HMS Sjakal (F22)

Bestilt den 13. april 1939Den Jackal servert under norske kampanjen og under evakueringen av Dunkirk før de ble utplassert i Middelhavet i 1941. Hun deltok i slaget om Kreta hvor hun ble senket etter å ha blitt sterkt skadet av tyske bombefly på12. mai 1942.

Historisk

Hjemmeflåten

I begynnelsen av andre verdenskrig , den Jackal sluttet 7 th destroyerflotiljen ( Hjem Fleet ), utføre anti-ubåt patruljer og eskorte av konvoier i Nordsjøen , den engelske kanal og vestlig landfall . De28. februar 1940ble Sjakalen hardt skadet i en kollisjon med det svenske handelsskipet Storfors (som sank), og var under reparasjon hos Blyth Shipbuilding Company i Northumberland til kl.April 1940.

Etter reparasjonene hennes ble Sjakalen utplassert for å støtte allierte styrker i den norske kampanjen , eskortere personellbærere og utføre kystbombing, før den ble overført til Harwich , som en del av Nore Command , for å eskorte og patruljere konvoier. IJuli 1940, deltok han i evakueringen av Dunkerque . Etter suksessen med operasjonen, vendte han tilbake til konvojeledsageren og atlantiske patruljevirksomhet . De11. oktober, Sjakalen , i samarbeid med slagskipet HMS Revenge og ødeleggerne Javelin , Jaguar , Jupiter , Kelvin , Kipling og Kashmir , bombarderte havnen i Cherbourg . De29. november 1940, Sjakalene , Javelins , Jupiter , Jersey og Kashmir er utplassert for å forsøke å fange opp en innsatsstyrke bestående av tyske ødeleggerne Karl Galster , Hans Lody og Richard Beitzen , noe som resulterer i torpedering av Javelin , deretter befalt av Lord Mountbatten .

Middelhavsflåten

I April 1941blir Sjakalen overført til Middelhavsflåten . IMai 1941, ødeleggeren var en del av eskorte av Operasjon Tiger , en konvoi som fraktet stridsvogner fra Gibraltar til Alexandria , før den ble løsrevet for å bombardere Benghazi med skipene Kelly , Kelvin , Kashmir og Kipling natt til 10. august.11. mai. De20. mai, Tyskland lanserer en luftbåren invasjon på Kreta , sjakalen seiler neste dag for å avskjære tyske landingsforsøk. De23. mai, Sjakalene , Kelly , Kelvin , Kashmir og Kipling blir utplassert på jakt etter de tyske invaderende styrkene, der de blir angrepet av tyske dykkebomber , Kelly og Kashmir blir senket. The Jackal evakuerer troppene fra Heraklion og Sphakia på den 28. og31. maiOg allierte styrker i Kreta gå en st juli.

The Jackal blir deretter distribuert til støtte for Operation eksportør , den allierte invasjonen mot Vichy-regimet kontrollerer Syria og Libanon . De9. juni, sjakalen og Janus engasjerer Vichy-ødeleggerne Valmy og Guépard når de franske skipene angriper de australske bakkestyrke . De to britiske ødeleggerne ble begge skadet av skjell fra franske skip.

Den Sjakal var en del av den ledsager av krigsskipet HMS Barham når den tyske ubåten U-331 torpedert og sank slag, den Sjakal bidrar til å redde de overlevende. IDesember 1941ble Sjakalen alvorlig skadet av italienske torpedobombere , og ble reparert i Alexandria tilApril 1942.

Tap

De 10. mai 1942Den 14 th destroyerflotiljen består av Jackal , Jervis , Kipling og Lively seilte fra Alexandria til skjærings en italiensk konvoi går fra Italia til Benghazi . Flottillen blir sett av tyske rekognoseringsfly om ettermiddagen11. mai, og i samsvar med ordrer forlater flotillen av ødeleggerne nå angrepet og endrer kurs. En første bølge av tyske bombefly, bestående av åtte Junkers Ju 88 og Lehrgeschwader 1 (I / LG 1) med base i Heraklion ( Kreta ), ankom rundt 16:31 og sank HMS Lively med tre treff. En andre bølge på ni Ju 88-er og fire Heinkel He 111-er fra (II / LG 1) basert i Eleusis ( Hellas ) angrep mellom 18:09 og 18:33, men forårsaket ingen skade. En tredje bølge bestående av ti Ju 88 (I / LG 1) dukket opp rundt klokka 20.00. Kipling ble raskt senket av angrepene, mens sjakalen ble hardt skadet av bombeflyet som ble styrt av Gerhard Brenner, med et slag mot mål og tre nesten-bommer. Den Sjakalen ble tatt på slep av Jervis , men på grunn av en stor brann og progressiv flom, ble skipet forlatt på morgenen12. maideretter skutt med torpedoer av Jervis . Ni offiserer og mannskapet på sjakalen ble drept, totalt antall drepte inkludert de tre ødeleggerne var 77 døde.

Merknader og referanser

(fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS Jackal (F22) " ( se listen over forfattere ) .

Geoffrey B. Mason , " HMS JACKAL (F 22) - J-class Destroyer " , Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2 , naval-history.net,19. november 2011(åpnet 8. juni 2012 )
" 27. mai 1940 britisk evakueringsoperasjon Dynamo Dunkirk " , navalhistory.flixco.info (åpnet 8. juni 2012 )
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 38.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 44.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 61–62.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 64–65.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 66–67.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 101.
Rohwer og Hümmelchen 1992, s. 105.
Whitley 2000, s. 120.
Smith 1971, s. 155–156.
Smith 1971, s. 159.
Smith 1971, s. 161.
Schumann 2007, s. 35.
Smith 1971, s. 163.

Se også

Relaterte artikler

Bibliografi

Norman Friedman , British Destroyers & Frigates: The Second World War and After , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2006, 352 s. ( ISBN 1-86176-137-6 )
Robert Gardiner og Roger Chesneau , Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 , London, Conway Maritime Press,1980( ISBN 0-85177-146-7 )
Jürgen Rohwer og Gerhard Hümmelchen , Chronology of the War at Sea 1939–45 , London, Greenhill Books,1992, 432 s. ( ISBN 978-1-55750-105-9 )
Schumann, Ralf (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (på tysk). Zweibrücken, Tyskland: VDM Heinz Nickel. ( ISBN 978-3-86619-013-9 ) .
Peter C. Smith , “ A Needless Tragedy: A Tragic Loss to the Royal Navy, ” Warship International , vol. VIII, n o to30. juni 1971, s. 154–169
MJ Whitley , Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia , London, Cassell ,2000, 320 s. ( ISBN 1-85409-521-8 )
John de D. Winser , BEF Ships Before, At and After Dunkirk , Gravesend, Kent, World Ship Society,1999( ISBN 0-905617-91-6 )
Marc'Antonio Bragadin , La Marina Italiana 1940–1945 , Bologna, Odoya,2011( ISBN 978-88-6288-110-4 )