Stadler GTW

Stadler GTW er navnet på et modulært utvalg av selvgående togsett bygget av det sveitsiske selskapet Stadler Rail . Forkortelsen GTW kommer fra det tyske navnet G elenk T rieb W agen som betyr artikulert selvgående .

Beskrivelse

Dette modulområdet kan avvises i forskjellige motorer (elektrisk eller diesel), i forskjellige avstander (normal eller metrisk) og til og med i rackversjon . Likeledes foreslås forskjellige typer design av frontflatene.

Det grunnleggende konseptet er at allerede påført trikke tog : toget har en kort to-akslet motormodulen i den på midten og de to omkringliggende biler, bestående av bare ett bære boggi , støttes av motormodulen. Disse bilene kan være korte eller lange, avhengig av kurveregistreringen som kunden krever.

Grunnversjonen er GTW 2/6- typen, noe som betyr at for 6 aksler er 2 drevet. Ved å legge til en enkelt bogiebil i sentrum av toget blir den GTW 2/8 .

Dette meget modulære aspektet forklarer utvilsomt den verdensomspennende suksessen til disse togsettene, som har blitt eksportert til mange land og for svært varierte transportformer: fra bytransport til fjellbaner, inkludert rask interbanetransport. Mer enn 500 togsett er allerede solgt (status per januar 2010).

Brukere

Tyskland

DB- og HLB-togsettene er bygget på lisens av Bombardier (biler) og Adtranz (motor).

Deutsche Bahn BR 646.0 (43 GTW 2/6)
- DB Regio Berlin / Brandenburg - BW Neuruppin BR 646.0 (30 GTW 2/6)
Usedomer Bäderbahn (UBB, datterselskap av DB) BR 646.1 (23 GTW 2/6)
SBB GmbH ex Euro Thurbo ex Mittelthurgaubahn (MThB) Bm 596 671–673 (1997), GTW 2/6
Hessische Landesbahn (HLB) BR 508 101–103, 509 104-112, 508 113-115, 525 116-118, HLB 119-130, GTW 2/6

Østerrike

Linzer Lokalbahn (dobbeltstrøm: 15kV vekselvis / 750V direkte, ET 22.151-164)

Spania

FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya AM1-AM5 (metrisk, Montserrat klosterhylle ) A10-A11 (metrisk, Nuria- dalstativ ) 331.01-02 (bredspor 1,668 mm, linje Lleida - Pobla de Segur) (2016)

Frankrike

Cerdagne-linje (metrisk, 750V Z 151-152 skinne )
Panoramic Domes ( jernbanestativ av Puy de Dôme , i metrisk spor åpnet i 2012)

Hellas

Noen årer er bygget på lisens av det greske selskapet Hellenic Shipyards .

nasjonalt selskap OSE : 560.101 / 901 / 201-17 (normal kanal, diesel)
Patras pendeltog : 4501-4512 (4 metriske togsett, diesel)
linje fra Diakofto til Kalavryta : 3107 (4 tannhjulstog for (750 mm, diesel)

Italia

Sistemi Territoriali SpA
SAD (Val Venosta / Vinschgau)
Società Ferrovie Udine Cividale
Ferrovie Nord Milano
Ferrovie del Sud Est

Operatør	Type	Motorisering	bruk
Trenord	Vær 2/6	Diesel	Brescia - Iseo - Edolo jernbanelinje

Nederland

Slovakia

ZSSK 425.951-965 (metrisk)
ZSSK 495.951-955 (metrisk)
ZSSK 840.001-006

sveitsisk

Normal rute

Thurbo ex Mittelthurgaubahn (MThB) RABe 526 680–689 (1998), GTW 2/6
Swiss Federal Railways (SBB-CFF) SBB RABe 520,000–016 (2002), GTW 2/8 SBB RABe 526 260-265 (2003), GTW 2/8 (gammel 2/6, ex- RM og BLS )) SBB RABe 526 280–286 (2004), GTW 2/8 (ex-RM og BLS)
Thurbo RABe 526 701–751 (2003), GTW 2/6 RABe 526 752–780 (2006/07), GTW 2/8

Metrisk måler

Aare Seeland mobil (ASm) ex Biel - Täuffelen - Ins-Bahn (BTI) Vær 2/6 501–507 (1997) Vær 2/6 508–509 (2006)
Transporter Montreux - Vevey - Riviera (MVR) - Goldenpass , tidligere Vevey Electric Railways (CEV) Vær 2/6 7001–7004 (1997) ABeh 2/6 7501-7508 (2016)
Chablais Public Transport (TPC) Beh 2/6 541-547
TRAVYS tidligere Yverdon - Ste-Croix Railway (YSteC) Vær 2/6 2000–2001
Jura Railways (CJ) ABe 2/6 631–634

USA

New Jersey Transit , 20 GTW 2/6 dieseltogsett på River Line (55 km)
Austin (Capital MetroRail), 6 togsett
Denton (A-tog), 11 togsett
eBART ( San Francisco Bay), 8 togsett

Merknader og referanser

(in) " Flere enheter for blandet drift - ABeh 2/6 " på stadlerrail.com (åpnet 7. april 2017 )
(en) DVV Media International Ltd , " Stadler tildelt eBART-togkontrakt " , Railway Gazette ,28. april 2014( les online , konsultert 23. mai 2018 )

Se også

Interne lenker

Ekstern lenke

Concept GTW på Stadler-nettstedet