PVP (lite beskyttet kjøretøy) | |
PVP (Small Protected Vehicle) i 2009 | |
Tjenestefunksjoner | |
---|---|
Brukere |
Frankrike Chile Romania Senegal Togo |
Konflikter | Mali-krigen |
Produksjon | |
Bygger | Panhard Defense |
Varianter | PVP (3 dører) Gavial (5 dører) PVP HD (5 dører + langstrakt) |
Hovedtrekkene | |
Mannskap | 2 + 2 + 1 passasjerer, maksimalt 2 + 3 + 2 |
Lengde | 4,60 m , PVP HD 4,80 m |
Bredde | 2,28 m , PVP HD 2,54 m |
Høyde | 2,17 m , PVP HD 2,26 m |
Messe i kamp | 4,4 tonn PVP HD 5,5 tonn |
Skjerming (tykkelse / helning) | |
Skjerming | 6 til 10 mm keramisk belagt aluminium og stålplater, 120 mm tykt glass, for STANAG 2 NATO- nivåbeskyttelse |
Bevæpning | |
Hovedbevæpning | Maskinpistol 7,62 mm eller 12,7 mm |
Mobilitet | |
Motor | IVECO turbodiesel (euro 3); 4 sylindere i kø (2,8 liter slagvolum) |
Makt | 160 hk |
Overføring | 4x4 eller 4x2 med ZF 4 HP 220 S automatisk girkasse |
Veifart | 120 km / t (begrenset til 100 km / t) |
Spesifikk kraft | 34 hestekrefter per tonn |
Autonomi | 800 km |
Det lille beskyttede kjøretøyet , forkortet PVP , er et fransk beskyttet kontakt- og sikkerhetsbil . Designet for bruk i krigsoppdrag , muliggjør patrulje , eskorte, sikkerhet, overvåking, kontakt, områdekontroll, personell eller materiell transport og kommandopost . Flytbar og heliporterbar , erstatter den Peugeot P4 for koblinger i krigssoner i den franske hæren.
Blant annet Retex- oppdragene i det tidligere Jugoslavia , fremhevet den skarpe mangelen på beskyttelse av kjøretøysamarbeid og kommando overfor flere trusler som håndvåpeninfanteri (ALI), utstyret improviserte eksplosiver eller snikskyttere .
Det ble derfor besluttet å lansere PVP-programmet i 2001 for å erstatte P4-erne , som markedet ble underrettet om til Auverland i september 2004. Den første offentlige utstillingen fant sted på Eurosatory våpenmesse i Paris i 2002.
Utformingen av PVP er delt mellom to franske steder: i Saint-Germain-Laval ( Loire ) produseres boksene og understellet mellom 2005 og 2012, mens monteringen finner sted i Marolles-en-Hurepoix ( Essonne ).
PVP er utstyrt med nivå 2 rustning av STANAG 4569 for cockpiten og nivå 1 av STANAG 4569 for motoren, som gjør det mulig å tilby ballistisk beskyttelse som ligner på LAV ( Light Armored Vehicle ).
PVP er utstyrt med ABS , ESP , klimaanlegg, automatgir og en lufttrykkontroller for pneumatisk styring innenfra. Vinduene på kjøretøyet er 6,6 cm tykke og rustningen er en samling av flere materialer (keramikk, metaller).
Dashbord for en PVP
Interiør av en PVP
PVP utstyrt med tre ekstra seter
Modell | Kjøretøysklasse | Interiørvolum | Nyttelast | Mannskap | Skjerming |
---|---|---|---|---|---|
PVP | Fra 5 tonn | 4,5 m 3 | 800 kg | 2 + 3 + 2 | nivå større enn 2 (Stanag 4569) |
PVP / HD | 7 tonn | 6,5 m 3 | 2 t | 2 + 3 + 2 | nivå 3 (Stanag 4569) |
PVP / XL | Opptil 12 tonn | 8-11 m 3 | 3 t | 3 + 3 + 4 | nivå 3 (Stanag 4569) |
15 kjøretøyer for et beløp på 2 millioner euro bestilt for denne første eksportkunden i 2009 og en opsjon på ytterligere hundre for å utstyre hæren og politiet; dette er ikke løftet.
I september 2004 bestilte Forsvarsdepartementet en leveranse på 933 enheter. Kontraktssummen er 150 millioner euro, for leveranser mellom 2008 og slutten av 2012. Da, som en del av regjeringsplanen for å gjenopplive økonomien, bestemmer departementet seg for å øke leveringsgraden ved å øke den fra 200 biler per år til 300 for 2009/2010.
De 8. september 2011, en ny ordre på 200 biler har blitt lagt ut for levering i 2012.
Den 993 rd PVP ut av 1133 da bestilte ble levert i begynnelsen av juni 2012. 1000 th PVP ble levert til den franske hæren på27. september 2012under en seremoni på Hôtel national des Invalides .
I oktober 2012, blir bestillingen på hundre ekstra maskiner kansellert, og det totale planlagte antallet blir 1133 enheter. I desember 2012 ble imidlertid 50 enheter bestilt av Generaldirektoratet for bevæpning (DGA), og antallet PVP bestilt til 1183.
På 31. desember 2012, 963 kjøretøyer var i tjeneste hos de franske styrkene. Samme dato var tilgjengelighetsgraden på 50% etter "mindre, men svært gjentatte designfeil i mekaniske deler (pedaler, styrestenger, universalfuger, rør osv." Og mangel på Hærpersonalet har satt seg mål om å ha 75% av flåten tilgjengelig innen utgangen av 2013.
Dette målet vil ikke bli oppfylt, tilgjengeligheten av 1183 kjøretøyer i drift økte fra 52% i 2014 til 41% i 2015. Enhetskostnaden for vedlikehold i operativ tilstand (MCO) for dette siste året er 2.144 euro. Per 31. desember 2016 var tilgjengelighetsgraden bare 31%, den laveste satsen for alle hærens kjøretøy.
Per 31. desember 2019 er 1141 i tjeneste med en gjennomsnittsalder på 10 år med en tilgjengelighetsgrad på 54 % og en MCO på 5054 € .
LandstyrkeParis politiprefektur BRI PVP
RAID PVP
Romania er den tredje eksportkunden med 15 PVP bestilt i løpet av andre halvdel av 2012.
13 PVP bestilt i desember 2017 for det nasjonale gendarmeriet.
Seks biler ble bestilt og mottatt av dette landet i 2010. Disse kjøretøyene ligner på den franske PVP, men har blitt hevet på taknivå for å kunne ta imot fire passasjerer bakover, i tillegg til de to foran. seter og av skyttens hoppesete.
Tyskland testet " Gavial ", avledet fra PVP, utviklet for Bundeswehr av Rheinmetall Landsysteme i samarbeid med Panhard / Auverland. Utstyrt med 5 dører og lufttransport i en CH-53 , ble Gavial til slutt ikke valgt av Bundeswehr.
Våren 2012 utstedte India to RFI-er ( Request for Information ), et foreløpig steg til en formalisert anbudsutlysning for lette pansrede kjøretøyer. Totalt sett ville den indiske hærens behov forholde seg til levering av 2800 lette pansrede kjøretøyer (2000 + 800), som må være tilgjengelig i flere versjoner (beskyttede forbindelseskjøretøyer, patrulje, transport, artilleriobservasjon, bærere av våpensystemer). PVP ble til slutt ikke valgt.