Noen gang gitt | |
The Ever given i mars 2020. | |
Type | Containerskip |
---|---|
Klasse | gylden |
Historie | |
Bygger | Imabari Shipbuilding, Imabari |
Start | 2018 |
Status | I tjeneste |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 399,94 moh |
Herre | 58,8 moh |
Utkast | 15,7 moh |
Skifte | 265.876 t |
Dødvekt | 199.692 t (sommer) 198,886 t |
Tonnasje |
220,940.23 grt 99 155 nrt |
Kommersielle funksjoner | |
Kapasitet | 20.388 TEU |
Karriere | |
Eieren | Shoei Kisen ( d ) |
Reder | Evergreen Marine Corporation |
Flagg | Panama |
Veiledende | H3RC |
IMO | 9811000 |
Ever Given ( kinesisk :長 賜 輪) er et stort containerskip bygget i Japan . Han tilhører klasse G (en) , som har 10 andre. Fartøyet drives av det taiwanske selskapet Evergreen Marine , fører det panamanske flagget, og dets tekniske ledelse er ansvaret for det tyske skipsstyringsselskapet Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). I 2021 er han årsaken til blokkeringen av Suez-kanalen i seks dager.
de 9. februar 2019, slo skipet til og skadet alvorlig en tjuefem meter lang ferge fra HADAG-selskapet i Blankenese , nær havnen i Hamburg . To minutter etter kollisjonen ble det utstedt et trafikkforbud mot Elben på grunn av sterk vind.
de 23. mars 2021i 7 timer 40 , under reisen til Rotterdam , går fartøyet gjennom Suez-kanalen ; den er da den femte av en konvoi på tjue skip, men setter seg fast der diagonalt og blokkerer kanalen. Evergreen Marine sier at skipet ved et uhell strandet på grunn av vindstikk.
Hendelsen blokkerte begge retninger av kanalen og skapte en trafikkork på hundrevis av skip. Konsekvensene er store for verdensøkonomien: situasjonen forårsaker en økning i oljeprisen, og kostnaden for hindringen vil ifølge Lloyd's List være rundt 400 millioner dollar per time, og dette estimatet er basert på verdien som varer går gjennom kanalen hver dag.
de 29. mars 2021, sier Suez Canal Authority, at skipet er 80% omdirigert i riktig retning, som den egyptiske presidenten al-Sisi beskrev som en "vellykket" operasjon . Det er videre anslått at det vil ta tre og en halv dag å rense kanalen der mer enn 400 skip er strandet. Samme dag, på 13 h 15 GMT , er skipet frigitt etter inngripen fra det nederlandske selskapet Boskalis . Det var nødvendig å fjerne 30.000 m 3 sand og handlingen av 13 slepebåter for å sette den tilbake flytende. Hun ble slept til Grand Lac Amer , hvor hun var ankret fra30. mars 2021, slik at eksperter kan avgjøre om det er egnet å seile og hva de skal gjøre med de 20 000 containerne om bord. I begynnelsen av april 2021 erklærer eieren av containerskipet det generelle gjennomsnittet , som tillater felles fordeling av kostnadene knyttet til ulykken mellom eieren av skipet og lastene om bord. de4. juli 2021, blir det kunngjort en avtale mellom rederen og Suez Canal Authority om kompensasjonen som skal betales til Myndigheten.
de 7. juli 2021 Ever Given veier anker og gjenopptar reisen etter 100 dagers immobilisering.