IATA | ICAO | Kallesignal |
---|---|---|
PK | PIA | Pakistan |
Opprettelsesdato | 1946 |
---|
Basert på | Jinnah internasjonale lufthavn ( Karachi ) |
---|---|
Andre baser |
Allama Iqbal internasjonale lufthavn ( Lahore ) Benazir Bhutto internasjonale lufthavn ( Islamabad ) |
Flåtenes størrelse | 33 |
Antall destinasjoner | 59 |
Hovedkontoret | Karachi , Jinnah internasjonale lufthavn |
Effektiv | 18 043 (2008) |
Nettsted | www.piac.com.pk |
Omsetning | 89 milliarder Rs (2008) |
---|---|
Nettoresultat | - 30 milliarder Rs (2008) |
PIA eller Pakistan International Airlines (på urdu : پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز ) ( IATA-kode : PK ; ICAO-kode : PIA ) er det nasjonale flyselskapet i Pakistan . Dette er den 31 th største flyselskapet i Asia , med rutetrafikk til 23 norske destinasjoner og 36 internasjonale destinasjoner i 25 land i Asia, Europa og Nord-Amerika . De viktigste basene er Karachi , Lahore og Islamabad .
Flyselskapets sekundære baser inkluderer Peshawar , Faisalabad , Multan og Quetta , hvorfra det forbinder storbyene med hovedbaser, Midtøsten og Fjernøsten .
Selskapet eies av regjeringen i Pakistan (87%) og andre aksjonærer (13%). Den sysselsetter 18 043 personer perMai 2008.
Selskapet har forbud mot å fly i EU i 6 måneder fra og med1 st juli 2020. Flyttingen er knyttet til avsløringen om at en tredjedel av pakistanske pilotlisenser er falske.
Det første pakistanske flyselskapet var Orient Airways Ltd. Hun startet operasjonen iApril 1947med Douglas DC-3s .
Pakistan International Airlines lanserte sin aktivitet den 7. juni 1954med åpningen av en Karachi - Dhaka linje . Den første internasjonale linjen, Karachi - London via Kairo , ble innviet den1 st februar 1955. Iapril neste PIA fusjonerte med Orient Airways.
Det første flyselskapet fra et ikke-kommunistisk land som tjente Beijing , i 1963 koblet det Karachi til Europa via Moskva . I 1965 hadde de siste DC-3-ene forsvunnet, erstattet av Fokker F27 .
I 1996 ble en helikoptertjeneste innviet for å fremme turistreiser øst i Pakistan.
I desember 2015, kunngjør den pakistanske regjeringen sin intensjon om å privatisere selskapet herfra juli 2016, etter år med dårlig forvaltning som resulterte i kumulative tap på 227 milliarder rupi (over to milliarder euro).
PIA har opplevd flere ulykker, som for eksempel fly 740 , med avgang fra Jeddah King Abdulaziz lufthavn og på vei til Karachi utført av en Boeing 707 med 145 passasjerer og 11 besetningsmedlemmer om bord ble skadet på grunn av en brann under flyvning; ingen beboere av flyet overlevde.
De 28. september 1992, Flight 268 , operert av en Airbus A300 og som forbinder Jinnah International Airport til Tribhuvan International Airport, krasjer inn i et fjell.
I 2016, styrte fly 661 etter tap av kontroll på grunn av brann i en av motorene. Flyet koblet Chitral lufthavn til Benazir Bhutto lufthavn med en ATR 42 (AP-BH0).
fredag 22. mai 2020, en Airbus A320 (AP-BLD), som ankommer fra Allama Iqbal International Airport på fly 8303 krasjer i et boligområde nær Karachi International Airport , og drepte 97 av de 99 menneskene i flyet.
I Mai 2020, følgende enheter er i bruk innen PIA-flåten:
I 2006 mottok det to Boeing 777-240 LR Worldliner-fly som gjorde det mulig å fly direkte Karachi - Los Angeles .