White Horse Mountain
| hvit hest | |||
 Utsikt over den sørøstlige skråningen av Cheval Blanc-fjellet, med grenda Château-Garnier i byen Thorame-Basse i Issole- dalen . | |||
| Geografi | |||
|---|---|---|---|
| Høyde | 2323 m , toppmøte for Cheval Blanc | ||
| Gigantisk | Trebispedømmemassivet ( Alpene ) | ||
| Kontaktinformasjon | 44 ° 07 '39' nord, 6 ° 25 '26' øst | ||
| Administrasjon | |||
| Land | Frankrike | ||
| Region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||
| Avdeling | Alpes de Haute Provence | ||
| Oppstigning | |||
| Enkleste måte | GRP de pays Tour du Haut-Verdon | ||
| Geologi | |||
| Rocks | Kalkstein | ||
Geolokalisering på kartet: Alpes-de-Haute-Provence
| |||
Le Cheval Blanc er et fjell i Alpene i det franske departementet Alpes-de-Haute-Provence , i Digne-regionen , og kulminerte på 2323 m , mellom den øvre dalen av Bléone og dalen av Issole (biflod du Verdon ). Den består hovedsakelig av kalkstein .
Sidene av fjellet er dekket av skog i lav høyde; høyere oppe er fjellbeitet viet sommerbeite av saueflokker. Toppmøtet er et turmål , og et astronomisk observatorium er under konstruksjon.
Geografi
Cheval Blanc-fjellet ligger i den sørøstlige delen av Frankrike, i Provence-Alpes-Côte d'Azur-regionen og departementet Alpes-de-Haute-Provence , i de kommunale områdene Prads-Haute-Bléone i nord, Draix i vest og Thorame-Basse i sør-øst. Det ligger 15 kilometer øst for Digne-les-Bains og 80 kilometer nordvest for Nice og Middelhavskysten . Den strekker seg fra Lachen-fjellet og Talon-passet i nordøst til Tournon-fjellet som strekker det mot sør og stiger til 2323 meter over havet på toppen av Cheval Blanc; den inkluderer også toppen av kroketter (2270 m ), sør for sistnevnte, og toppene for Mulatière (2283 m ) og Paluet (2305 m ), i nordøst. Den skråner på nivået med Chanolles-slipp, et pass som ligger 2222 meter over havet rett nord for sitt høyeste punkt. Den nordlige skråningen føder Chanoletten og den vestlige skråningen Bouinenc, begge bifloder til Bléone ; den sørøstlige skråningen føder Estelle, som danner Issole , selv en biflod til Verdon . Det er en del av Trois-Évêchés-massivet , i Alpene .
Geologi
Cheval Blanc-fjellet består av kalkstein fra øvre kritt.
Historie
Luftulykker
I 1948 styrtet to militære fly suksessivt, med tre dagers mellomrom, på det lille massivet av Cheval Blanc.
De 27. januarEn C-47 Dakota 61 th Tropp bærergruppe (tropp bærergruppe) av US Air Force , fra Istres luft basen for å nå Udine via Pisa . Den kom fra Rhein-Main-basen ( Frankfurt am Main ) og bar åtte personer, tre kvinner og deres barn, for å bli med sine fedre og ektemenn i Udine. Etter å ha startet klokken 12:37 ba han om en kurs klokken 15:28 , da han gikk seg vill i en snøstorm. Han fulgte sannsynligvis kysten til omgivelsene i Nice, da fant han ikke veien på grunn av dårlig vær, snudde seg, ble avbøyd av vinden sterkere enn forventet, og traff Cheval-massivet rundt kl. 15.30 Blanc, i en høyde av ca 2.300 m , mellom Tête de Chabanne og toppen av kroketene, litt under rygglinjen. De to pilotene, mekanikeren, radioen og de åtte passasjerene omkom alle sammen i ulykken.
De 28 og 29. januarog ignorerte ruten fulgt nøyaktig av C-47, søkte flere fly etter vrakene i de sørlige Alpene og utenfor Korsika , uten hell på grunn av dårlige værforhold.
De 30. januar, ble vraket oppdaget rundt 9:25 av en redningsenhet. Sistnevnte forblir i området mens de venter på en B-17 som er ansvarlig for å ta bilder, som kommer over ulykkesstedet fra sør, kommer fra Istres. Den står overfor en sterk nordlig vind og forårsaker nedtrekk på sørsiden av fjellene, som rapportert av flere piloter som søkte i området. Deretter gjorde han en passasje for å fotografere ulykkesområdet, etter åsen nordover. Fotografene ber piloten fly litt lavere, men han feilvurderer skråningen, er også overrasket over vinden. I tillegg er åtte av de ti som blir fraktet i nesen på flyet, og den veies ned med en livbåt hengende under skroget, og bringer flyets stallhastighet fra 105 til 120 miles / time. Den venstre vingen av flyet tar tak i siden av fjellet, rett under ryggen. Flyets nese slo voldsomt inn i fjellet og fikk flyet til å eksplodere, som snurret seg nedover den nordlige skråningen av fjellet, 1000 m nord for vraket av C-47. I den sørlige skråningen utløses et skred av eksplosjonen.
Etter den første ulykken, gendarmerie av La Javie og Colmars hadde forberedt krise ved å mobilisere skiløpere, speidere og frivillige, samt elementer av 11 th Mountain Infantry Battalion . De mottar forsterkning fra brigadene Barcelonnette og Digne. Redningsmenn går fra grenda Chanolles (kommunen Blégiers ) videre31. januar. De ser en såret mann som kryper i snøen nær B-17, og møtes klokken 15 30 . Det var en tysk krigsfange, en tidligere Luftwaffe- pilot som oppdaget ham og brakte førstehjelp til den eneste overlevende etter denne andre katastrofen. Piloten overlevde også, men befant seg begravet under et stykke hytte. Han frøs i hjel og kroppen hans ble ikke funnet før25. mars. Likene til de andre ofrene for de to ulykkene ble funnet mellom31. januar og 3. februar.
Redningskostnadene (235 114 gamle franc) ble fullstendig refundert av USAs luftstyrker i Europa . Den tyske fangen som meldte seg frivillig for lettelse ble løslatt tidlig, den21. februar.
Et kors i den vestlige skråningen av fjellet minnes ulykkene.
Aktiviteter
Miljøvern
Cheval Blanc-fjellet er en del av ZNIEFF type II av "massivet av fjellet Cheval Blanc - Côte Longue-fjellet - Lachen-fjellet - Boules-fjellet" og av ZNIEFF-type I av "Cheval Blanc-fjellet. - Tournon-fjellet - Bois Favier ”.
Oppstigning
Den viktigste tilgangen til toppen av Cheval Blanc gjøres i en løkke gjennom Bois de Favier fra Saint-Thomas-kapellet, mellom grendene La Bâtie og Château-Garnier, til sør-øst, etter GRP de Pays Tour du Haut-Verdon. Stien er skiltet og lar deg klatre den sørlige ryggen eller omgå den østlige skråningen (lettere) ved å gå til Cheval-Blanc-hytta. Sistnevnte kan også nås fra Château-Garnier ved å gå opp et skogspor langs kløften i Favier. GRP er også tilgjengelig fra Séoune-passet.
Det er mulig å krysse fjellet mellom Col de Talon og Col de Séoune. Tilgang til den første er via kløften til Favier. Det er mulig å nå ryggen til Paluet direkte ved hytta med samme navn.
Toppmøtet er tilgjengelig fra vest fra den nedre delen av Pompe .
Astronomisk observatorium
Association of Amateur Automation Astronomers (A4), grunnlagt i 1993, har bygget et astronomisk observatorium der som kan kontrolleres av Internett siden 2005 .
Bibliografi
- André Besson , “27 og30. januar 1948 : den doble luftkatastrofen i Cheval Blanc-massivet som involverer C-47 Dakota og B-17 Flying Fortress-fly fra 61st Troop Carrier Group, 14. skvadron i USAF ”, publisert i Chroniques de Haute-Provence n o 354 (2005, 125 th år), s. 83-167 .
Merknader og referanser
- “ Klassisk IGN-kart ” på Géoportail .
- M. Jorda, " Prads-skredet (november 1968) og dets morfologiske leksjoner ", Revue de géographie alpine . 1970, bind 58 nr. 1. s. 203.
- André Besson, op. cit. , s 90-97
- André Besson, op. cit. , s 109-112
- André Besson, op. cit. , s 113-114
- André Besson, op. cit. , s 121-125
- André Besson, op. cit. , s 144
- André Besson, op. cit. , s 124-136
- André Besson, op. cit. , s 142-143
- André Besson, op. cit. , s 157
- ZNIEFF 930020359 - Cheval Blanc-fjellkjeden - Côte Longue-fjellet - Lachen-fjellet - Boules-fjellet
- ZNIEFF 930020361 - Cheval Blanc-fjellet - Tournon-fjellet - Bois Favier
- Summit of the White Horse: By the Ravine of Favier , camptocamp.org
- Toppmøtet med Cheval Blanc: Stor kryssing av fjellet Cheval Blanc fra Col du Talon til Col de Séoune. , camptocamp.org
- Crête de Paluet: Fra Château-Garnier , camptocamp.org
- Velkommen til Galatea! - Et automatisk astronomisk observatorium som kan styres eksternt via Internett