| Fødsel |
12. mai 1942 Alexandria |
|---|---|
| Nasjonalitet | Italiensk |
| Aktivitet | Ingeniør |
Claudio Lombardi , født den12. mai 1942i Alexandria , Italia , er en italiensk ingeniør i Formel 1. Han er mest kjent for å ha vært direktør for Scuderia Ferrari tidlig på 1990 - tallet .
Student i maskinteknikk ved University of Bologna , Claudio Lombardi ble deretter rekruttert av Fiat forskningssenter i1968, før han designet motorer for Lancia , gikk deretter inn i verdensmesterskap i rally og verdensmesterskapet i sportsbiler . I1975, Blir Lombardi teknisk direktør for Scuderia Lancia etter avgang av Cesare Fioro i Formel 1 for Scuderia Ferrari .
I 1989 presset Fiorio Lombardi til å bli med ham på Ferrari. Da Fiorio forlot laget på den stikkende hesten i slutten av 1991 , den nye presidenten for Ferrari , utnevnte Luca di Montezemolo Lombardi til ledelsen i Scuderia Ferrari, til han ble erstattet av Jean Todt i 1993 . Det året var Lombardi ansvarlig for utformingen av lagets V12-motorer og oppnådde de to siste seirene av en V12-blokk i Formel 1, ved den tyske Grand Prix 1994 med Gerhard Berger og ved den kanadiske Grand Prix 1995. med Jean Alesi .
I 1994, Lombardi har sluttet seg til Ferraris GT-program. Av2000 på 2010, han er teknisk konsulent for Aprilia og designer Aprilia RSV4-motoren som gjør at Max Biaggi kan vinne Superbike World Championship-tittelen i 2010 . Siden2011, Lombardi er semi-pensjonist og jobber som konsulent for bilindustrien, hvor han reflekterer over utviklingen av fornybar energi og elbiler .