i stand til å erstatte Caudron R.11 biplanene . På det tidspunktet Kirste jobbet for Louis Blériots firma , utviklet han derfor Blériot 107M, en stor tomotormonoplan beregnet på beskyttelseseskadroner, de som patruljerte langs grensen til Tyskland . Til tross for en reell interesse i dette konseptet av flyene på den delen av politikere, gjorde Blériot 117m ikke gå utover tegnebrettet scenen .
Kirste ga seg imidlertid ikke til slike betraktninger, og to år etter lanseringen av sitt arbeid fløy han i juni 1924 et kategori C.4-fly, nemlig en fireseter jagerfly, under betegnelsen Blériot 117M. Utstyrt med en dobbel finn og motorisert med Lorraine 12Db på 400 hk, vakte ikke dette flyet en virkelig entusiasme av de franske soldatene. Imidlertid bestilte det franske personalet fra Blériot Aéronautique en modifisert versjon kjent som M.4, egnet for bombardement og luftoppklaring . Dermed ble Blériot 127M født.
Blériot 127M
På dette nye flyet hadde dobbeltfinnen forsvunnet, en bombeholder hadde dukket opp og det konvensjonelle faste landingsutstyret var forsterket. Den defensive bevæpningen, bestående av seks Lewis-våpen med 7,7 mm kaliber , hadde blitt bevart i form av Blériot 117M. Det nye flyet fløy for første gang7. mai 1926. Den ble bestilt i 42 seriekopier.
Eksternt var det i form av en lavvinget monoplan Twin drevet av Hispano-Suiza 12Hb en nominell effekt på 550 hk som hver betjente et propellbladmetall . Den skrog og vinger ble maskinert fra lerretet og metall. Piloten tok plass i et cockpit med én sete i det fri.
I tjeneste
Blériot 127M kom i tjeneste i 1929 under den ene betegnelsen Blériot 127/2. De fløy deretter sammen med Amiot 122 , enmotorsflyet og deretter oppfylte de samme oppdragene. Det er ved siden av disse flyene at de deltok i flymanøvrer i Alsace i november ogDesember 1929. Så snart de kom i tjeneste, var Blériot 127/2 fly som ikke var elsket av piloter som angret på deres pilotfeil. I september 1930 tok kaptein François imidlertid ledelsen av en gruppe på fem fly som nådde Bucuresti for å delta i et flyshow. Blériot håpet altså å levere flyet til de rumenske piloter .
I 1931 ble tolv fly levert til Blériot 127/3-standarden, nemlig en nattbomber. Imidlertid fløy disse flyene bare nesten om dagen, og Air Force fryktet for sikkerheten til sine piloter på dette spesielt ustabile flyet. Den siste Blériot 127/2 var 127/4 med jevnt forsterket landingsutstyr, som haleskredet hadde gitt vei til et orienterbart hjul. Til slutt ble Blériot 127 trukket fra tjeneste i slutten av 1934 etter bare tre ulykker, inkludert en som hadde kostet hele mannskapet livet.
Enheter
-
Frankrike
-
Luftstyrke
- 9 th bomber regiment. Bare for tester på 127/3 .
- 11 th bomber regiment.
-
Luftstyrke
Tekniske aspekter
Versjoner
- Blériot 107M : eskorte jeger , aldri bygget.
- Blériot 117m : eskorte jeger , en prototype bare.
- Blériot 127M : Lett bomber , kun en prototype.
- Blériot 127/1 : Militær betegnelse på Blériot 127M.
- Blériot 127/2 : Militær betegnelse på den første produksjonsversjonen, 25 enheter bygget.
- Blériot 127/3 : Militær betegnelse på en nattversjon, 12 enheter bygget.
- Blériot 127/4 : Militær betegnelse på en modifisert versjon av 127/2, fem eksempler bygget.
Derivater
De 21. desember 1930, Blériot Aéronautique ingeniører fløy et høyt modifisert derivat laget av metall under betegnelsen Blériot 137M . Imidlertid forble dette flyet uten oppfølging, den franske generalstaben bestilte ingen prøver.
Merknader og referanser
Relaterte artikler
Referanser
- Det store luftfartsatlaset , Évreux, Editions Atlas,1994, 431 s. ( ISBN 2-7312-1468-6 )
- Encyclopedia "All Aviation" , Éditions Atlas,1993
- " Bleriot 127 - bomber, rekognosering " , på www.aviastar.org (åpnet 11. april 2020 )
- " Blériot Bl-127/2 " , på aviafrance
- " Blériot Bl-127/3 " , på aviafrance
Bibliografi
- Le Fana de l'Aviation , nummer 393.