Linje fra Mézidon til Trouville - Deauville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byer servert | Mézidon-Canon , Dozulé , Dives-sur-Mer , Cabourg , Trouville-sur-Mer , Deauville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1879 - 1884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukking | Delvis lukket linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
C ie CF de Mézidon à Dives ( 1870 - 1878 ) C ie CFE Vallée d'Auge ( 1878 - 1881 ) West (foreløpig) ( 1881 - 1884 ) West (definitivt) ( 1884 - 1908 ) State (Ikke gitt) ( 1908 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offisielt nummer | 379.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 50.030 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | Ikke elektrifisert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal helling | 25 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | Enkelt kjørefelt |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eieren | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | TER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Mézidon til Trouville-Deauville er et delvis utrangerte fransk jernbanelinje som er knyttet til stasjonen i Mézidon som i Trouville - Deauville i den avdeling av Calvados i Normandie regionen .
Det utgjør linje 379 000 av det nasjonale jernbanenettet .
I dag er operasjonene begrenset til en sommerpassasjer mellom Trouville - Deauville og Dives - Cabourg.
Fra 1863 , de badestedene i Trouville-sur-Mer og Deauville dratt nytte av en direkte togforbindelse fra Paris via Lisieux . De andre byene på kysten ønsker også å dra nytte av en tilsvarende tjeneste for å utvikle turistaktiviteter. Men Western Railway Company nekter å svare på denne forespørselen, idet lønnsomheten ved investeringen blir ansett for å være risikabel: passasjertrafikk kan bare være betydelig i høysesongen og manglende eksistens av industrielle aktiviteter i denne regionen. .
De 30. august 1869, bestemmer generalrådet i Calvados å utvide det nasjonale jernbanenettet ved å etablere fem lokale jernbanelinjer. Et av disse prosjektene er bygging av en skinnespor fra Mézidon-stasjonen som ligger på linjen Mantes-la-Jolie - Cherbourg . Et selskap av lokal interesse opprettet for anledningen, Compagnie du Chemin de Fer de Mézidon à Dives, mottar iMars 1870konsesjonen av linjen ledsaget av et tilskudd på 840 000 franc. Guillaume-Alfred Isouard, president for selskapet, ga frem midlene, men prosjektet ble utsatt på grunn av den fransk-preussiske krigen i 1870 . Etter nederlaget er forholdene ikke gunstige for prosjektet; generalrådet, etter anbefaling fra prefekt, bestemmer3. november 1871for å forsinke prosjektet. Linjens erklæring om offentlig nytte er endelig signert at17. mars 1872. Prosjektet ble deretter forsinket av de økonomiske tilbakeslagene i selskapet, som gikk konkurs i 1874 . I 1878 ble linjen overført til et anonymt selskap kjent som de økonomiske jernbanene i Auge-dalen. De 28 kilometerne av linjen som forbinder Mézidon til Dives-Cabourg via Dozulé - Putot er åpne for trafikk på15. juni 1879. I 1881 ble linjen kjøpt av staten og den ble innlemmet i nettverket av allmenn interesse. Det ble deretter inngått en avtale med Western Railway Company om å operere linjen midlertidig.
De 16. desember 1875, er en linje mellom Caen stasjon og Dozulé erklært for offentlig bruk. En avdeling mellom Dozulé og Trouville - Deauville stasjon er også erklært offentlig. Den Caen - Dozule-Putot linje forgrenet ut på Mézidon - dykk linje i 1881. gren til Trouville - Deauville, på den annen side, ble forlatt og valget ble gjort i stedet for å utvide Mézidon - dykk linje til Trouville - Deauville. Dives - Trouville-Deauville-linjen er erklært offentlig29. mars 1879. En lov av31. juli 1879 gir departementet for offentlige arbeider fullmakt til å starte byggearbeider på denne delen.
Seksjonene fra dykk til Beuzeval (Houlgate) og fra Trouville - Deauville til Villers-sur-Mer er åpne på18. september 1882. Drift leveres foreløpig av staten. Men det tøffe terrenget gjør det vanskelig å bygge den sentrale delen. Linjene Mézidon - Dives and Dives - Trouville er avstått av staten til West Railway Company etter en avtale undertegnet mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet om17. juli 1883. Denne avtalen er godkjent av lov om20. novemberfølgende. Staten fullfører arbeidet med den manglende delen. Linjen er åpen i hele lengden20. juli 1884. Den skråning når opp til 28 ‰ mellom Villers-sur-Mer, og Gonneville, 25 ‰ mellom Gonneville og Houlgate.
Linjen ble derfor åpnet i tre trinn.
De 18. november 1908, kjøper staten Western Railway Company ; linjen administreres nå av State Railways Company . Under første verdenskrig , ble linjen som brukes av tog som hjemvendte de sårede til stort hotell i Cabourg , deretter forvandlet til en hjelpe militært sykehus , og av konvoier forsyner Tréfimétaux stålanlegg i Dives-sur-Mer .
Etter krigen begynte trafikken å avta på grunn av økt konkurranse fra bilen. Da Statens jernbaneselskap ble innlemmet i SNCF , ble en del av nettverket stengt for persontrafikk. Dette er tilfellet for seksjonen Mézidon - Dives-Cabourg fra1 st mars 1938 ; på samme dato er ikke lenger forbindelsen til Caen i Dozulé - Putot garantert.
I 1944 ble linjen skadet under slaget ved Normandie og ble ikke åpnet for reisende igjen før våren 1946 . Avdelingen Troarn - Dozulé, til da åpen for frakt , er for sin del permanent stengt. SNCF fraskriver seg en gang for alle godstrafikk mellom Mézidon og Dives-Cabourg videre3. november 1969. Denne seksjonen ble nedgradert i 1975 (mellom PK 0.571 og 27.067) for å bli avstrykt samme år.
Den korte delen mellom PK 27.067 og Dives - Cabourg stasjon (PK 27.727) ble brukt som et vaskerom over 200 m for tog som ankom fra Paris i årene 1975 til 1995, da tjenestene ble utført av RTG . Strekningen mellom PK 27.067 og 27.692 er stengt for all trafikk fra og med27. september 2007.
Mellom Brucourt og Dives-sur-Mer blir jernbanens høyre vei nå brukt til å lage en veisklipp som forbinder motorveien A13 med Dives-sur-Mer (avdelingsvei 400) og Cabourg (avdelingsvei 400A)
I 1960 ble stoppene ved Tourgéville og Gonneville - Saint-Vaast, av landlig karakter, med lite trafikk, stengt. I 1970 ble omnibus-tjenesten mellom Trouville - Deauville og Dives-Cabourg avskaffet og erstattet av busser. Det er bare direktetogene Paris-St-Lazare - Dives-Cabourg som går i sesong, samt en direkte RTG Turbotrain året rundt, som opererer i helgene til 1995. SNCF prøver å stenge linjen flere ganger, spesielt etter slutten på direkte lenker. Likevel ble det i 1998 undertegnet en avtale mellom Regionrådet i Basse-Normandie , SNCF og Réseau Ferré de France med sikte på å modernisere og utvikle linjen, men uten gjenopptak av direkte tog Paris-Dives-Cabourg for øyeblikket. I 2001 ble et nytt stopp, kalt Dives-sur-Mer-Port-Guillaume, åpnet i Dives-sur-Mer, like før stasjonen nå endestasjonen for Dives - Cabourg, for å betjene havnen i Port-Guillaume bygget på stedet for den gamle fabrikken i Tréfimétaux, stengt i 1984 . Utvidelsen av den nåværende linjen til Cabourg , som vil kreve bygging av en jernbanebro over dykkene , blir studert, men til slutt forlatt.
Linjemoderniseringsarbeidet fant sted i flere trinn: i 2006 og 2007, deretter i 2011 og 2012. I 2006 og 2007 bestod arbeidet av å erstatte skinnen, balasten og svillene over 11 km (noe som gjør det mulig å fjerne 1938 dobbel soppskinne, kjent som DC 38), løft plattformene til 55 cm for å unngå forskjell i nivå med X 73500- skinnebilene og bringe planoverganger opp til standard ved å legge til gummidekke, barrierer og automatisk lyslys for de som ikke utstyrt. Fra 9 til26. mai 2011, er det strekningen på Houlgate-diken som er fullstendig regenerert (skinne, sviller, balast og løfting av sporet) og dermed tillater å kjøre igjen i 40 km / t og6. februar på 5. april 2012, dette er seksjonene mellom PK 28.5 og 29.15 (dvs. mellom Port-Guillaume stasjon og Houlgate dike) og mellom PK 31.1 og 39.592 (mellom Houlgate og Villers-sur-Mer) som behandles på samme måte, denne gangen gjør det mulig å eliminere DC 44-skinnen.
Fra 1955 til 1970 ble linjen reist av langdistansetog (RGP) som gjennomførte Dives - Paris-forbindelsen med tilbakevending i Trouville. Damptrekk, levert av 141 C, opphørte i 1962. Fra 1970 til 1975 ble RGP erstattet av gasturbinkomponenter (ETG), deretter fra 1975, av gasturbintog (RTG). De24. september 1995, slutter direkttogene med Paris å sirkulere og RTG betjener ikke lenger linjen.
Omnibusene ble levert av jernbanevogner av typen Renault ADP eller X 2400 til 1970, da denne tjenesten ble avsluttet. Fra 1996 forbinder jernbanevognene X 4500 eller X 4750 med togene fra Paris til Trouville stasjon, også hjulpet av X 4900 . De erstattes av X 73500 fra 2002 og frem til 2015. De blir i sin tur erstattet av AGC ( X 76500 ), som tilhører regionen La Normandie.
Infrastruktur | Kommune | Adresse | plassering | stat | Bilde |
Mézidon stasjon | Mézidon-Canon | Avenue de la Gare | 49 ° 04 '15' nord, 0 ° 04 '30' vest | I tjeneste | |
Mézidon stopper | Mézidon-Canon | Jules Guesde Street | 49 ° 04 '42' nord, 0 ° 03 '43' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Mézidon-Canon | 49 ° 04 '56' nord, 0 ° 04 '06' vest | Boliger | ||
Gatekeepers hus | Mézidon-Canon | Under skogen | 49 ° 05 '16' nord, 0 ° 04 '21' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Magny-le-Freule | Jomfruen | 49 ° 05 '45' nord, 0 ° 04 '32' vest | Boliger | |
Magny-le-Freule stopp | Magny-le-Freule | Togstasjonen | 49 ° 05 '58' nord, 0 ° 04 '38' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Magny-le-Freule | Det elskede stedet | 49 ° 06 ′ 13 ″ nord, 0 ° 04 ′ 48 ″ vest | Boliger | |
Bro over kommunal vei | Magny-le-Freule / Bissières | 49 ° 06 '40' nord, 0 ° 05 '17' vest | |||
Bissières stopper | Bissières | Magny-le-Freule-veien | 49 ° 06 '48' nord, 0 ° 05 '24' vest | Boliger | |
Lion d'Or Station - Croissanville | Mery-Corbon | 49 ° 07 '15' N, 0 ° 05 '35' V | Å være bestemt | ||
Gatekeepers hus | Mery-Corbon | Skolegaten | 49 ° 07 ′ 50 ″ nord, 0 ° 05 ′ 01 ″ vest | Boliger | |
Méry-Corbon stopp | Mery-Corbon | Rue de l'Ancienne-gare | 49 ° 08 '05' nord, 0 ° 04 '46' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Mery-Corbon | Rue de la Dives | 49 ° 08 ′ 43 ″ nord, 0 ° 04 ′ 10 ″ vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Hotot-en-Auge | The Butte | 49 ° 09 '41' nord, 0 ° 03 '34' vest | Boliger | |
Hotot stopp | Hotot-en-Auge | Togstasjonen | 49 ° 10 '09' nord, 0 ° 03 '22' vest | Boliger | |
Beuvron stasjon | Beuvron-en-Auge | 49 ° 11 ′ 12 ″ nord, 0 ° 02 ′ 59 ″ vest | Boliger | ||
Gatekeepers hus | Beuvron-en-Auge | Le Bois Niquelon / De røde husene | 49 ° 11 '53' nord, 0 ° 03 '56' vest | Boliger | |
Dozulé-Putot stasjon | Putot-en-Auge | Togstasjonen | 49 ° 13 '15' nord, 0 ° 04 '32' vest | Felles bolig | |
Gatekeepers hus | Putot-en-Auge | Rouen-veien | 49 ° 13 '21' nord, 0 ° 04 '36' vest | Boliger | |
Brucourt stopp - Varaville | Brucourt | The Hogues | 49 ° 14 '42' nord, 0 ° 06 '12' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Périers-en-Auge | Kirke | 49 ° 16 '01' nord, 0 ° 06 '19' vest | Boliger | |
Vannmagasin | Dives-sur-Mer | 49 ° 17 ′ 05 ″ nord, 0 ° 06 ′ 32 ″ vest | Uten oppdrag | ||
Gatekeepers hus | Dives-sur-Mer | 49 ° 17 '06' nord, 0 ° 06 '32' vest | Forlatt | ||
Dives-Cabourg stasjon | Dives-sur-Mer | D513a | 49 ° 17 '12' nord, 0 ° 06 '28' vest | I tjeneste | |
Dives-sur-mer-Port-Guillaume stopp | Port-Guillaume | Rue des Frères Bison | 49 ° 17 ′ 28 ″ nord, 0 ° 06 ′ 03 ″ vest | I tjeneste | |
Houlgate stasjon | Houlgate | Avenue de la Gare | 49 ° 18 '00' nord, 0 ° 04 '38' vest | I tjeneste | |
Gonneville - Saint-Vaast stasjon | Saint-Vaast-en-Auge | Togstasjonen | 49 ° 17 '17' nord, 0 ° 00 '28' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Saint-Vaast-en-Auge | Grand Amaury | 49 ° 17 '28' nord, 0 ° 00 '07' vest | Boliger | |
Gatekeepers hus | Saint-Vaast-en-Auge | Skogen i Saint-Vaast | 49 ° 18 ′ 01 ″ nord, 0 ° 00 ′ 01 ″ øst | Boliger | |
Gatekeepers hus | Villers-sur-Mer | Castle Route | 49 ° 18 ′ 50 ″ nord, 0 ° 00 ′ 30 ″ øst | Boliger | |
Villers-sur-Mer jernbanestasjon | Villers-sur-Mer | Avenue de la Brigade Piron | 49 ° 18 '58' nord, 0 ° 00 '35' øst | I tjeneste | |
Gatekeepers hus | Villers-sur-Mer | Bergeriesti | 49 ° 19 '16' nord, 0 ° 00 '56' øst | Boliger | |
Blonville-sur-Mer stoppested - Bénerville | Blonville-sur-Mer | Avenue de la Brigade Piron | 49 ° 19 ′ 53 ″ nord, 0 ° 02 ′ 06 ″ øst | I tjeneste | |
Gatekeepers hus | Tourgéville | Way of the Cross Solier | 49 ° 19 '34' nord, 0 ° 03 '45' øst | Boliger | |
Tourgéville stasjon | Tourgéville | Byen | 49 ° 19 '39' nord, 0 ° 04 '21' øst | Boliger | |
Trouville-Deauville stasjon | Deauville | Plasser Louis-Armand | 49 ° 21 '35' nord, 0 ° 05 '04' øst | I tjeneste |
Mellom dykk - Cabourg og Trouville-Deauville, kjøres linjen under enkeltsporsbuss med forenklet signalering (VUSS). Et enkelt tog kan ikke kobles inn på linjen. Det reises med tog X 76500- typen som er kjøpt av regionen Normandie siden 2015. Det brukes av 20 000 reisende i juli, like mange i august, og 10 000 i løpet av de andre ti månedene av året, til sammen 50 000 reisende årlig.