Kia Stonic

Kia Stonic
Kia Stonic
Også kalt Kia KX1 (Kina)
merke Kia Motors
År med produksjon 2017 -
Fase 1: 2017 - 2020
Fase 2: 2020 -
Klasse Urban crossover
Monteringsanlegg Gwangmyeong ( Gyeonggi ) Yancheng ( Jiangsu )
Motor og girkasse
Energi Bensin / Diesel
Motor (er) Bensin  :
4-syl. 1,2 84 hk
4-syl. 1,4 100 hk
3-syl. 1.0 T-GDi 100/120 hk

Diesel  :
4-syl. 1.6 CRDi 110
Forskyvning 998 til 1582  cm 3
Maksimal effekt 100 til 120  DIN hk (73,6 til 88,3  kW )
Maksimalt dreiemoment 133,3 til 260  Nm
Overføring Trekkraft
Girkasse 6-trinns manuell eller 7-trinns robot (DCT7)
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1160 til 1255 kg
Topphastighet 172 til 184 km / t
Akselerasjon 0 til 100 km / t på 10,3 til 12,6 s
Blandet forbruk 5,1 til 5,6 l / 100 km
Utslipp av CO 2 109 til 125 g / km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 5 dører
Ramme Kia Rio
Hyundai Kona
Dimensjoner
Lengde 4 140 mm
Bredde 1.760 mm
Høyde 1520 mm
Akselavstand 2.580 mm
Måter  foran / bak 1.532 mm / 1.539 mm
Bagasjeromsvolum 352 dm 3
Kronologi av modeller
Tidligere Kia Venga (Europa)

Den Stonic er et urbant crossover produsert ved koreansk auto Kia for salg i slutten av 2017 . Den erstatter den lille Kia Venga minivan .

Historie

Kia Stonic ble offisielt avduket 20. juni 2017.

Fase 2

Den omstilte versjonen av Stonic ble avduket 5. august 2020.

Tekniske egenskaper

Motoriseringer

Fase 1
1,4 100
(avhengig av land) 		1.0 T-GDi 100 1.0 T-GDi 120 1.6 CRDi 110
Drivstoff type Bensin Diesel
Motortype 4-sylindret linje - 16 ventiler 12-ventil direkte innsprøyting 3-sylindret 16-ventil høytrykks common rail direkteinjeksjon in-line 4-sylinder
Forskyvning (cm³) 1.368 998 1,582
Adgang Atmosfærisk Turboladet Turboladet
Administrativ makt (CV) 5 6 6
Maksimal effekt (hk) 100 100 120 110
ved hastighet på (o / min) 6000 6000 4000
Maksimalt dreiemoment (N m) 133.3 171.5 260
ved hastighet på (o / min) 4000 1500 til 4000 1.500 til 2.750
Girkasse 6-trinns manuell (BVM6) 5-trinns manuell (BVM5) 6-trinns manuell (BVM6) 7-trinns robotisert (DCT7) 6-trinns manuell (BVM6)
Maksimal hastighet (km / t) 172 179 184 185 175
0- 100  km / t (s) 12.6 10.8 10.3 10.6 11.3
Forbruk (i L / 100 km) 7.0 / 4.6 / 5.5 5.9 / 4.5 / 5.0 6.2 / 4.6 / 5.2 5.9 / 4.9 / 5.2 4.9 / 3.8 / 4.2
CO 2 -utslipp (g / km) 125 115 115 118 109
Vekt (kg) 1 160 1180 1.185 1.220 1.255
Fase 2

Med restyling får Stonic bare en ny 1.0 T-GDi "Smartstream" 3-sylindret bensinmotor (100 eller 120  hk ), assosiert med et 48-volts mikrohybridiseringssystem som gir 12  kW ekstra kraft, som erstatter 3 -sylinder bensin 1.0 T-GDi “Kappa”.

1.0 T-GDi 100 Mild hybrid 1.0 T-GDi 120 Mild hybrid
Drivstoff type Bensin
Motortype 12-ventil direkte innsprøyting 3-sylindret
Forskyvning (cm³) 998
Adgang Turboladet
Administrativ makt (CV) 6
Maksimal effekt (hk) 100 120
ved hastighet på (o / min) 6000
Maksimalt dreiemoment (N m) 172 200 172 200
ved hastighet på (o / min)
Girkasse 6-trinns manuell (BVM6) 7-trinns robotisert (DCT7) 6-trinns manuell (BVM6) 7-trinns robotisert (DCT7)
Maksimal hastighet (km / t)
0- 100  km / t (s)
Forbruk (i L / 100 km)
CO 2 -utslipp (g / km)
Vekt (kg)

Ferdig

Fase 1Fase 2

Merknader og referanser

  1. Kia Stonic: og en urban byovergang til! , Automotive News
  2. Antoine Arnoux, “  Restyled Kia Stonic (2020): back-to-school facelift  ” , Turbo ,5. august 2020
  3. Alves Benoît, “  New Kia Stonic: The Technological Revival Through Hybridization!  » , La Revue Automobile ,5. august 2020

Se også

Ekstern lenke