Fullt navn | Kevin Jan Magnussen |
---|---|
Kallenavn | K-mag |
Fødselsdato | 5. oktober 1992 |
Fødselssted | Roskilde |
Nasjonalitet | dansk |
Nettsted | kevinmagnussen.com |
År med aktivitet | Siden 2014 |
---|---|
Kvalitet | Racerfører |
År | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2014 - 2015 | Mclaren racing | 20 (0) |
2016 | Renault F1 Team | 21 (0) |
2017 - 2020 | Haas F1 Team | 75 (0) |
2021 -0000 | Chip Ganassi | i c. |
Permanent nummer | 20 |
---|---|
Antall løp | 116 |
Polestillinger | 0 |
Beste runder i løpet | 2 |
Podier | 1 |
Seire | 0 |
Kevin Jan Magnussen , født den5. oktober 1992i Roskilde ( Danmark ), er en dansk racingfører , sønn av sjåføren Jan Magnussen . Han debuterte i Formel 1 i 2014 i teamet McLaren - Mercedes , før han løp for Renault F1 Team i 2016 og deretter for Haas F1 Team siden 2017 . Den 2020 mesterskapet er hans siste med Haas, hans kontrakt ikke blir fornyet for neste sesong.
Champion ICA-J NOSE karting i 2006, Magnussen starter i motorsport i 2008 via den Formel Ford han vant den nasjonale tittelen. Bestått i Formel Renault , endte han visemester i NEC 2009, bak António Félix da Costa .
Året etter endte han på pallen i det tyske formel 3-mesterskapet og ble med på McLaren Racing- ungdomsprogrammet . I 2011, med Carlin Motorsport, var Magnussen nummer to i det britiske Formel 3-mesterskapet bak Felipe Nasr .
I 2012, fremdeles på Carlin Motorsport, vant han en Formel Renault 3.5- seier, og som medlem av McLaren's Young Driver Program testet han på McLaren Racing om kvelden til Abu Dhabi Automobile Grand Prix 2012 .
I 2013 ble han med i DAMS- laget i Formel Renault 3.5 og ble seriemester med fire seire.
De 14. november 2013, Kunngjør McLaren Racing starten for 2014-sesongen i stedet for den meksikanske sjåføren Sergio Pérez . De16. mars 2014, for sitt første løp i Formel 1, ved den australske Grand Prix , klatret Magnussen på pallen ved å plassere nummer to, rett foran lagkameraten Jenson Button . I Malaysia , kvalifisert på åttende plassering, endte han niende og er femte i mesterskapet, tre poeng bak lagkameraten.
Han trakk seg tilbake i Bahrain med et clutchproblem og endte på poeng i Kina og Spania. Under Grand Prix i Monaco kom han tilbake til poengene ved å bli nummer ti. I Canada startet han i tolvte posisjon og endte åttende til tross for at han forlot sikkerhetsbilen kort før løpet var slutt.
I Østerrike og Storbritannia ble Magnussen sjuende. Under den tyske Grand Prix kan han ikke dra nytte av sin fjerde kvalifiseringsplass siden Massa i det første hjørnet faller tilbake på ham og ruller bort og får sikkerhetsbilen til å gå ut; Magnussen endte til slutt niende. I Ungarn, med utgangspunkt fra groper med Hamilton, kunne ikke Magnussen gjøre det bedre enn tolvte. I Belgia, med fem runder igjen, kjempet han om femteplassen mot Fernando Alonso , Sebastian Vettel og Button; overvinner han dristig Alonso og Button, blir han straffet med tjue sekunder av forvalterne på slutten av løpet for å ha presset Alonso av banen og avsluttet poengene. På den italienske Grand Prix , etter en start som så ham peke mot andreplassen bak Nico Rosberg , ble Magnussen forbigått av Massa og Hamilton. Han ble deretter sanksjonert med en fem sekunders stop-and-go som presset ham ut av poengene da han var sjuende under det rutete flagget.
I Singapore kom han tilbake til poengene ved å bli tiende. I Japan , etter å ha stoppet løpet etter Jules Bianchis ulykke , endte han fjortende. På den russiske Grand Prix , etter en bitter kamp mot Jean-Éric Vergne , ble Kevin Magnussen nummer fem. Han rangerer igjen poeng i USA (åttende) og Brasil (niende). I Abu Dhabi, sesongens siste løp der poengene blir doblet, kolliderer Magnussen med Adrian Sutil og avslutter poengene. Han rangerer ellevte i mesterskapet med 55 poeng.
De 11. desember 2014, Kunngjør McLaren-Honda at Fernando Alonso erstatter, sammen med Button, Kevin Magnussen som blir reserve- og testfører for sesongen. Ikke ønsker å gå uten hjul i løpet av 2015-sesongen, og planlegger å vende seg til IndyCar Series på Andretti Autosport . Han ble imidlertid tvunget til å forlate prosjektet sitt fordi han ble tilbakekalt av McLaren Racing i februar etter Alonsos ulykke under test før sesongen. Han deltok i Barcelona-testene og tok over interimsperioden i Melbourne hvor han, syttende på startgitteret, ikke deltok i løpet på grunn av et motorproblem.
Etter et år som tredje sjåfør sørger Magnussen for at hvis han ikke finner plass i Formel 1 for 2016, vil han forlate disiplinen for å bli innehaver i WEC eller IndyCar . Ioktober 2015, i fravær av utsikter til fremtiden, forlot han McLaren-Honda. I november 2015 deltok Magnussen i en test i Barcelona med LMP1 919 av Porsche , hvor han er den raskeste deltakeren.
Magnussen er formalisert på Renault F1 Team hvor han erstatter pastor Maldonado hvis kontrakt ble avsluttet tidligere i uken på grunn av manglende budsjett. Etter tre kompliserte løp fikk han sine første poeng for laget ved den russiske Grand Prix, som han endte på sjuendeplass og tillot ham å bli valgt som dagens fører. Han kom uskadd ut av en voldsom ulykke under den belgiske Grand Prix der han snurret av ved utgangen av Raidillon de l'Eau Rouge og avbrøt løpet med et rødt flagg. I Singapore , takket være et godt dekkvalg, scoret han poenget for tiendeplassen. Han rangerer sekstende i mesterskapet med syv poeng mens lagkameraten Jolyon Palmer slutter attende med en enkelt enhet.
De 11. november 2016, forlot han Renault og signerte en treårskontrakt med det nye amerikanske Haas F1 Team i 2017 . Han erstatter Esteban Gutiérrez og blir Romain Grosjeans nye lagkamerat . Ved å bli nummer åtte i det kinesiske Grand Prix fikk han sine første poeng i det amerikanske laget. I Monaco vant han poenget for tiendeplassen, og i Baku endte han sjuende. Etter flere blandede løp kom han tilbake til poengene på Suzuka der han endte åttende foran lagkameraten Romain Grosjean .
I 2018 startet han sesongen bedre enn året før med en femteplass i kvalifisering til den australske Grand Prix ; han gikk forbi Max Verstappen i starten, tok fjerdeplassen, men trakk seg på grunn av en løs hjulmutter. Han oppnådde sitt beste resultat i Bahrain og Østerrike hvor han ble nummer fem. Han scorer igjen i Kina , Spania , Frankrike , Storbritannia , Ungarn og Belgia . Han endte på poeng i Italia og Singapore hvor han satte den raskeste runden i løpet. Han scoret igjen i Russland og ble nummer åtte. I Japan trakk han seg etter skade som skyldes en punktering under kontakten med Charles Leclerc . Ved USAs Grand Prix , niende under rutete flagg, ble han diskvalifisert for å ha brukt for mye drivstoff. Femtende i Mexico endte han niende og tiende av de to siste løpene og rangerte niende i mesterskapet med 56 poeng.
I Østerrike , for den første Grand Prix i 2020-sesongen , ble Magnussen tvunget til å trekke seg på grunn av et bremseproblem på bilen sin. Han tar tiendeplassen i den ungarske Grand Prix , som fortsatt er det eneste poenget som laget hans scoret til den ellevte runden på Nürburgring der Romain Grosjean er klassifisert som niende. 22. oktober, foran det portugisiske Grand Prix , kunngjorde Haas at de ikke fornyer kontraktene til sine to sjåfører for 2021-sesongen.
De 3. desember 2020, Går Magnussen inn med Chip Ganassi Racing-laget i IMSA-utholdenhetsmesterskapet i USA .
Årstid | Konkurranse | Team | Løp | Seire | Pole Positions | Beste runder | Podier | Poeng | Rangering |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Formel Ford Danmark | Fukamuni Racing | 15 | 11 | 6 | 10 | 12 | 267 | Champion |
Formel Ford Benelux | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19. th | ||
Formel Ford Festival | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 7 th | ||
Formel Ford Nez | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4. th | ||
ADAC formelle mestere | Van Amersfoort Racing | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 30 | 12. th | |
Formel Renault 2.0 Portugal Winter Series | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10. th | |
2009 | Formel Renault 2.0 Northern European Cup | Motopark Academy | 14 | 1 | 2 | 4 | 12 | 278 | 2. nd |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 50 | 7 th | ||
Renault Clio Cup Danmark | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 12. th | |
2010 | Formel 3 Tyskland | Motopark Academy | 18 | 3 | 0 | 0 | 8 | 96 | 3. rd |
Formel 3 euroserie | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 | 12. th | ||
2011 | Formel 3 Storbritannia | Mops | 29 | 7 | 6 | 9 | 9 | 237 | 2. nd |
Formel 3-mestere | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Ikke relevant | 3. rd | ||
Macau Grand Prix av F3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 19. th | ||
2012 | Formel Renault 3.5-serie | Mops | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | 106 | 7 th |
2013 | Formel Renault 3.5-serie | DAMS | 17 | 5 | 8 | 3 | 1. 3 | 274 | Champion |
Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | Fastlege omstridt | Pole Positions | Seire | Podier | Turrekorder | I poengene | Forlate | Poeng innskrevet | Rangering |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Mclaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes V6 turbo hybrid | Pirelli | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | 1 | 55 | 11. th |
2015 | Mclaren honda | McLaren MP4-30 | Honda V6 turbo hybrid | Pirelli | 1 (np) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2016 | Renault Sport Formula One Team | Renault RS16 | Renault V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 7 | 16. th |
2017 | Haas F1 Team | Haas VF-17 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 19 | 14. th |
2018 | Haas F1 Team | Haas VF-18 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 2 | 56 | 9 th |
2019 | Rich Energy Haas F1 Team | Haas VF-19 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 20 | 16. th |
2020 | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari V6 turbo hybrid | Pirelli | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 1 | 20. th |
Total | 118 | 0 | 0 | 1 | 1 | 35 | 22 | 158 |
Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rangering | Poeng innskrevet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Mclaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes V6 turbo hybrid PU106A | P |
AUS 2 |
MAL 9 |
BHR Abd. |
CHI 13 |
ESP 12 |
MIN 10 |
KAN 9 |
AUT 7 |
GBR 7 |
ALLE 9 |
HON 12 |
BEL 12 |
ITA 10 |
INS 10 |
JPN 14 |
RUS 5 |
USA 8 |
BRE 9 |
ABU 11 |
11. th | 55 | ||
2015 | Mclaren honda | McLaren MP4-30 | Honda V6 turbo hybrid RA615H | P |
AUS Np. |
FEIL | CHN | BHR | ESP | MIN | KAN | AUT | GBR | HON | BEL | ITA | INS | JPN | RUS | USA | MEX | BRE | HAR FULL | NC | 0 | ||
2016 | Renault Sport Formula One Team | Renault RS16 | Renault V6 turbo hybrid RE16 | P |
AUS 12 |
BHR 11 |
CHN 17 |
RUS 7 |
ESP 15 |
MIN Abd. |
KAN 16 |
14 EUR |
AUT 14 |
GBR 17 * |
HON 15 |
ALLE 16 |
BEL Abd. |
ITA 17 |
INS 10 |
MAL Abd. |
JPN 14 |
USA 12 |
MEX 17 |
BRE 14 |
ABU Abd. |
16. th | 7 |
2017 | Haas F1 Team | Haas VF-17 | Ferrari V6 turbo hybrid Type 062 | P |
AUS Abd. |
CHN 8 |
BHR Abd. |
RUS 13 |
ESP 14 |
MIN 10 |
KAN 12 |
AZE 7 |
AUT Abd. |
GBR 12 |
HON 13 |
BEL 15 |
ITA 11 |
SIN Abd. |
EVIL 12 |
JPN 8 |
USA 16 |
MEX 8 |
BRE Abd. |
ABU 13 |
14. th | 19 | |
2018 | Haas F1 Team | Haas VF-18 | Ferrari V6 turbo hybrid Type 062 EVO | P |
AUS Abd. |
BAH 5 |
CHI 10 |
AZE 13 |
ESP 6 |
MIN 13 |
KAN 13 |
NOR 6 |
AUT 5 |
GBR 9 |
ALLE 11 |
HON 7 |
BEL 8 |
ITA 16 |
INS 18 |
RUS 8 |
JAP Abd. |
USA Dsq. |
MEX 15 |
BRÉ 9 |
ABU 10 |
9 th | 56 |
2019 | Rich Energy Haas F1 Team | Haas VF-19 | Ferrari V6 turbo hybrid Type 064 EVO | P |
AUS 6 |
BAH 13 |
CHI 13 |
AZE 13 |
ESP 7 |
MIN 14 |
KAN 17 |
NOR 17 |
AUT 19 |
GBR Abd. |
ALLE 8 |
HON 13 |
BEL 12 |
ITA Abd. |
INS 17 |
RUS 9 |
JAP 15 |
MEX 15 |
USA 18 |
BRE 11 |
ABU 14 |
16. th | 20 |
2020 | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari V6 turbo hybrid Type 065 EVO | P |
AUT Abd. |
STY 12 |
HON 10 |
GBR Abd. |
70. Abd. |
ESP 15 |
BEL 17 |
ITA Abd. |
TOS Abd. |
RUS 12 |
EIF 13 |
POR 16 |
NDE Abd. |
TUR 17 |
BAH 17 |
SAK 15 |
ABU 18 |
20. th | 1 | ||||
Bildetekst: her |