Rambouillet stasjon

Rambouillet
Illustrasjonsbilde av artikkelen Gare de Rambouillet
Passasjerbygningen og Place Fernand Prudhomme.
plassering
Land Frankrike
Kommune Rambouillet
Distrikt Togstasjonen
Adresse 1, sted Fernand Prudhomme
78120 Rambouillet
Geografiske koordinater 48 ° 38 '37' nord, 1 ° 49 '53' øst
Ledelse og drift
Eieren SNCF
Operatør SNCF
UIC- kode 87 39 331 4
Tjenester TER Centre-Val de Loire ogTransilienLinje N i Transilien
Kjennetegn
Linje (r) Paris-Montparnasse til Brest
Baner 5 + tjenestespor
Brygger 3
Årlig transitt 4690955 reisende (2019)
Sone 5 ( Île-de-France priser )
Høyde 161 moh
Historisk
Idriftsettelse 12. juli 1849
1956 (gjenoppbygging)
Korrespondanse
Transdev Rambouillet (BUSS) Transdev Rambouillet 01 04 05

08 10 11 12 20 24 30 79 89

Rbus (BUSS) Rbus A B C D E
SAVAC (BUSS) SAVAC 39.003 39.203 39.303
Transdev Houdan (BUSS) Transdev Houdan 60
Transbeauce (BUSS) Transbeauce  82
Noctilian (IKKE) N145 NOCTILIEN.png
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Rambouillet
Geolokalisering på kartet: Île-de-France
(Se situasjon på kart: Île-de-France) Rambouillet
Geolokalisering på kartet: Yvelines
(Se beliggenhet på kart: Yvelines) Rambouillet

Den Rambouillet stasjon er en jernbanestasjon fransk av linjen fra Paris-Montparnasse i Brest , som ligger på territoriet til den byen i Rambouillet , i departementet Yvelines , i regionen Île-de-France .

Det er en stasjon for det franske nasjonale jernbaneselskapet (SNCF) som betjenes av togene til TER Centre-Val de Loire-nettverket og av N-linjen i Transilien (Paris-Montparnasse-nettverket).

Jernbanesituasjon

Rambouillet-stasjonen ble etablert i en høyde av 161  m og ligger på kilometerpunktet (PK) 47.810 av Paris-Montparnasse-linjen i Brest , mellom Perray og Gazeran-stasjonen .

Historie

Dette er en st september 1841, i en sesjon av bystyret , er det besluttet å godkjenne den foreslåtte byggingen av en jernbane; prosjektet ble ratifisert 16. juli 1844. Arbeidet med linjen startet mellom Versailles og Chartres det året, linjen hadde allerede vært åpen mellom Paris og Versailles siden 1840. I august 1845 kom kompensasjon for ekspropriasjon for kommunene Élancourt , La Verrière og Coignières er tilknyttet Rambouillet-retten; de utgjør i gjennomsnitt 5410 franc per hektar. 10. mai 1848 startet byggingen av stasjonen. I februar 1849 ble de to sporene "nesten ballasterte" . Linjen ble innviet av presidenten for republikken Louis-Napoléon Bonaparte 5. juli 1849 i Chartres  ; han blir også møtt på Rambouillet stasjon klokken 11 av ordføreren og underpræfekten. Linjen åpner for publikum 12. juli.

Den nåværende stasjonen, etter at den gamle ble ødelagt i den amerikanske bombingen 12. august 1944, ble bygget i 1956 og innviet av René Coty. Under dette bombardementet døde stasjonssjef Fernand Prud'homme, leder for jernbanemotstanden i Rambouillet-sektoren.

I 2019, ifølge SNCF-estimater, var det årlige oppmøtet på stasjonen 4690955 reisende sammenlignet med 4924244 i 2018.

Persontjeneste

Hjem

SNCF-stasjon, har den en passasjerbygning med skranker tilpasset funksjonshemmede, Transilien automatiske maskiner, hovedlinjemaskiner, et sanntidstoginformasjonssystem og magnetsløyfer for hørselshemmede.

Den er utstyrt med to sentrale plattformer og en forskjøvet sideplattform som omgir fem baner. Plattformendringen gjøres gjennom en underjordisk passasje.

Ørken

I 2012 ble stasjonen servert av Paris - Chartres - Nogent-le-Rotrou - Le Mans kommersielle linje ( TER Centre-Val de Loire ). Reisetiden er rundt 1 time 40 minutter fra Le Mans , 1 time 5 minutter fra Nogent-le-Rotrou , 25 til 40 minutter fra Chartres og 35 minutter fra Paris-Montparnasse .

Stasjonen er også en av terminalene på N-linjen i Transilien ( Paris - Rambouillet- grenen ), med ett tog hvert 30. minutt, bortsett fra i topptider når frekvensen er ett tog hvert 15. minutt. Reisetiden er rundt 1 time 5 minutter i lavtider og 55 minutter i topptid fra Paris-Montparnasse.

Intermodalitet

Buss

Stasjonen betjenes av linjene 01 , 04 , 05 , 08 , Express 10 , Express 11 , Express 12 , 20 , 24 , 30 , 79 og 89 fra Transdev etablering i Rambouillet , av linjene A , B , C , D og E av Rbus-bussnettet , etter linjene 39.003 , 39.203 og 39.303 fra transportselskapet SAVAC , ved ekspresslinjen 60 i Transdev-etablering i Houdan , ved linje 82 i Transbeauce- bussnettet og om natten før lørdager, søndager og helligdager , via linje N145 i Noctilien- nettverket .

Parkering

Det er parkering for kjøretøy og sykler.

Forlatt prosjekt

Rambouillet burde vært bedre tjent siden Yvelines-avdelingen forsvarte, i januar 2006, utvidelsen av U-linjen i Transilien (La Défense - La Verrière). Denne utvidelsen ville ha forbedret forbindelsen med La Défense så vel som med visse kommuner i den nye byen Saint-Quentin-en-Yvelines som La Verrière , Élancourt , Trappes og Maurepas . Prosjektet ble forlatt ijuli 2006ifølge en utveksling av kommentarer som ble gjort under en spesialkomité for den offentlige debatten .

Merknader og referanser

  1. Nettsted rff.fr, Nettverksreferansedokument: vedlegg 4.6 - Plassering av serviceveier, 2012 s.  9/17 lest (åpnet 22. mai 2012).
  2. Félix Lorin, Rambouillet. Byen, slottet, dets verter (768-1906) , Paris, Le Livre d'histoire-Lorisse, koll.  "  Monografier over byer og landsbyer i Frankrike  ",2008( 1 st  ed. 1907), 432  s. ( ISBN  978-2-7586-0165-4 ) , s.  357-362
  3. Ramboliweb.com nettsted, History of the station read (besøkt 29. mai 2012).
  4. "  Frekvens i stasjoner: Rambouillet  " , på SNCF Open Data , behandling av20. november 2020[ jfr. informasjonsfanen] (åpnet 28. november 2020 ) .
  5. SNCF Transilien nettsted, Kjenne nettverket, Kart og stasjoner: Rambouillet jernbanestasjon lest (konsultert 29. mai 2012).
  6. Nettsted for SNCF TER Center, Komme rundt med TER, Før turen min: Les rutetider (konsultert 29. mai 2012).
  7. SNCF Transilien-nettsted, rutetabell, Réseau Paris Montparnasse lest (åpnet 29. mai 2012).
  8. Nettsted for Yvelines General Council, Yvelines reiseplan, jernbaneinfrastruktur, lest (åpnet 13. mai 2015).
  9. "  Spesiell komité for offentlig debatt om prosjektet for å utvide A12  " , på cpdp.debatpublic.fr ,11. juli 2006(konsultert 29. august 2015 )  : "De nåværende tekniske installasjonene ved La Verrière stasjon er imidlertid ikke planlagt å returnere RER C i tillegg til at toget gjør forbindelsen" La Verrière / La Défense "" .

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke


Opprinnelse Forrige stopp Tog Neste stopp Mål
Le Mans
eller Nogent-le-Rotrou
Épernon
eller Gazeran
TER Centre-Loire Valley Versailles-Chantiers Paris-Montparnasse
Chartres Épernon
eller Gazeran
TER Centre-Loire Valley Saint-Quentin-en-Yvelines
eller Versailles-Chantiers
Paris-Montparnasse
Terminus Terminus Transilien Linje N i Transilien Le Perray
eller Saint-Quentin-en-Yvelines
Paris-Montparnasse