Den RGT -gruppen eller noen ganger RGT Group, er den kategorien som gjelder GT biler i FIA rally forskrifter . Denne kategorien ble opprettet i 2011, og siden 2014 er det mulig å få godkjente individuelle kjøretøy. Godkjenning for spesifikke bilmodeller er ikke lenger nødvendig.
Internasjonalt konkurrerer R-GT- homologerte biler i FIA R-GT Cup , som er en del av ERC- og WRC-arrangementene.
De tekniske forskriftene er beskrevet i vedlegg J, artikkel 256 i FIAs sportsbestemmelser.
Lotus presenterte en R-GT-avledet versjon av Lotus Exige S på Frankfurt Motor Show i 2011 , men det var først i juli 2012 at FIA ga godkjenning for å konkurrere i R-GT-kategorien. Den ble deltatt for første gang i slutten av juli på Rally Vinho de Madeira, med den portugisiske sjåføren Bernardo Sousa. Etter å ha lagt scenetider på topp ti for de to første etappene, måtte de trekke seg i tredje etappe på grunn av en ulykke forårsaket av en elektronisk bug.Deretter tok hun aldri igjen, deltar ikke i noen konkurranse i internasjonalt rally.
Siden 2014 har FIA utstedt individuelle tekniske pass for biler som overholder R-GT-regelverket.
Den første var Marc Duez og hans Porsche 996 GT3 til Rallye Monte-Carlo 2014 . Han hadde et respektabelt løp, men ble tvunget til å trekke seg den siste dagen.
På Rally Tyskland 2014 , Richard Tuthill kjørte i en modifisert Porsche 997 og ferdig i 27 th plass av 63 klassifiserte biler. Det var første gang en Porsche krysset mållinjen i et WRC verdensmesterskap i rally siden 1986.
I 2015 fant den første internasjonale cupen for R-GT-biler, organisert av FIA, sted. Den første sesongen ble satt i konkurranse på fem asfalterte WRC- og ERC-arrangementer: Rallye Monte-Carlo, Rally d'Ypres, Rallye Deutschland, Rallye International du Valais og Tour De Corse.
Mesterskapet ble vunnet av François Delecour i en Tuthill-forberedt Porsche 997 .
I 2016 ble ikke R-GT Cup bestridt på grunn av mangel på deltakere. I 2017, med godkjenningen av Abarth 124 R-GT , økte interessen igjen. Det første løpet i FIA R-GT-kategorien blir Rallye Monte-Carlo 2017 med 4 biler i denne kategorien, en Porsche 997 GT3 og 3 Abarth 124 Rally .
På bilutstillingen i Genève 2016 presenterte Abarth på sin stand en prototype av den fremtidige Abarth 124 Rally R-GT, som fikk sin konkurransedyktige debut på Rallye Monte-Carlo 2017 med 3 biler kjørt av François Delecour , Fabio Andolfi og Gabriele Noberasco.
Den Alpine A110 Rally ble annonsert mai 2019 og offisielt presentert under Rallye Mont-Blanc Morzine (5 til 7 september 2019). Det har blitt godkjent av FIA i henhold til spesifikasjonene til R-GT Group.
R-GT Cup 2015 er den første utgaven av denne cupen dedikert til GT-er i R-GT-kategorien.
Rangering
|
|
R-GT Cup 2017 er den andre utgaven av denne cupen dedikert til GT-er i R-GT-kategorien.
Rangering
|
|