Fokker T. VIII

Fokker T. VIII
Utsikt fra flyet.
Utsikt fra flyet.
Bygger Fokker
Roll Torpedobomber / rekognosering av sjøfly
Første fly 1938
Idriftsettelse Juni 1939
Antall bygd 50
Mannskap
3
Motorisering
Motor Wright Whirlwind R-975-E3
Nummer 2
Type 9-stjernesylindere
Enhetens strøm 450 hk
Dimensjoner
Span 18,0  m
Lengde 13,0  m
Høyde 5,0  m
Vingeflate 44  m 2
Masser
Tømme 3100  kg
Maksimum 5.000  kg
Opptreden
Topphastighet 285  km / t
Tak 6800  moh
Handlingsområde 2.750  km
Bevæpning
Innvendig 2 x 7,92  mm Browning FN- maskingevær
Utvendig 605 kg bomber eller 1 torpedo eller 1 marin gruve

Den Fokker T.VIII var en nederlandsk tomotors rekognosering og torpedo bombefly sjøfly med tre mannskap. Utviklet på slutten av 1930 - tallet , tjente den i de nederlandske, britiske og nazistiske hærene. Dette flyet ble initiert av en anbudsinnkalling fra Dutch Navy Aviation Service (MLD) ( Marine Luchtvaartdienst ) for overvåking av kysten og de nederlandske Østindiene .

Design

Den T.VIII W / G var en middels - vinge monoplan som består av en oval skroget i 3 deler: nesen av flyet i lettmetall-legering, den sentrale delen i tre struktur og halen på flyet i stålet lerret.. Vingene er laget av 2 deler kryssfinér limt til en bakelittramme . I T.VIII W / M- varianten er halen, så vel som vingene, laget av lett legering. Den landingshjulene består av to duraluminium flottører, som hver består av seks vanntette seksjoner og en drivstofftank.

Driftstjeneste

Produksjonen ble lansert i 1938, like etter testing, og 11 fly kom i tjeneste hos det nederlandske marinevåpenet. Under den tyske invasjonen (se: Slaget ved Nederland ) i mai 1940, tok 9 fly tilflukt i franske baser, og 22. mai 1940 fløy de til England for å danne den 302 nederlandske skvadronen , Coastal Command , fra Royal Air Force kl. Pembroke Dock (Wales). Mangelen på reservedeler førte til at de trakk seg ut av aktiv tjeneste kort tid etter.

I løpet av denne perioden fullførte tyskerne en fanget T.VIII under bygging på Fokker- fabrikken , og etter evaluering i Travemünde satte den den i aktiv tjeneste i Nordsjøen som et rekognoseringsfly, redning til sjøs og anti-ubåt krigføring.

I mai 1941 stjal den nederlandske løytnanten Beelaerts van Blokland og hans pilot, Govert Steen, med hjelp av en ingeniør fra Fokker, Lindeman, og en nederlandsk resistent, Boomsma, en T. VIII-W fra overvåkningstjenesten. IJ- elven i Amsterdam for å slutte seg til de allierte styrkene i England.

Varianter

Brukerland

Merknader og referanser

Bibliografi