Bob Burman

Bob Burman Bilde i infoboks. Bob Burman i 1911. Biografi
Fødsel 23. april 1884
Imlay City
Død 8. april 1916(kl. 31)
Corona
Nasjonalitet amerikansk
Aktiviteter Ingeniør , racerfører
Annen informasjon
Sport Bilkonkurranse

Robert R. "Bob" Burman , aka Wild Bob eller The Speed ​​King of the World , født den23. april 1884i Imlay City ( Michigan ) og døde den8. april 1916i Corona (California) nesten 32 år gammel, var en amerikansk racerfører på tre- og teglspor. Han bodde i Detroit .

Biografi

Han forlot sin opprinnelige gård som 17-åring for å jobbe hos Buick- forhandleren i Jackson, Michigan, som kroppsmaler og mekaniker , før han ble sjefsvektester der.

Han konkurrerte i sitt første løp i 1906, over en 50 mils løype på Grosse Point, og slo deretter Barney Oldfield - som skulle bli hans venn - og Henry Ford .

Han deltok i 41 AAA- løp mellom 1909 og 1915 (6 seire, inkludert 3 med Peugeot , disse konkurransene telles ikke i American Championship billøp før i 1916 for 1910-årene ), og spilte først på Buick i 1909 og 1910 og deretter med Louis Chevrolet og hans bror Arthur som teammedlemmer (deretter vekselvis på Benz, Marmon, Cutting, Ketton og Wisconsin, fra midten av 1911 til midten av 1914). Han var alltid kledd i mørke.

Han konkurrerte i USAs Grand Prix fire ganger, i 1908 (første utgave), 1910 (rangert tredje, på Marquette-Buick), 1911 og 1912.

Han konkurrerte i Indianapolis 500 mil, fem ganger, fra 1911 (første utgave, deretter for racerpromotor Ernest Moross) til 1915, og oppnådde en sjetteplass i 1915 med Peugeot L76 , en bil han kjørte fra midten av 1914 til 1916 (for et eneste løp det året, dødelig).

I 1912 vant han 43 av de 53 løpene han deltok i, og ble nummer 8 ganger, hovedsakelig på harde baner.

I 1915 tillot han motorprodusenten Harry Arminius Miller og hans daværende ansatt Fred Offenhauser å oppdage hemmelighetene bak motoren til L76 som vant på Indy 500 . Miller-motoren dominerte dermed amerikansk racing i det meste av 1920-tallet .

Det var en dødsulykke på Grand Avenue Boulevard Corona AAA i det første løpet av 1916 sesongen, lange 276,8 miles med L76 til cockpiten åpnet, 97 th  runde av banen mens han var i andre posisjon mens en av hans dekk bursts fordi av en spiker på sporet. Tre tilskuere ble drept, og fire andre alvorlig såret. Hans mekaniker Eric Schrader (eller Erie Schroeder, ifølge datidens aviser) fra Chicago døde også, så vel som en sporvakt. Burmann døde ved innleggelse på Riverside Hospital .

Burman var en personlig venn av Oldfield og Miller, som ble gravid mens Golden Submarine  (i) en bil til passasjeren forsterket av et metallbur.

Mye mer nylig etablerte Wyoming Department of Transportation et utdanningsprogram for trafikksikkerhet med Bob Burmanns bilde for å oppmuntre sjåfører til å bruke sikkerhetsbelter .

Et lite minnesmerke ble bygget på ulykkesstedet. Han er gravlagt på Imlay kirkegård.

Utmerkelser

Fartsrekorder

Forskjell

Bildegalleri

Bob Burmans Blitzen-Benz 200PS i 1909 (utstilt på Mercedes-Benz museum ):

Kronologiske bilder:

Merknader og referanser

  1. (ord fra Harvey Firestone , i 1911)
  2. (deltok også på det første cubanske løpet i 1906 )
  3. 1916 AAA Championship Car season .
  4. 1907 Arrangementer i USA , på TeamDAN .
  5. Den raskeste bilen i verden: 228,1 km / t "Blitzen-Benz" (Daimler AG., 17. mars 2011).
  6. Topp 10 merkeligste motorsykler - Dimensjonalt utfordrede motorsykkel-mavericks , av Paul Garson på Motorcycle (15. september 2010).

Bibliografi

Eksterne linker