Luz stasjon
Luz 
| |
 Gare de la Luz i 2005, etter omfattende restaureringsarbeid. | |
| plassering | |
|---|---|
| Land | Brasil |
| By | São Paulo |
| Distrikt | Luz |
| Adresse | Praça da Luz 1 - Luz - São Paulo |
| Geografiske koordinater | 23 ° 32 ′ 06 ″ sør, 46 ° 38 ′ 07 ″ vest |
| Ledelse og drift | |
| Eieren | São Paulo-staten |
| Operatør |
São Paulo Railway (1867–1948) EFSJ (1948–1969) RFFSA (1969–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994 - nå) |
| Tjenester |
    Turistekspress |
| Kjennetegn | |
| Linje (r) | Santos-Jundiaí |
| Baner | 4 |
| Brygger | 3 |
| Høyde | 749 moh |
| Historisk | |
| Idriftsettelse | 16. februar 1867 |
| Arkitekt | Henry-sjåfør |
| Korrespondanse | |
| T-bane |
   ( Luz )
|
Den Luz Station (i portugisisk Estação da Luz ) er en jernbanestasjon som ligger i distriktet Luz i Sao Paulo i Brasil . Den er tilpasset Luz-stasjonen i São Paulo metro .
Det huser det portugisiske språkmuseet , innviet i 2006, som noen ganger tjente det navnet Estação Luz da Nossa Língua ( lysstasjonen for vårt språk).
Jernbanesituasjon
Historie
Opprinnelse
Luz stasjon tas i bruk den 16. februar 1867, ved São Paulo-jernbanen (SPR), under innvielsen av den første São Paulo- jernbanelinjen som forbinder Santos og Jundiaí . Den har en beskjeden bygning som ligger: "a casa dos passageiros, sita no alinhamento do prolongamento da rua Alegre" .
I 1888 økte passasjetransporten og godstrafikken, og de opprinnelige anleggene, som hadde blitt utilstrekkelige, ble ødelagt for å skape en ny, større bygning mellom dagens veier: "ruas Florêncio de Abreu e avenida Cásper Líbero" .
Nåværende stasjon
Stasjonen, bygget mellom 1895 og 1901, var opprinnelig ment å huse hovedkvarteret til det nystiftede São Paulo Railway-selskapet . I løpet av de første tiårene av det XX th århundre, er det det viktigste transittpunkt i byen, reisende, men også av varer, inkludert kaffe fraktet til havnen i Santos og mange importerte konsumvarer i retur, på grunn av lavt nivå av industrialisering av byen. Denne situasjonen gjør derfor stasjonen spesielt viktig i disse tider.
Den okkuperer stedet for den gamle Luz-stasjonen 16. februar 1867. Denne "nye" stasjonen er valgt fra en katalog, som en enkel kopi av en stasjon i Melbourne , Australia . Vi skylder designet til den britiske arkitekten Henry Driver og realiseringen til selskapet Walter Macfarlane & Co. Saracen Foundry Glasgow i Skottland . Materialene som ble brukt i konstruksjonen er alle importert fra Storbritannia og bare montert i São Paulo.
På 1940-tallet tok det fyr på stasjonen, og under gjenoppbyggingsarbeidet ble det lagt til et nytt gulv. De påfølgende årene ble preget av den gradvise nedgangen i jernbanetransport, noe som førte til nedgangen i Luz-distriktet. Stasjonen forverret seg deretter litt etter litt før restaureringsarbeidet ble utført på 1990-tallet, særlig under ledelse av arkitekten Paulo Mendes da Rocha .
- Utsikt over stasjonen
-
Stasjonen rundt 1900.
-
Luz stasjon, Pinacoteca stasjon.
-
Utsikt under markisen.
Stasjonen er et bevis på viktigheten av kaffehandelen i byens historie, tidligere var São Paulos viktigste inntektskilde. I flere tiår før bygging av skyskrapere i andre halvdel av XX th århundre tårnet sitt, som minner om Big Ben , dominerer byen og dens klokke er en referanse for alle klokker i byen. På det høyeste i begynnelsen av XX th -tallet, da området i Luz er viktig, stasjonen knyttet til Park de la Luz og Pinacoteca do Estado de São Paulo , en av de viktigste monumentene i byen, konstituerende for sin merkevare bilde.
Med arbeidet til São Paulo metro på 1970-tallet ble Ramos de Azevedo-monumentet fjernet, og endret utseendet på nettstedet, men ga stasjonen en viss monumentalitet.
Reisendes service
Hjem
Ørken
Intermodalitet
Merknader og referanser
- (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, " Água Branca: municipio de São Paulo " , på Estação jernbaner i Brasil ,6. desember 2020(åpnet 25. mai 2021 ) .
Se også
Bibliografi
- Jorge, Clóvis de Athayde. Luz - Notícias e reflexões . Institutt for historisk arv, 1988
- Elias, Maria Beatriz de Campos (dir.). Um seculo de Luz . Scipione-utgaver, 2001
- Toledo, Benedito Lima de. São Paulo: Três cidades em um seculo . Cosac og Naify-utgavene, 2003
Relaterte artikler
- Liste over hovedstasjonene i verden
- Luz (São Paulo metro)
- Campinas stasjon
- Central do Brasil stasjon
Eksterne linker
- Arkitektonisk ressurs :
- Autoritetsjournaler :
| Opprinnelse | Forrige stopp | Linje | Neste stopp | Mål |
|---|---|---|---|---|
| Jundiaí | Palmeiras-Barra Funda | Tjeneste 710 | Våpen | Rio Grande da Serra |
|
Guaianazes eller Estudantes |
Våpen | CPTM linje 11 | Teminus | Terminus |
| Jundiaí | Jundiaí | CPTM - Expresso Turístico | Teminus | Terminus |
| Mogi das Cruzes | Mogi das Cruzes | CPTM - Expresso Turístico | Teminus | Terminus |
| Paranapiacaba | Santo André | CPTM - Expresso Turístico | Teminus | Terminus |