Saint Malo | |||||
Utsiden av den nye stasjonen bygget i 2005. | |||||
plassering | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Kommune | Saint Malo | ||||
Distrikt | togstasjonen | ||||
Adresse | Place de la Nouvelle Gare 35400 Saint-Malo |
||||
Geografiske koordinater | 48 ° 38 ′ 48 ″ nord, 2 ° 00 ′ 14 ″ vest | ||||
Ledelse og drift | |||||
Eieren | SNCF | ||||
Operatør | SNCF | ||||
UIC- kode | 87 47 810 7 | ||||
Tjenester |
TGV TER Bretagne frakt |
||||
Kjennetegn | |||||
Linje (r) | Rennes - St-Malo-St-Servan | ||||
Baner | 4 | ||||
Brygger | 2 (sentralt) | ||||
Årlig transitt | 1162256 reisende (2017) | ||||
Høyde | 7 m | ||||
Historisk | |||||
Idriftsettelse |
27. juni 1864 8. desember 2005(ny stasjon) |
||||
Korrespondanse | |||||
MAT Buss | Linjene 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 og 10 | ||||
Biler BreizhGo | 7, 8b, 10, 14, 16, 17 (sommer) | ||||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||||
Den Saint-Malo togstasjon er en jernbanestasjon fransk av linje fra Rennes til Saint-Malo - Saint-Servan , serverer byen Saint-Malo , i avdeling for Ille-et-Vilaine i Bretagne . Den gamle stasjonen bygget i 1864 ble ødelagt og erstattet av en ny i 2005, da linjen ble elektrifisert for ankomsten av TGV Atlantique . Det ligger sentralt i nærheten av distriktene Saint-Servan og Paramé . Det historiske intramurale sentrum ligger omtrent 20 minutter til fots.
Det ble bestilt i 1864 av Western Railway Company . I dag er det en stasjon fra French National Railway Company (SNCF), betjent av TGV Atlantique og TER Brittany- tog .
Saint-Malo stasjon ble etablert i 8 meters høyde og er terminalstasjonen på linjen fra Rennes til Saint-Malo - Saint-Servan . Ligger på kilometerpunkt (PK) 454.102, er det foran La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes . Den gamle stasjonen var på PK 454,362.
Saint-Malo stasjon er utstyrt med fire plattformsspor, nummerert fra A til D, som hver har plass til et dobbelt TGV Atlantique togsett , dvs. 480 meter. Viktige lagringsanlegg, delvis elektrifisert, ligger på østsiden, og forgrenede terminalanlegg på spor A og lagringsanlegg tillater konvoier av varer å betjene havnen i Saint-Malo .
Fra 1840-tallet uttrykte kommunene Saint-Malo , Saint-Servan og Paramé sitt ønske om å bli servert av jernbanen fra den fremtidige vestlige linjen. Det er "loven om sammenslåing av Norman og Breton jernbane" som vil gjøre denne anmodningen mulig.11. mai 1855. Denne loven godkjenner forskjellige tidligere beslutninger, spesielt opprettelsen av West Railway Company , og tilleggsspesifikasjonene som forplikter seg til å utføre, på sin bekostning, risiko og fare forskjellige linjer, inkludert i punkt 6, "Grenen fra Rennes til Saint-Malo " . Det er spesifisert, den obligatoriske passasjen ved eller i nærheten av Dol og en tidsfrist fastsatt til åtte år for å gjennomføre og utnytte den.
Etter å ha fullført linjen fra Paris til Rennes i 1858, utførte Compagnie de l'Ouest arbeid på jernbanelinjen for avgreningen til Saint-Malo fra 1860 til 1864. Stedet valgt for en enkelt stasjon som betjener de tre kommunene, var like langt fra Saint-Malo og Saint-Servan, på et sted som heter sanddynene i Talards, en tidligere strandhavn for båter. De27. juni 1864den nye stasjonen er stedet for festligheter under innvielsen som ble utført samtidig som linjen Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan, som tillater forbindelsen med Rennes på to og en halv time.
I anledning elektrifiseringen av den samme linjen og ankomsten av TGV mellom St. Malo og Paris videre11. desember 2005, Saint Malo har en ny stasjon som ligger 260 meter oppstrøms fra den gamle stasjonen. I 2006 gjorde ankomsten av TGV stasjonen i stand til å registrere en betydelig økning i passasjertransitt med 783 372 opp- og nedturer.
Rådhuset i Saint-Malo bestemmer seg for å fortsette med ødeleggelsen av denne historiske bygningen, for å utvikle byrommet. Denne avgjørelsen blir diskutert, men stasjonen er ødelagt ioktober 2009.
I 2017 registrerte stasjonen et tall på 1162 566 passasjerer (både opp- og nedstigninger).
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning med billettkontor åpent hver dag. I dag er den en moderne stasjon som drar fordel av stasjon- hagekonseptet , og den er utstyrt med automatiske TER-billettmaskiner og forskjellige tjenester, spesielt for bevegelseshemmede. Parkering er tilgjengelig i nærheten.
Saint-Malo serveres av TGV Atlantique , som utfører oppdrag mellom stasjonene Saint-Malo og Paris-Montparnasse via Rennes . Det er også leder for TER Bretagne Saint-Malo - Rennes forholdet, en av de travleste rutene i regionen.
Saint-Malo stasjon er også hjertet av Malo Agglo Transports (MAT) -nettverket, og betjenes av det regionale BreizhGo- nettverket .
Denne stasjonen er åpen for godstjenesten; servert to ganger i uken fra Rennes til 2008, men det har ikke sett noen godskonvoier siden 2010. Tilbudene som ble tilbudt til de viktigste tilkoblede transportørene (Silverwood og Timac) hadde ført dem til å overføre rotasjoner til veien.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | TGV |
Dol-de-Bretagne eller Rennes |
Paris-Montparnasse | ||
Terminus | Terminus | TER Bretagne | La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes | Reinsdyr |