Mikoyan-Gurevich MiG-27

Mikoyan-Gurevich MiG-27
Utsikt fra flyet.
Et indisk luftvåpen MiG-27 i 2004.
Bygger Mikoyan-Gurevich
Roll Bakken angrepsfly
Første fly 17. november 1972
Idriftsettelse 1975
Dato for uttak 27. desember 2019 (India)
Antall bygd 884
Avledet fra Mikoyan-Gurevich MiG-23
Mannskap
1 pilot
Motorisering
Motor Toumanski R-29-300
Nummer 1
Type Turbojet
Enhetens skyvekraft 81 k N uten PC og 123 kN med PC
Dimensjoner
planvisning av flyet
Span 7,4 / 13,8  m
Lengde (inkludert sonde) 17,1  m
Høyde 5  m
Vingeflate 34,16 / 37,35  m 2
Masser
Tømme 11.908  kg
Med bevæpning 18 100  kg
Maksimum 20.670  kg
Fremførelser
Topphastighet 1885  km / t ( Mach 1,77 , ved 8000  m )
1350  km / t (ved havnivå)
Tak 14.000  moh
Klatrehastighet 1200  m / min
Handlingsområde 780  km
Vingelasting 605 kg / m 2
Trykk / vektforhold 0,62
Bevæpning
Innvendig 1 GSh-6-30 30  mm pistol med 300 runder
Utvendig Opptil 4000 kg bomber, raketter, raketter osv.

Den Mikojan-Gurevich Mig-27 (МиГ-27 i kyrillisk alfabet , NATO kode Flogger ) er et russisk bakkeangrepsfly avledet fra Mig-23 Flogger jagerfly . Vises på 1970-tallet, ble MiG-27 bygget i nesten 900 eksemplarer, hvorav 165 var lisensiert i India .

Design

Fra MiG-23 til MiG-27

På begynnelsen av 1970 - tallet hadde Mikoyan-Gurevich produsert en versjon av MiG-23 som spesialiserte seg på bakkeangrepsmisjoner  : MiG-23BN ( Flogger H ). En ny forbedret versjon ble laget etter at Ivan Mikoyan  (i) først mottok betegnelsen MiG-23bm, men til slutt omdøpt til MiG-27 ( Flogger D ).

Endringene sammenlignet med MiG-23BN var som følger:

Den første MiG-27 gikk sin første flytur 17. november 1972og flyet ble tatt i bruk hos det sovjetiske luftforsvaret i 1975. I mellomtiden hadde det dukket opp en ny versjon: MiG-27K (eller BK, Flogger J2) hvis luftfart hadde blitt forbedret ved å erstatte spesielt navigasjonen og angrepssystem, laserbetegnelsessystemet, radarvarslingsdetektoren og fastkjøringssystemet. Denne versjonen kan dermed bære nye bomber med laserføring eller missiler.

Den første flyvningen til MiG-27K / BK fant sted den 30. desember 1974, men problemer med utviklingen av den nye flyelektronikken forsinket igangsettingen til 1980. I mellomtiden ble en forenklet versjon MiG-27M ( Flogger J ) produsert med et mindre sofistikert navigasjons- og angrepssystem. I 1982 ble rundt 300 MiG-27 (grunnleggende versjon) brakt til MiG-27M-standarden og fikk deretter betegnelsen MiG-27D.

Etter at Sovjetunionen hadde gått i stykker , hadde de forskjellige enhetene utstyrt med MiG-27 forskjellige skjebner:

MiG-27 i India

På midten -1980s , India signert en kontrakt for å produsere MiG-27M under lisens: 50 enheter skulle settes sammen lokalt fra deler levert av sovjeterne, og de andre bygget helt i India. Det første flyet samlet av Hindustan Aeronautics Ltd. tok sin jomfrutur på11. januar 1986, og ble fulgt av 164 eksemplarer lokalt kalt Bahadur ("Vaillant") og noen ganger betegnet MiG-27ML.

På begynnelsen av 2000 -tallet gjennomgikk den indiske MiG-27ML et oppussingsprogram for å forlenge levetiden, angående en første del på 40 fly med avsetning til hundre til, til slutt ble bare 86 fly berørt. Luftfartøyet ble modifisert for alvor ved denne anledningen, spesielt ved å legge til en GPS , en ny head-up-søker og flerfunksjonsfargeskjermer. Den første modifiserte MiG-27ML gikk sin første flytur25. mars 2004 og leveranser startet i 2006.

De siste sju i tjenesten blir trukket tilbake 27. desember 2019.

MiG-27 på Sri Lanka

Den Sri Lanka kjøpt ytterligere fire MiG-27 i 2007. Faktisk, av de syv flyene kjøpt i 2000, ble en ødelagt på bakken under et angrep av Tamil Eelam Liberation Tigers iJuli 2001, en krasjet på 27. desember 2001 og en til 9. juni 2004. I tillegg var Floggers bare to år fra aldringsgrensen da de ble kjøpt, og ble derfor forbudt å fly i slutten av 2003. Et anbud om å forlenge levetiden til MiG-27 n 'hadde ikke lyktes på tid av kostnadsårsaker, i sammenheng med våpenhvile med tamilske geriljaer.

Til slutt ble det i 2006 signert en kontrakt med Ukraina på den ene siden for ytterligere fire Floggers med åtte års flyging foran seg, og på den andre siden for en revisjon av de fire MiG-27-ene som ble kjøpt i 2000 for å tillate dem å litt frisk luft. Mengden av denne kontrakten har skapt kontrovers på Sri Lanka på grunn av rykter om korrupsjon, og journalister uten grenser fordømte nylig drapstrusler mot en journalist som etterforsket saken. Positjonen til den srilankanske regjeringen er at de høyere enhetskostnadene for de 4 nye Floggers er sammenlignbare med flyene som ble kjøpt i 2000 hvis man tar hensyn til kostnadene for å forlenge levetiden til sistnevnte.

Forpliktelser

Et regiment av sovjetiske MiG-27s (36 fly) ble utplassert mellom 1988 og 1989 i Afghanistan . Oppdragene som ble utført, avslørte at 30  mm-pistolen utgjorde mange problemer (overoppheting, overdreven tilbakeslag).

MiG-27-indianerne spilte en viktig rolle i Kargil-konflikten , som fant sted mellom mai og juli 1999 i Kargil-distriktet i Kashmir og langs linjen med kontroll (LOC), der de straffet mål i høyden på fjellsidene .

Den Sri Lanka startet sin MiG-27 mot geriljaen i Tamil Eelam Liberation Tigers . To fly gikk tapt under disse operasjonene: ett ødelagt på bakken under angrepet på en flybase iJuli 2001, den andre ble skutt ned på 30. april 2007.

Varianter

Brukere

Referanser

  1. Arnaud, "  Død av ingeniør Ivan Mikoyan, far til MiG-23 og MiG-27  " , på planeslegendaires.net ,28. november 2016(åpnet 29. november 2016 ) .
  2. (i) David Cenciotti, "  The Indian Air Force har nettopp farvel til MiG-27" Bahadur "Swing-Wing Fighter  " på theaviationist.com ,27. desember 2019(åpnet 30. desember 2019 ) .
  3. (no) http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/south_asia/3789445.stm Sri Lanka jagerfly krasjer
  4. (no) http://www.rsf.org/article.php3?id_article=23467 Iqbal Athas liv i fare etter hans undersøkelser om kjøp av ukrainske MiGs
  5. (fr) http://www.tamoul.net/article.php?sid=420 LTTE: Den srilankanske MiG-27 beseiret

Bibliografi

Se også

Koblet utvikling

Mikoyan-Gurevich MiG-23

Sammenlignbare fly

Bestillingsrekkefølge

MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31

Eksterne linker