Antall svinger | 67 |
---|---|
Kretslengde | 4574 km |
Løpeavstand | 306,458 km |
Vinner |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 t 33 min 42 s 914 (gjennomsnittsfart: 196,206 km / t ) |
---|---|
Polestilling |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 16 s 540 (gjennomsnittsfart: 215.135 km / t ) |
Løpsrekord |
Hamilton , Mercedes , 1 min 19 s 908 (gjennomsnittsfart: 206,067 km / t ) |
Den 2014 tyske Automobile Grand Prix ( 2014 Großer Preis Ander von Deutschland ), omstridt på20. juli 2014på Hockenheimring , er den 907 th rase av VM i Formel 1 drevet siden 1950 . Dette er den 61. utgaven av den tyske Grand Prix som teller mot verdensmesterskapet i Formel 1, og den tiende runden av 2014-mesterskapet . I henhold til prinsippet om veksling siden 2007 er den tyske Grand Prix omstridt fra det ene året til det andre på Nürburgring og i Hockenheim, der Formel 1 løper for trettifjerde gang siden 1970.
Nico Rosberg var helt rolig for sin nasjonale Grand Prix da han oppnådde de beste prestasjonene i første og tredje øvelse og endte på andreplass i andre økt, like bak lagkameraten Lewis Hamilton . Den Mercedes Grand Prix derfor ikke ut til å lide av tilbaketrekking av suspensjon sammenkoblingssystem pålegges av FIA . Rosberg leder også de tre kvalifiseringsetappene og oppnår dermed sin femte pole position for sesongen, den niende i karrieren. Hamilton, offer for svikt i bremsesystemet i løpet av den første kvalifiseringsfasen, oppnådde bare sekstende raskeste tid og startet til slutt fra det tjuende stedet på nettet. Begge Williams presterer fortsatt bra: Valtteri Bottas følger Rosberg på første rad mens Felipe Massa er foran Kevin Magnussen på andre rad. The Red Bull Racing er tredje linje Ricciardo foran Sebastian Vettel ; Fernando Alonso , Daniil Kvyat og de to Force India av Nico Hülkenberg og Sergio Pérez følger etter .
Nico Rosberg vinner, etter å ha ledet fra start til slutt, sin nasjonale Grand Prix tegnet av mange hendelser (velte av Felipe Massa i starten, flere små sammenstøt, brann i Kvyat-enkeltseteren og immobilisering på banen til Adrian Sutils Sauber ). Bottas, hvis han aldri har klart å kjempe for gevinsten til førsteplassen, klatrer på sitt tredje pall på rad ved å motstå motstandene til Lewis Hamilton på slutten av løpet, på bekostning av mange forbikjøringer i løpet og flere touch, på tredjeplass i løpet med raskeste runde. Sebastian Vettel klarte ikke å gjøre det bedre enn fjerde og ligger foran Alonso / Ricciardo-duoen hvis kamp animerte de siste ti rundene av arrangementet. Nico Hülkenberg endte nok en gang i poeng, foran Jenson Button . De to siste driverne som registrerte poeng, Kevin Magnussen og Sergio Pérez, rykket ned til en runde bak vinneren.
Plasseringene i førernes verdensmesterskap endres ikke: Nico Rosberg beholder ledelsen med 190 poeng mot 176 for Hamilton. Daniel Ricciardo er tredje (106 poeng) foran Alonso (97 poeng); Valtteri Bottas forblir femte (91 poeng) foran Sebastian Vettel , sjette med 82 poeng. Mercedes beholder førsteplassen i konstruktørenes rangering med 366 poeng, foran Red Bull Racing (188 poeng). Williams (121 poeng) tar tredjeplassen fra Ferrari (116 poeng); Force India (98 poeng) går foran McLaren som har 96 poeng; følger Toro Rosso (15 poeng), Lotus F1 Team (8 poeng) og Marussia F1 Team (2 poeng). Ni av de elleve lagene som er med i mesterskapet har fått poeng, og Sauber og Caterham har ennå ikke registrert seg.
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:19:13 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19 196 | + 0 s 065 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:19:42 | + 0 s 292 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:19 697 | + 0 s 566 |
5 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:19 833 | + 0 s 702 |
6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:20:09 | + 0 s 966 |
Været er fint og varmt i starten av den første gratis øvelsen av den tyske Grand Prix, tiende runde av verdensmesterskapet. Alle driverne fullfører installasjonsrunden, og som i forrige Grand Prix har Susie Wolff et problem med Williams FW36 ; det kan imidlertid gå tilbake til standen i sakte film for å starte seg selv senere. Mekanikerne har mer arbeid enn vanlig siden enkeltseter nå må respektere nye regler angående opphengssystemene etter forbudet mot FRIC- systemet som tillot sammenkobling av fremre og bakre oppheng. Det tar et kvarter for Marcus Ericsson å sette referansetid på 1 min 28 s 480 ; det forbedrer fremdriften i løpet av 1 min 25 s 401 .
Kamui Kobayashi snurrer deretter på 1:24:46 , Kevin Magnussen på 1:22:88 888 og Susie Wolff (problemet på Williams var med enkel sensorbalansering) på 1:22:48 . Magnussen fikk igjen fordelen på 1 min 20 s 710 og ble deretter overveldet av Nico Rosberg ( 1 min 20 s 337 ) og Sebastian Vettel ( 1 min 20 s 295 ). Kimi Räikkönen har vanntrykkproblemer; hvis han bringer Ferrari F14 T tilbake til garasjen, forblir han immobilisert i nesten femti minutter. Mens det fortsatt er en time før slutten av økten, kommer sjåførene som har brukt dekkene som er reservert for den første halvtimen, tilbake til gropene. Romain Grosjean møtte et problem med den bevegelige bakvingen som krevde fullstendig utskifting.
En halvtime fra slutten av økten går pilotene tilbake til å angripe stoppeklokken; Jenson Button tar ledelsen på 1 min 20 s 087 , Daniel Ricciardo forbedrer seg på 1 min 19 s 697, så oppnår Rosberg i to trinn de beste prestasjonene i økten ( 1 min 19 s 276 og deretter 1 min 19 s 131 ). Lewis Hamilton ble nummer to på 1:19:19 og Fernando Alonso ble tredje på 1:19:42 .
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18:34 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:18:36 | + 0 s 024 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:18:44 | + 0 s 102 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:18:88 | + 0 s 546 |
5 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 18 s 960 | + 0 s 619 |
6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 19 s 024 | + 0 s 683 |
Den andre praksis økten starter ved en omgivelsestemperatur på 32 ° C, mens sporet nådde 57 ° C . Gummiblandingene som Pirelli tilbyr for denne Grand Prix er de myke og de supermyke som under slike temperaturer nedbrytes veldig raskt. Pilotene satte raskt av gårde på banen og Esteban Gutiérrez etablerte referansetiden på 1 min 23 s 513 ; Marcus Ericsson setter Caterham CT05 tilbake på banen etter bare syv minutter. Noen øyeblikk senere stopper Kamui Kobayashi på den andre Caterham, utsatt for bremseproblemer og overoppheting; japanerne vil ikke gjenoppta økten.
Kevin Magnussen tok ledelsen 1:21:27 , ga det tid til pastor Maldonado ( 1:21:13 ), og forbedret seg deretter på 1:20:88 . Daniil Kvyat slår inn 1 min 20 s 659 og Kimi Räikkönen i 1 min 20 s 263 . Nico Rosberg tar deretter ledelsen, i to etapper ( 1 min 19 s 729 deretter 1 min 19 s 424 ).
Mot midten av økten kommer pilotene tilbake til sporet med de mykere dekkene. Dermed skaffet Adrian Sutil seg på 1 min 19 s 417 og Daniel Ricciardo , hvis enseter, som hans lagkamerat Sebastian Vettel er belagt med flo-vis for å visualisere de aerodynamiske strømningene, på 1 min 18 s 443 . Valtteri Bottas tar for seg evaluering av to typer dekk med forskjellige drivstoffbelastninger.
Mercedes-sjåførene fikk igjen fordelen på slutten av økten, Rosberg snudde inn 1 min 18 s 365 og Lewis Hamilton på 1 min 18 s 341 . De supermyke dekkene varmes raskt opp til en driftstemperatur som er høyere enn ingeniørene forventer: Sauber C33 registrerer en overoppheting på 20 ° C, noe som resulterer i en overdrevet nedbrytning.
Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskjell |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17:77 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17:38 | + 0 s 601 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17:38 | + 0 s 605 |
4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:17:57 | + 0 s 796 |
5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:17 611 | + 0 s 832 |
6 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:17 756 | + 0 s 977 |
Den tredje og siste praksis økten starter ved en temperatur på 28 ° C , sporet blir ved 43 ° C . Førerne tok ikke lang tid å starte igjen på slutten av installasjonsrunden, og Nico Rosberg satte referansetiden på 1 min 21 s 343 med de hardeste dekkene til rådighet. Kevin Magnussen forbedrer seg på 1 min 20 s 034 men Rosberg svarer på 1 min 20 s 025 ; Magnussen gjenvinner fordelen på 1 min 19 s 878 før han taper bak Valtteri Bottas , i to etapper ( 1 min 19 s 259 og deretter 1 min 19 s 052 ).
Halvveis i økten satte Kimi Räikkönen på seg de mykere dekkene først og tok førsteplass på 1:18:84 . Kvyat , Vettel (to ganger) og Grosjean avgang til feilen i skift n o 1, som supersoft dekk gjør delikat brems på den delen av pregede spor. Daniel Ricciardo kommer ut for å etablere sin første flygende runde. Fernando Alonso fra topp til hale ved sving nr . 8, uten skade. Max Chilton er immobilisert i standen sin på grunn av et elektronisk problem med Marussia MR03 .
Fernando Alonso slår lagkameraten sin på 1 min 18 s 384, så setter Nico Rosberg den beste tiden på økten, på 1 min 17 s 779 . Kimi Räikkönen har et problem med drivstoffsystemet sitt; den Scuderia Ferrari betegner sin definitive tilbake til pit for en fullstendig utskifting av systemet før kvalifiseringen. I denne sterke varmen la lagene merke til at de mykere dekkene forverret seg kraftig fra tredje sektor av en rask runde.
Omgivelsestemperaturen er 32 ° C og banen er på 55 ° C ved starten av kvalifiseringsøkten for det tyske Grand Prix der alle førerne, bortsett fra Marcus Ericsson taper, setter av sted etter hverandre. Den FIA kunngjør at de to McLaren MP4-29 single-setere har endret girkasser og at deres forhold er endret; disse modifikasjonene utføres innenfor rammen av en modifikasjon av en del etter lovlig bruk i løpet av seks runder, medfører ingen straff.
Jenson Button setter referansetiden til 1 min 20 s 264, mens, som i fri praksis, mange førere inkludert Nico Rosberg og Lewis Hamilton ut i stor grad svinger n o 1 og n o 2 i sine første flygende runder. Felipe Massa forbedrer seg på 1:19 389 , Kevin Magnussen på 1:19 379 , Hamilton på 1:18 683 og Valtteri Bottas på 1:18 215 . Etter to feil har Rosberg ikke lenger råd til å miste flere runder for å spare tid som vil beskytte ham mot knockout.
Syv minutter fra slutten av økten gjorde Lewis Hamilton en imponerende avkjørsel fra banen og avsluttet plutselig løpet mot en dekkvegg under bremsing. En blokkering av det bakre høyre hjulet sammen med en alvorlig blokkering foran til høyre ser ut til å være årsaken til ulykken. Det røde flagget gikk ut for å evakuere bilen. Ved omstart satte Nico Rosberg på seg de mykere dekkene og tok førsteplassen, og forbedret Bottas tid med et halvt sekund. Mens alle sjåførene har på seg supersoft sko de siste tre minuttene, forbedrer Rosberg seg igjen og setter den beste tiden i den første kvalifiseringsfasen på 1 min 17 s 631 . Han er foran Red Bull Racing av Daniel Ricciardo og Sebastian Vettel .
De seks eliminerte driverne er Marcus Ericsson og lagkameraten Kamui Kobayashi , Max Chilton og lagkameraten Jules Bianchi , Adrian Sutil og pastor Maldonado .
Økt Q2Lewis Hamilton , kvalifisert for andre fase av kvalifiseringen, kunne ikke delta, skaden på bilen hans etter ulykken i Q1 var for stor til at han kunne fortsette. Mercedes bekrefter en feil foran til høyre, mens det nye Brembo- bremsesystemet , som erstatter karbonindustrisystemet, ble installert like før kvalifiseringen. Hvis Hamilton klager over smerter i knærne, har leger gitt ham tillatelse til å kjøre grønt neste dag.
Pilotene la ut med den mest ømme blanding foreslått av Pirelli og Nico Hülkenberg tok kommandoen på 1 min 18 s 270 . The Williams f1 team av Felipe Massa ( 1 min 17 s 790 ) og Valtteri Bottas ( 1 min 17 s 353 ) opptatt ledningen for en tid da Nico Rosberg , i 1 min 17 s 109 oppnås de beste resultatene for sesjonen.
Knapt bestått i 2. kvartal, skyver Hülkenberg sin Force India VJM07 maksimalt for å unngå eliminering; hans lagkamerat Sergio Pérez tilbringer nesten hele økten i gropen sin og drar i siste øyeblikk for å snappe passasjen i 3. kvartal. De seks eliminerte førerne er Hamilton, Romain Grosjean , Esteban Gutiérrez , Jean-Éric Vergne , Kimi Räikkönen og Jenson Button .
Økt Q3Blant de ti kvalifiserte for den siste delen finner vi to Williams F1 Team , to Red Bull Racing , to Force India samt Mercedes fra Nico Rosberg , Ferrari av Fernando Alonso , Scuderia Toro Rosso av Daniil Kvyat og McLaren Racing av Kevin Magnussen . Force India er de første på banen, iført slitte dekk. Rosberg fikser den foreløpige poleposisjonen på 1 min 16 s 540 ; Som mange sjåfører i løpet av helgen, setter han fire hjul av banen i en kurve, men FIA forblir tolerant, og tror at ingen fordel kan oppnås fra den. Valtteri Bottas ligger et halvt sekund foran lagkameraten Felipe Massa med 250 tusendels sekund ; Sebastian Vettel er fjerde.
Pilotene sparker av for et nytt forsøk, men ingen klarer å forbedre seg. Nico Rosberg får sin femte pole position for sesongen. Massa forblir bak lagkameraten Bootas og starter fra andre rad foran Magnussen, Daniel Ricciardo og Vettel. Alonso tar sjuende plassering, foran Kvyat, Nico Hülkenberg og Sergio Pérez .
Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikasjoner 1 | Kvalifikasjoner 2 | Kvalifikasjoner 3 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17 631 | 1:17 109 | 1 min 16 s 540 | |
2 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:18:15 | 1:17:35 | 1:16:75 | |
3 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:18:38 | 1:17:37 | 1:17:07 | |
4 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:18:26 | 1:17:78 | 1:17:14 | |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:18:11 | 1:17 855 | 1:17:27 | |
6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:18:19 | 1:17:64 | 1:17:57 | |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18:38 | 1:17:86 | 1:17:64 | |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:18:05 | 1:18:10 103 | 1:17:96 | |
9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:18:92 | 1:18:01 | 1:18:04 | |
10 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:18:09 | 1:18:16 | 1:18:05 | |
11 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 1:18:42 | 1:18:19 | ||
12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:18:53 | 1:18:27 | ||
1. 3 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:18:49 | 1:18:28 | ||
14 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:18:73 | 1:18:78 | ||
15 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:18:89 | 1:18:98 | ||
16 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18:68 | Ingen tid | ||
17 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1:19 142 | |||
18 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1:18:67 | |||
19 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1:20:19 | |||
20 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1:20:40 | |||
21 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1:20:48 | |||
Minimum tid å fullføre for kvalifisering: 1 min 23 s 065 (107% av 1 min 17 s 631) | ||||||
Nq. | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | Ingen tid |
Under en overskyet himmel og på et tørt spor stiller tjueen førere opp på startgitteret mens Marcus Ericsson setter av fra pitfilen; Dobbelt straffet, må han gjøre en stopp-og-gå-tur på ti sekunder før slutten av tredje runde av løpet for ikke å ha respektert reglene til parc fermé lørdag. Nico Rosberg er i pole position foran Williams of Valtteri Bottas og Felipe Massa mens Lewis Hamilton starter fra tjuende plass, iført den tøffeste blandingen som Pirelli tilbyr ; Kimi Räikkönen og Romain Grosjean valgte også disse dekkene for sin første periode. Da lysene slukket, fikk Rosberg en god start; bak ham, i det første hjørnet, faller Massa tilbake på Kevin Magnussen : hjulene griper sammen og Massa ruller over og får sikkerhetsbilen til å gå ut. Etter to nøytraliseringsrunder frigjøres pakken; Rosberg leder foran Bottas, Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Nico Hülkenberg og Jenson Button som har fått fem plasser. Hamilton ligger allerede på syttende plass mens Daniel Ricciardo , femte på nettet, falt til fjortende.
I femte runde har Rosberg to og et halvt sekund foran Bottas. Hamilton, trettende etter en serie forbikjøringer på banen, har Ricciardo i sikte. Rosberg utvider et betydelig gap på Bottas, rykket ned til seks sekunder i den tiende runden, mens Vettel selv blir etterlatt av finnen. Lewis Hamilton kolliderer med Adrian Sutil for å oppnå tolvte plass, uten konsekvens for de to pilotene; derimot savner Daniil Kvyat , åttende, pasningen sin på Sergio Pérez og går etter en kontakt off-piste. Den russiske sjåføren mistet fire plasser, kom tilbake til gropen for å få sjekket bilen og dekkene skiftet, mens meksikaneren fortsatte sin vei. Alonso bytter dekk på den trettende runden, Button, Ricciardo og Jean-Éric Vergne på den neste, Vettel, Hülkenberg, Pérez og Esteban Gutiérrez på den femtende, Rosberg og Bottas på den neste, Sutil, Pastor Maldonado , Räikkönen, Grosjean og til slutt Hamilton mellom ti-syvende og tjue-syvende runde. I mellomtiden passerte Hamilton Räikkönen og Ricciardo i en enkelt manøver (Räikkönen mistet et stykke karosseri i en liten kontakt), deretter Pérez for å peke i femte posisjon før han stoppet.
På den åttendeåttende runden, etter at gropen stoppet, og mens Romain Grosjean trakk seg på grunn av et motorproblem, var Rosberg foran Bottas, Vettel, Alonso, Hülkenberg, Button, Ricciardo, Hamilton, Räikkonen og Magnussen som stopper for å endre dekk på trettiende runde. Jean-Éric Vergne som ifølge marshalene fikk en fordel ved å forlate sporet, observerer en stopp-og-gå på fem sekunder. Etter en misforståelse berører Button og Hamilton litt hårnålen, Mercedes mister noen få karbonstykker, men fortsetter løpet. Button og Gutiérrez bytter dekk på den tretti sekunders runden, Sutil, Kvyat og Max Chilton på den neste, Alonso og Kamui Kobayashi på den trettifjerde. I den trettifemte runden sparte Rosberg ledelsen sin på 15 sekunder over Bottas som hadde samme gap over Hamilton. Hamiltons rundetider antyder at han kan komme tilbake til Bottas. Imidlertid forårsaket skaden på frontvingen alvorlig dekknedbrytning foran som tvang briten til å velge en tre-stopp-strategi. Vettel, Ricciardo, Maldonado, Hülkenberg, Bottas, Rosberg og Hamilton stopper mellom den trettifemte og førtitredde runden.
Vettel stoppet enda en gang på runde 46 da Kvyat stoppet sin brennende Toro Rosso ved hårnålen. Brannmannskapene kommer raskt på stedet og løpet er ikke nøytralisert. Ricciardo skiftet dekk på 47. runde og Sutil på neste, rett før han snurret inn i det siste hjørnet. Enseteret forblir blokkert i begynnelsen av gropen rett og tar lang tid å bli evakuert av marshalene, noe som presser Hamilton, som frykter en innreise på banen til sikkerhetsbilen, til å gå til gropene og sette på en siste tog av supertendres i den femtiførste runden. I vanskeligheter med dekkene tapte Bottas mer enn to sekunder i fanget på Hamilton som gradvis kompenserte for forsinkelsen på 17 sekunder. Hamilton tar veikrysset, men hver runde han går like bak rivalen gjør oppgaven hans mer komplisert, dekkene hans dør. Nico Rosberg vinner sin fjerde seier for sesongen og øker lett ledelsen i mesterskapet mot lagkameraten Lewis Hamilton, tredje bak Bottas som får sitt tredje pall på rad; Vettel, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Button, Magnussen og Pérez følger etter.
Pos. | n o | Pilot | Stabil | Turer | Tid / forlatelse | Trådstativ | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 67 | 1 t 33 min 42 s 914 ( 196,206 km / t ) | 1 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 67 | + 20 s 789 | 2 | 18 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 67 | + 22 s 530 | 20 | 15 |
4 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 67 | + 44s 014 | 6 | 12 |
5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 67 | + 52s 467 | 7 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 67 | + 52 s 549 | 5 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 67 | + 1 min 04 s 178 | 9 | 6 |
8 | 22 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 67 | + 1 min 24 s 711 | 11 | 4 |
9 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 66 | + 1 sving | 4 | 2 |
10 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 66 | + 1 sving | 10 | 1 |
11 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 66 | + 1 sving | 12 | |
12 | 1. 3 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 66 | + 1 sving | 18 | |
1. 3 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 66 | + 1 sving | 1. 3 | |
14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 66 | + 1 sving | 16 | |
15 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 66 | + 1 sving | 17 | |
16 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 65 | + 2 runder | 19 | |
17 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 65 | + 2 runder | 21 | |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 65 | + 2 runder | pitlane | |
Abd. | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 47 | Head-to-tail | 15 | |
Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 44 | Brann | 8 | |
Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 26 | Kraftenhet | 14 | |
Abd. | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 0 | Kollisjon med Kevin Magnussen | 3 |
Nico Rosberg starter fra pole position for niende gang i karrieren, første gang i Tyskland.
Pos. | Pilot | Stabil | Poeng |
---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 190 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 176 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 106 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | 97 |
5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 91 |
6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 82 |
7 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 69 |
8 | Jenson-knapp | McLaren - Mercedes | 59 |
9 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 37 |
10 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 30 |
11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 29 |
12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 19 |
1. 3 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 9 |
14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 6 |
16 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
Pos. | Stabil | Poeng |
---|---|---|
1 | Mercedes | 366 |
2 | Red Bull - Renault | 188 |
3 | Williams - Mercedes | 121 |
4 | Ferrari | 116 |
5 | Force India - Mercedes | 98 |
6 | McLaren - Mercedes | 96 |
7 | Toro Rosso - Renault | 15 |
8 | Lotus - Renault | 8 |
9 | Marussia - Ferrari | 2 |
Den tyske Grand Prix 2014 representerer:
Under denne Grand Prix: