| HMS Cottesmore | |
| Type | ødelegger |
|---|---|
| Klasse | Jakt type I |
| Historie | |
| Serveres i |
Royal Egyptian Navy |
| Skipsverft | Yarrow Shipbuilders , Glasgow |
| Bestilt | 11. april 1939 |
| Kjøl lagt | 12. desember 1939 |
| Start | 5. september 1940 |
| Kommisjon | 29. desember 1940 |
| Status | Solgt til Egypt i 1956 og skrotet i 1972 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 146 hann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 85,34 moh |
| Herre | 8,84 moh |
| Utkast | 2,36 moh |
| Skiftende | 1.016 t |
| Dødvekt | 1.362 t |
| Framdrift | 2 Admiralty dampkjeler 2 Parsons dampturbiner |
| Makt | 19.000 hk (14.000 kW ) |
| Hastighet | 27 knop |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 x 2 x 4 tommer QF Mark XVI marinepistoler Ett batteri med fire 2 pund QF marine våpen 40 dybdeladninger , 2 bæreraketter, 1 stativ |
| Handlingsområde | 2500 nautiske mil ved 20 knop 3600 nautiske mil ved 14 knop |
| Karriere | |
| Veiledende | L78 |
Den HMS Cottesmore er en destroyer av Hunt klasse Type I av Royal Navy , som deltok i marine operasjoner mot Kriegsmarine (tyske marinen) under andre verdenskrig .
Den Cottesmore bestilles på11. april 1939i krigens nødkonstruksjonsprogram 1939 for verftet til Yarrow Shipbuilders i Glasgow i Skottland , under J1837-arbeidsnummer. Den kjølen er lagt på12. desember 1939Den Cottesmore ble lansert på5. september 1940og bestilt den29. desember 1940.
Det ble sponset av fylket Rutland som en del av Warship Week i 1942.
Etter fullført igangkjøring, den Cottesmore flyttet til Portland i slutten av desember 1940, der det fortsetter å være fullt utstyrt og overført til Sheerness i januar 1941 hvor han sluttet seg til 21 th Division of Destroyers under hjemmeflåten . Skipet foretar kystpatruljer og eskorte i Nordsjø-regionen
6. februar ble Cottesmore tildelt ødeleggerne Atherstone (L05) , Broadwater (H81) og Keppel (D84) til å eskorte konvoi WS6A under reisen fra Avonmouth til Clyde , og deretter fortsette på viadukten inn til innflygningsområdet vest siden 9. februar; Den Cottesmore , den Atherstone og Keppel separat konvoi WS6A 12. februar fortsetter sine plikter patruljering og eskorte.
1942Den 12. februar 1942 Cottesmore sendes krigsskip av 16 th og 21 th hærer i en kampanje for å hindre tyske slagskipene Gneisenau VA Scharnhorst fra Brest i Frankrike , å krysse stredet engelske kanal til Kiel i Tyskland.
17. mars, mens de eskorterte en konvoi, stoppet Cottesmore og andre eskorter fiendens torpedobåter: Schnellboote utenfor Lowestoft . 26. juli deltok han i en operasjon for å avskjære fiendens kystkonvoier og senket to fiskebåter utenfor Cherbourg . Han ble truffet av et fiendens flyfly og pådro seg mindre skade og tre tap. Etter reparasjonene fortsatte den patruljene og kystnavigasjonen i Nordsjøen og Kanalstredet.
13. oktober ble Cottesmore sendt, med ødeleggerne Quorn (L66) , Albrighton (L12) , HNoMS Glaisdale og HNoMS Eskdale og to torpedoteam, for å avskjære hjelpekrysseren Komet som forsøkte å flykte til Atlanterhavet gjennom Kanalstredet. Avlytningsstyrken blir konfrontert med fiendens skip av tyske torpedoer; den Komet ble endelig senket av to torpedoer fra MTB 236 torpedo båt med et samlet tap for mannskapet.
1943 - 1944Den Cottesmore fortsatte å patruljere og eskorte kysttrafikken i Nordsjøen og Kanal-stredet i hele 1943 og begynnelsen av 1944. I mai 1944 ble hun mobilisert til å delta i Operation Neptune , action. Marine som en del av de Normandie landinger . Han dro til Solent for å bli med i Force G som en del av landingen, og 5. juni var han del av Pytchley (L92) og tre torpedobåter som eskorterte G2-styrken til strendene på Gold Beach . Til stede i Western Special Forces-området 6. juni skjøt han sitt artilleri for å støtte landingen, og eskorterte deretter følgende konvoier samt patruljer for å forhindre respons fra fiendens overflateskip og ubåter.
I august Cottesmore tilbake på patruljetjeneste og kysttransport eskorte med 21 th destroyerflotiljen. Den 1 st november , ble han med søsterskipet Garth (L20) og skjermen skipet Erebus (I02) va Roberts (F40) for Walcheren i Nederland ved å bombardere fiendens posisjoner.
1945Den Cottesmore fortsetter sine plikter som en patrulje og eskorte for kysttrafikken i Nordsjøen. På dette tidspunktet intensiverte fienden sin gruve- og rivningsaktiviteter med torpedobåter og ubåter utstyrt med snorkler i innkjøringssonen sørvest. Samtidig som det tyske luftforsvarets baser langs den franske kysten ble avskaffet, ble de transatlantiske konvoiene omdirigert gjennom Kanalsundet for å nå havnene på østkysten av England. Patruljen og eskorte bør være fullført.
Etter overgivelsen av nazistene , den Cottesmore eskortert minesveipere til Cuxhaven for okkupasjonen, og sluttet seg til Harwich Escort Force for å støtte skipene til okkupasjonsmakten, før han ble overført til Home Fleet i Portsmouth i august 1945. nedlagt og redusert til Reserve status i februar 1946 på Devonport og ble der til de ble plassert på salgslisten i 1956.
Hun ble solgt til Egypt i 1956, og etter ni måneders ombygging i Cowes ble hun omdøpt til Ibrahim El Awal . Skipet ble værende i den egyptiske marinen under to andre navn Mohamed Alj El Kebir og Port Said . Hun ble brukt som treningsskip fram til 1972 da hun ble demontert .