HMS Bramble (J11)

HMS Bramble
Illustrasjonsbilde av varen HMS Bramble (J11)
HMS Bramble i april 1942
Type Minesveiper
Klasse Halcyon - 2 e gruppe
Historie
Serveres i  Royal Navy
Bygger HM Dockyard, Devonport
Skipsverft Plymouth - England
Bestilt 1 st August 1937
Kjøl lagt 22. november 1937
Start 12. juli 1938
Kommisjon 22. juni 1939
Status Sank 31. desember 1942.
Mannskap
Mannskap 80 mann
Tekniske egenskaper
Lengde 74,75  m ( LOA )
Herre 10,21  m
Utkast 2,7  m
Skiftende 828  t
Ved full belastning 1311  t
Framdrift 2 Admiralty vannrørskjeler
2 × Parsons dampturbiner
2 × propellaksler
Makt 1750  hk (2370  kW )
Hastighet 16,5 knop (30,6 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 2 x 4 tommers marinepistoler QF Mk V (102 mm) i enkelt HA Mk.III
4 våpen Vickers QF Mk.III 0,5 i (12,7 mm) i firdobbelt montering HA Mk.I
8 × kanoner Lewis på . 303 britiske (7,7 mm )
Handlingsområde 7200 nautiske mil (13 300 km) ved 10 knop (19 km / t)
Karriere
Flagg Storbritannia
Veiledende D11

Den HMS Bramble ( pennantnummer J11) er en minesveiper av Halcyon klasse bygget for Royal Navy i 1930 og brukt under andre verdenskrig

Konstruksjon

Den Bramble styres på 1 august 1937 for verftet av HM Dockyard, Devonport i Plymouth i England . Den kjølen ble lagt 22. november 1937. Bramble ble lansert 12. juli 1938 og satt i tjeneste på 22 juni 1939.

Det ble sponset av det sivile samfunnet Aireborough i West Yorkshire som en del av Warship Week i mars 1942.

Halcyon-klassen er designet for å erstatte den forrige Hunt-klassen og varierer i størrelse og fremdrift, avhengig av dens konstruksjon.

Etter produksjonen av de første 5 Halcyon , og dens 2 eksemplarer av en variant, lanseres den andre gruppen på 14 skip som skipet tilhører, med hovedendringen av fremdriften. De beveger seg 828  t ved standardlast og 1311  t ved full belastning. Skipene har en total lengde på 74,75  m i likhet med varianten av den første serien, en bjelke på 10,21  m og et trekk på 2,7  m .

De drives av to Parsons- dampturbiner (mens den første serien hadde vertikale sammensatte eller tredobbelte ekspansjonsdampmotorer), som hver driver en aksel, ved hjelp av damp levert av to Admiralty tresylindrede kjeler . Motorene produserer totalt 1.750  hk (2.370  kW ) og gir en toppfart på 16 knop (29,6 km / t) . Den bærer et maksimum på 247  t med fyringsolje , som gir den en rekke 7200 nautiske miles (13300 km) på 10 knop (19 km / t) . Skipets arbeidsstyrke består av 80 offiserer og mannskap.

Denne andre serien av Halcyon- klassen er bevæpnet med to 4-tommers QF Mk V (102 mm) marinepistoler med HA Mk.III-montering med høy vinkel. Den er også utstyrt med åtte kanoner Lewis på .303 britiske (7,7 mm), og en firedobbelt støtte for Vickers 12,7 mm maskingevær er lagt til. Senere, i karrieren, ble han lagt til opptil fire enkelt- eller dobbeltstøtter for 20 mm Oerlikon -luftvernkanoner . For eskortearbeid kunne minesveipingsutstyret byttes mot rundt 40 dybdekostnader .

Historie

Bestilt 22 juni 1939, og etter sjøprøver i juli 1939 Bramble er tildelt en st minerydding flotiljen i havnen i Portland , seiling med flåten til Scapa Flow i august. Han fungerte som minesveiper i Nordsjøen til februar 1941, da han ble overført til Harwich for operasjoner i Thames-elvemunningen .

I april 1941 ble Bramble overført til Western Approaches Command for Atlanterhavskonvojens eskorteoppgave og knyttet til 3. eskortegruppe (3. eskortegruppe) med søsterskipene ( søsterskipet ) Hazard  (J02) , Britomart  (J22) og Hebe  ( J24) . I oktober ble Bramble løsrevet for å tjene i de arktiske konvoiene og sluttet seg til PQ 2-konvoien med 6 skip med Seagull  (J85) og Speedy  (J17) som seilte til Arkhangelsk , hvor den fortsatte å utføre lokale mineryddingsoppgaver. Og patrulje, samt eskortere innkommende og utgående konvoier.

Med eskorte av konvoi QP 6 av seks skip med Hebe , vendte Bramble tilbake til Storbritannia i januar 1942 for å få ombygging i et privat verksted i Sunderland . Den Bramble gjenopptatt konvoi tjeneste i april, tilbake til Russland med konvoien PQ 15 . Hun tjente der til oktober, da hun kom tilbake til Storbritannia for å bli reparert på et verft i Humber .

22. desember 1942 seilte Bramble med konvoi JW 51B fra Loch Ewe . Konvoien ble sett av den tyske ubåten U-354 den 30., og de tyske krysserne Admiral Hipper og Lützow , ledsaget av seks ødeleggere , forlot Altenfjord for å avskjære dem som en del av Operasjon Regenbogen , som førte til slaget ved Barentshavet .

31. desember kom Bramble , løsrevet for å lete etter straglere, tilbake til konvoien da den møtte admiral Hipper og tre ødeleggere. The Admiral Hipper raskt åpnet ild med sine 8 tommer (204 mm) kanoner. Den Bramble respons, men til slutt overveldet og senket av den ødelegg Friedrich Eckoldt til den geografiske posisjonen til 73 ° 18 'N, 30 ° 06' E . Hele mannskapet, bestående av 8 offiserer og 113 mannskap, døde i dette angrepet.

Kamp utmerkelser

Deltakelse i konvoier

The Bramble har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:

  1. Konvoi HX 125A
  2. Konvoi JW 51B
  3. OB 312 konvoi
  4. OB 328 konvoi
  5. Konvoi PQ 2
  6. Konvoi PQ 3
  7. Konvoi PQ 5
  8. Konvoi PQ 15
  9. Konvoi PQ 16
  10. Konvoi QP 2
  11. Konvoi QP 3
  12. Konvoi QP 4
  13. Konvoi QP 6
  14. Konvoi QP 12
  15. Konvoi QP 13
  16. Konvoi QP 14
  17. Konvoi SC 28
  18. Konvoi SC 32

Befaling

Merknader og referanser

  1. Lenton, s. 251–52
  2. Lenton, s. 252
  3. Chesneau, s. 63
  4. Chesneau, s. 63; Lenton, s. 252
  5. Geoffrey B. Mason , "  HMS Bramble  " , på naval-history.net ,2011(åpnet 4. mars 2012 )

Bibliografi

Eksterne linker