Hornepayne | |||
![]() Stopp servert av Le Canadien i 2019. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Canada | ||
Distrikt | Algoma | ||
Canton | Hornepayne | ||
Geografiske koordinater | 49 ° 13 '16' nord, 84 ° 46 '34' vest | ||
Ledelse og drift | |||
Operatør | Via Rail Canada | ||
Tjenester | Kanadieren | ||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | Vancouver - Toronto | ||
Høyde | 324 moh | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 1915 | ||
Arkitekt | George Carruthers Briggs. | ||
Beskyttelse | kulturarv stasjon | ||
Geolokalisering på kartet: Canada
| |||
Den Hornepayne stasjon er en jernbanestasjon Canada på en linje av Canadian National (CN). Det ligger i Hornepayne i distriktet Algoma , Ontario .
Det er en stasjon opprettet i 1915 av Canadian Northern Railway , den blir da en viktig stasjon for Canadian National . Fortsatt utsatt for betydelig godstrafikk, er det ikke lenger for passasjertjeneste, et enkelt stoppested som, etter behov, serveres av Le Canadien- toget fra Via Rail Canada .
Den store bygningen fra 1920 har blitt beskyttet siden 1993 med status som Canadian Heritage Railway Station . Stasjonen blir revet i 2020.
I en høyde av 324 meter ligger Hornepayne stasjon på en Canadian National (CN) linje.
Stasjonen er opprettet i 1915av Canadian Northern Railway , ble den da kalt Fitzbach (Fitzback). Det var i 1920 at både stasjonen og byen ble omdøpt til "Hornepayne" til ære for den britiske forretningsmannen Robert Montgomery Horne-Payne .
I 1921 bygde Canadian National (CN), som ønsket å konsolidere sitt nettverk i denne regionen nord i Ontario, på dette strategiske stedet på grunn av sin geografiske beliggenhet, en viktig mursteinbygning i to etasjer. Dette jernbanestedet, som brukes som et "servicesenter og drivstoffdepot" , har spesielt en stor rotunde , bygget i murstein og stål, skur, kullkai og et kompleks av jernbaner , garasjer og sidespor .
I 1951 bygde CN et ”togforsendelseskontor” .
Stoppested uten personell.
Hornepayne serveres av Le Canadien . Toget stopper bare etter bestilling med Via Rail Canada .
I 2009.
I 2012.
I 2012.
Det er også en godstasjon.
De 4. januar 1993, anerkjenner Canadas regjering bygningen som ble bygget i 1921 som en "arv jernbanestasjon" . Gitt den viktige rollen til denne stasjonen og dens langstrakte og enkle konstruksjon etter en typisk kanadisk nasjonal modell . De andre jernbaneresterne, som er til stede på stasjonsstedet, er ikke inkludert i denne beskyttelsen.
25. februar 2020 ba Canadian National ministeren som var ansvarlig for Parks Canada Agency om tillatelse til å rive stasjonen. Publikum har 60 dager på seg til å gi sin motstand, noe som indikerer årsaken til opposisjonen og eventuelle relevante fakta. Den gamle stasjonen ble revet i oktober 2020.