Linje fra Steinbourg til Schweighouse-sur-Moder | |
Den gamle Bouxwiller- stasjonen , som ligger på den nedlagte delen av linjen. | |
Land | Frankrike |
---|---|
Historisk | |
Idriftsettelse | 1877 - 1881 |
Lukking | 1970 - 1990 |
Forhandlere |
EL ( 1877 - 1919 ) AL (Ikke innrømmet) ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
Tekniske egenskaper | |
Offisielt nummer | 160 000 |
Lengde | 33 471 km |
Avstand | standard (1435 m ) |
Maksimal helling | 10 ‰ |
Antall måter | Enkelt spor (tidligere dobbelt spor) |
Trafikk | |
Eieren | SNCF |
Trafikk | Ubrukt linje |
Den linjen i Steinbourg i Schweighouse-sur-Moder er en linje jernbane fransk av Bas-Rhin . Det var en del av tverrforbindelsen Saverne til Rastatt . Seksjonen mellom Steinbourg og Obermodern blir avviklet og deponert. Bare den uutnyttede delen av Schweighouse-sur-Moder i Obermodern gjenstår .
Det utgjør linje 160.000 av det nasjonale jernbanenettet .
I den gamle nomenklaturen i SNCF East-regionen ble den nummerert "linje 9.4" og utpekt som en del av "Saverne - Wintersdorf-linjen".
Linjen ble åpnet i to trinn mellom 1877 og 1881 :
Den Neubourg ammunisjonsdepot ble bygget i 1932 som en del av Maginotlinjen og har en spesiell gren er koblet til linjen.
Obermodern-Est militære forbindelse (PK 0.164 til 1.980) og Schweighouse militære forbindelse (PK 0.147 til 1.139) ble nedgradert på 13. februar1964 . Obermodern-Ouest-forbindelsen (PK 0.100 til 1.250) er nedgradert14. januar1972 .
Strekningen fra Steinbourg til Dossenheim-sur-Zinsel er stengt for persontrafikk på31. mars1970 deretter til godstrafikk videre3. augustsamme år. Derateringen (PK 0,400 til 6,445) utføres på26. juli1973 . En kort seksjon ved Steinbourg (PK 0,035 til 0,400) blir også nedprioritert20. mars1978 .
Strekningen mellom Dossenheim-sur-Zinsel og Bouxwiller (PK 6.445 til 11.500) er stengt for vareavdelingen på 28. september1975 . Tilsvar Bouxwiller Obermodern seksjon (KP 11,500 til 18,415) er lukket på en st May 1987 .
Den siste delen, i Schweighouse Obermodern, er stengt for tjenesten av varer på en st oktober 1990 .
Strekningen fra Dossenheim-sur-Zinsel til Obermodern er avskåret fra jernbanenettet og nedgradert (PK 6.445 til 18.415) ved et dekret av 20. september1991 for "inkorporering i en ZAC " og "økonomien til et kunstverk".
Den spesifikke grenen til ammunisjonsdepartementet i Neubourg ble brukt til 2012 .
En delvis gjenåpning av linjen har vært planlagt siden 2018. Støttet av europeisk finansiering vil gjenåpningen vedrøre seksjonene Obermodern - Schweighouse-Sur-Moder og Haguenau - Wintersdorf (Tyskland) . Målet er å lage en ny rute for å knytte Karlsruhe til Saarbrücken via Haguenau og Sarreguemines . Togene vil derfor også ta en stor del av linjen fra Mommenheim til Sarreguemines, nemlig delen Obermodern - Sarreguemines.
Prosjektet ble presentert i desember 2020 under en konferanse dedikert til fremtiden for samarbeid over landegrensene. En studie halvfinansiert av EU, og kostnadene til 654 500 euro er lansert og vil vare i flere måneder. Hensikten med denne studien er å estimere kostnadene for prosjektet.