Opel Commodore

The Opel Commodore var en modell produsert av Opel og General Motors fra 1967 til å 1982 , erstattet av Omega .

En Holden , avledet av Omega, bærer fortsatt dette navnet.

Commodore A (1967 - 1972)

Opel Commodore A
merke	Opel
År med produksjon	1967 - 1971
Produksjon	156 497 eksemplarer
Klasse	Stor passasjervogn
Motor og girkasse
Motor (er)	Opel 6 sylinder
Motorstilling	langsgående front
Forskyvning	2.239 / 2.490 / 2.784  cm 3
Maksimal effekt	95/115 - 130 - 150/145  DIN hk
Maksimalt dreiemoment	ved 4000 o / min: 179  Nm
Girkasse	4-trinns manuell automatisk 2-trinns Powerglide
Vekt og ytelse
Lastet vekt	1.130 / 1.270 kg
Topphastighet	163/174/192 km / t
Akselerasjon	0 til 100 km / t på 16/15/12 s
Blandet forbruk	13/15 L / 100 km
Chassis - Karosseri
Kropp (er)	Sedan 2 og 4 dører Coupé
Suspensjoner	Stiv bro bak
Bremser	Foran: skiver - Bak: trommer
Dimensjoner
Lengde	4574 mm
Bredde	1.754 mm
Høyde	1.445 mm
Akselavstand	2668 mm
Måter  foran / bak	1.410mm / 1.410mm
Kronologi av modeller
Opel Commodore B

The Opel Commodore A er en bil produsert fra 1967 av den tyske produsenten Opel , et datterselskap av det amerikanske konsernet General Motors .

Historie

I 1957 lanserte Opel en sedan i full størrelse, Rekord , utstyrt med en 4-sylindret motor. Den har hatt stor kommersiell suksess, og produsenten oppgraderer jevnlig modellen med versjoner B, C, etc.

Etter den vanskelige perioden med gjenoppbygging av landet, etter ødeleggelsen av andre verdenskrig , går etterspørselen fra tyske kunder mot bedre ferdige biler med mer luksuriøse tjenester. Opel bestemmer seg for å bruke grunnlaget for sin viktigste modell for å forynge den, for å berike den med tilbehør og krom som vil gjøre den til en topp luksusmodell. For dette var det nødvendig å foredle motoren, det vil bli gjort med adopsjonen av en 6-sylindret in-line motor og et nytt navn: Commodore.

Den originale 2,5-  liters motoren , drevet av en enkelt forgasser, hadde en ytelse på 115 hk. ISeptember 1967en GS-versjon dukker opp, utstyrt med to forgassere som utviklet 130 hk, og i 1970 økte en injeksjonsversjon til 150 hk. For å oppnå en "riktig" akselerasjon var det nødvendig å nå 3000 omdreininger per minutt, ellers var motoren veldig myk ved lave hastigheter.

I November 1970, en versjon GS 2800 på 145  hk (med forgassere) dukket opp som var ment å konkurrere i arrangementene for produksjonsbiler i 3  L- kategorien .

Motorer og egenskaper

Motor	2,2 N	2,5 S	2,5 S	2,5H	2,5 E	2.8H
Periode	2/1967 til 9/1968	2/1967 til 9/1969	8/1969 til 12/1971	9/1967 til 12/1971	2/1970 til 12/1971	4/1970 til 9/1971
Identifikasjon	2,2 N	2,5 S	2,5 S	2,5H	2,5 E	2.8H
Utslippsstandard	-	-	-	-	-	-
Arkitektur	6-sylindret linje
Forskyvning (cm 3 )	2 239	2 490				2 784
Boring × slaglengde (mm)	82,5 × 69,8	87,0 × 69,8				92,0 × 69,8
Fordeling / ventiler	1 ACT / 12 ventiler
Kompresjonsforhold	8.2: 1	9.5: 1	9.5: 1	9.5: 1	9.8: 1	9.5: 1
Mat	1 Solex 32/32 DIDTA-4 dobbeltløp forgasser	1 Solex 32/35 DIDTA forgass	1 Zenith 35/40 INAT forgasser	2 dobbeltforgasser Zenith 35/40 INAT	Elektronisk injeksjon Bosch D-Jetronic	2 dobbeltforgasser Zenith 35/40 INAT
Overspising	Nei
Maksimal DIN-effekt i hk (kW) ved o / min	95 (70) til 4.800	115 (84,5) til 5 200	120 (88) til 5500	130 (96) til 5.300	150 (110) til 5800	145 (107) til 5.200
Maks. Dreiemoment DIN (N m) ved (o / min)	160 fra 3000 til 3400	177 fra 3600 til 4000	177 til 4200	190 fra 4000 til 4500	200 til 4500	225 til 3700

Opel Commodore møtte ikke den håpet på suksess, spesielt for eksport. Det ble straffet av et bilde av en ærlig bil, men for klassisk i design og uten referanse i high-end bilers verden. Det overdrevne forbruket, den meget amerikanske stilen og mangelen på streng håndtering vil låse den inn i en nisjesektor, nesten forbeholdt tradisjonelle Opel-kunder som ønsket en bil med god finish.

Galleri

• Opel Commodore A Coupé.

• Opel Commodore A Coupé.

• Opel Commodore A Cabriolet.

• Opel Commodore A Cabriolet.

Commodore B (1972 - 1977)

Opel Commodore B
merke	Opel
År med produksjon	1972 - 1977
Produksjon	140827 eksemplar (er)
Klasse	Stor passasjervogn
Chassis - Karosseri
Kropp (er)	Sedan 4-dørs Coupé
Ramme	Opel Rekord D
Kronologi av modeller
Opel Commodore A Opel Commodore C

Den Opel Commodore B erstattes i 1972 Commodore A. Den er basert på chassiset til Rekord D. Som i den foregående generasjon, ble fire modeller tilbys: 2500 S , 2500 GS , 2800 GS og 2800 GS / E , som en fire -dør sedan og to-dørs coupé (selv om Fastback design er erstattet av en mer konvensjonell notchback design). Kraften varierte fra 115 til 160  hk (merk også den store sportsserien 3,6  L på 250  hk produserte 149 eksemplarer og bare i 1973). I 1974, på grunn av nye forskrifter angående utslipp av forurensende stoffer, ble de basale 2,5  L- modellene avviklet og 2,8  L- injeksjonen økt til 153  hk . Produksjonen av Commodore B ble avsluttet i 1977.

Galleri

• Opel Commodore B Coupé.

• Opel Commodore B Coupé GSE.

Commodore C (1977 - 1982)

Opel Commodore C
Også kalt	Vauxhall visekonge
merke	Opel
År med produksjon	1978 - 1982
Produksjon	80,521 eksemplar (er)
Klasse	Stor passasjervogn
Chassis - Karosseri
Kropp (er)	4-dørs Coupe Estate
Ramme	Opel Rekord E
Kronologi av modeller
Opel Commodore B Opel Omega

Commodore C er modellen rett etter slutten av Commodore B. Selv om den ble presentert på Frankfurt Motor Show høsten 1977, begynte ikke produksjonen før sommeren 1978 og markedsføringen iSeptember 1978til 1982, da modellen til slutt forsvant. Denne bilen blir tilbudt samtidig som Senator / Monza tandem, og den deler med Senator A1 og Rekord E et identisk karosseri og et interiør som ligner på alle måter.

De største forskjellene er spesielt tilstedeværelsen av en stiv aksel bak, en 6-sylindret versjon 2.5S (forgasser) eller 2.5E (injeksjon) henholdsvis 115 og 130  hk , i motsetning til senatoren som hadde en selvlåsende aksel, uavhengig bakhjulsarm og en 180  hk 3.0E 6 sylinder .

Galleri

• Opel Commodore C Coupé.

• Opel Commodore C Estate.

Opel Commodore produsert utenfor Tyskland

• Commodore "A" - GM produserte denne modellen i flere land, markedsført under GM Ranger-navnet i Europa og Sør-Afrika og under GM Opala-navnet i Sør-Amerika fra 1968 til 1992.

• Commodore "B" - ble produsert av datterselskapet General Motors of South Africa i Port Elizabeth fraDesember 1972, under Chevrolet- merket 3800-4100 , utstyrt med de 3,8  liters 6-sylindrede Chevrolet- motorene som utvikler 142 hk og 160  km / t og 4,1  liter 157 hk og 165  km / t . Den ble også samlet i CKD i Belgia og Sveits.

Commodore "B" ble produsert i Iran fra 1974 til 1977 under navnet Chevrolet Royale 2500 og 2800 på lisens av den iranske produsenten Pars Khodro . Den første Chevrolet Royale-bilen ble produsert på15. januar 1974. Modellen ble tilpasset de lokale forholdene i veinettet, produksjonen opphørte i 1977.

• Commodore "C" - Opel Commodore og Vauxhall Viceroy fungerte som base for Holden Commodore i Australia. Den ble markedsført i Sør-Afrika under navnet Chevrolet Commodore til 1982, og ble deretter omdøpt til Opel. Commodore debuterte i Sør-Afrika iJuli 1978.

I Sør-Afrika markedsførte General Motors (nå Delta) en revidert versjon av Commodore frem til 1986, og fortsatt brukte Rekord karosseri med Senator frontend.

Merknader og referanser

1. Katalognummer 1973 av Revue Automobile , Hallwag, Berna, 1973, s.  228-229
2. "  Økonomiene i Midtøsten av Rodney Wilson  "

Relaterte artikler

• Klaus Steinmetz
• Renault vandrere