Pierre Dumanoir Le Pelley

Noen biografier antyder at hans raske fremgang kan forklares med hans fetterskap med Georges-René Pléville Le Pelley .

Denne, fetteren til faren, førtifire år eldre, ble absolutt kalt til marinenes kommisjon for å være en av de tre administratørene som utarbeider loven fra 3. Brumaire år III (24. oktober 1794). I 1795 ønsket katalogen ham allerede som marineminister, men han nektet. Truguet blir utnevnt og Pléville-Le-Pelley er fortsatt i rekvisisjon fra ham som divisjonssjef. Styret slutt overbevise ham til å akseptere og nommet fransk minister for marine og kolonier på en st Fructidor år V (18. august 1797). Pléville trakk seg likevel som minister 8. floréal år VI (27. april 1798) på grunn av uenighet med Bonaparte om den egyptiske kampanjen og etter å ha spådd katastrofen til Aboukir du2. august 1798.

Da hans fetter ble minister, hadde Dumanoir allerede vært skipskaptein i to år. Som mange av hans kolleger hadde han fremfor alt nytte av den akselererte fremgangen til den revolusjonerende marinen som utvandring nettopp hadde kidnappet et stort antall offiserer fra.

Under katalogen

De 15. desember 1796, en sterk flåte på 17 fartøyer , 14 fregatter , 6 korvetter eller avisoer , 6 lektere og 20 transporter og 21 000 soldater, plassert under ordre fra general Hoche , forlater Brest til den irske ekspedisjonen . Dumanoir kommanderer, etter ordre fra kontreadmiral Bouvet , skipet La Révolution . Ved avreise forstyrres hæren etter utspekuleringen av en engelsk fregatt som i mørket på natten til den 16. til den 17. gir falske signaler til en del av de franske skipene. Brente branner og kanonskudd lurte 6 skip og 6 fregatter, som fortsatte på vei, i stedet for å adlyde viseadmiralen som beordret dem å lage medvind.

Når dagen kommer, finner Morard de Galles og Hoche, montert på fregatten broderskap , seg alene og drar til Bantry Bay , utpekt for møtet med hæren. På randen av å ankomme dit møter de skipet La Révolution og fregatten La Scévola i ferd med å synke i lavt vann. Dumanoir tar inn en del av mannskapet. Den spredte, ledeløse flåten ledet, skip for skip, til Bantry Bay hvor skipene ventet der i noen dager, deretter utålmodig, krypket bort. Hoche må trekke seg tilbake.

Mens republikkens hærer vinner seier overalt på kontinentet, seirer Englands flåter på hvert hav. Dumanoir var ennå ikke tjuefem år gammel da katalogen utnevnte ham til divisjonssjef i).

I år VI var Dumanoir med på å forberede seg på flåtens avgang for den egyptiske kampanjen . De19. mai 1798, forlater flåten Toulon under ledelse av viseadmiral Brueys . Kontreadmiral Gantheaume er skvadronens generalgeneral. Tre andre bakadmiraler styrer flåtens divisjon: Blanquet-Duchayla leder fortroppen; Villeneuve , bakvakten; Decres , den lette skvadronen. Dumanoir monterte Le Dubois- fartøyet og hadde ansvaret for ledelsen av konvoien knyttet til hæren.

De 1 st juli 1798, ankommer den franske hæren foran Alexandria uten å ha sett en eneste fiende seile. Landingen skjer umiddelbart, og troppene marsjerer mot Alexandria tatt dagen etter. Bonaparte utnevner Dumanoir til sjef for havnen. Viseadmiral Brueys forankrer flåten sin nordøst for Alexandria så nær øya Aboukir , beskyttet av et batteri.

Engelsk admiral Nelson ankommer1 st august 1798foran Aboukir, der trefarget flagg flagger. Brueys trodde så lite på engelskenes retur at han ikke sendte noen av fregattene sine for å krysse av for å signalisere fiendens utseende. Han er veldig overrasket over å se dem ankomme. Ingenting er klart for en kamp, ​​langbåtene og en del av mannskapene er i land. Slagene Aboukir siste 2 dagene, fra 1 st til2. august 1798, og den påfølgende katastrofen gir et forferdelig slag mot den franske marinenes omdømme og makt.

De 5. auguståret etter beordret Bonaparte, som forsto at han var nødvendig i Paris, og at han ville bli tatt godt imot der, Dumanoir og kontreadmiral Gantheaume - men uten å sette dem i tillit - til å '' øke hastigheten på forsyningene til to gamle venetianske fregatter , La Muiron og La Corrèze , allerede bevæpnet og utstyrt, og for å gi ham beskjed om bevegelsene til det engelske cruise.

De 21. august 1799, Ankommer Bonaparte Alexandria . Den 22. gikk han ombord på La Muiron under ledelse av Larue, og den 23. satte vi seil. La Muiron bærer general Bonaparte , kontreadmiral Gantheaume , Berthier , Andréossi , Monge , Berthollet , Denon , Lavalette og Bourienne . Dumanoir bestiller La Corrèze, som har sendt Lannes , Murat , Marmont og Pourquoival-Grandmaison . De8. oktober 1799, Går av land i Fréjus .

Under konsulatet

Den statskupp av 18 Brumaire markerer slutten på den katalogen og franske revolusjon og begynnelsen av konsulatet . Ved denne anledningen mottok Dumanoir som belønning for sin deltakelse en sabel som en nasjonal belønning, deretter ble han hevet noen måneder senere i en alder av tjuen til rang av bakadmiral i. I løpet av året IX befalte han flere divisjoner i Brest og deretter i Cadiz hvor han hadde ansvaret for detaljer knyttet til bevæpning.

Våren 1801 ble 4 skip fra Toulon-divisjonen sendt til Cadiz for å bli med i divisjonene til konteadmiral Dumanoir. Denne lille skvadronen er kommandert av Charles Alexandre Léon Durand de Linois , den eneste sjømannen til konsulatet og imperiet som kan skryte av en seier og som gjorde alle krigene om amerikansk uavhengighet . De3. juli 1801, kort avstand fra Gibraltar, griper Linois som seiler mot Cadiz en engelsk brig under kommando av Lord Cochrane , som informerer ham om at en sterk fiendedivisjon blokkerer havnen som han er på vei mot.

Admiral Sir James Saumarez får ordren om å straks gå til sundet med en divisjon på 6 fartøyer, for å motsette seg franskmannens passering. Ikke ønsker å risikere å kjempe mot en motstander som er mye sterkere enn seg selv, tar Linois en stilling under vollene til Algeciras  ; den første slaget ved Algeciras begynner på6. juli 1801. Kampen, som startet klokka åtte om morgenen, fortsatte til klokka to med like raseri på begge sider. Linois seier mottar ikke den belønningen den fortjener.

Denne seieren er bare den første episoden av konteadmiral Linois 'ekspedisjon; skipene hans har lidd for mye til å drømme om å fortsette til Cadiz. Admiral Saumarez, en flyktning i Gibraltar, er på sin side utålmodig for å reparere krenkelsen av et slikt uforutsett nederlag; med ekstraordinær hastighet reparerte han skipene sine og erstattet tapene han hadde lidd med utvalgte sjømenn.

Linois tar ikke med mindre aktivitet for å reparere skipene sine, men, mindre heldig enn motstanderen, klarer han ikke å skaffe seg sjømenn, og stillingen hans blir vanskelig. Han skrev til konteadmiral Dumanoir og kaptein general Mazaredo og ba dem om hjelp; det går lang tid før du får svar; spanjolene er redde for å forlate Cadiz. Mister tålmodighet, klager Linois bittert over manglende handling.

Spanjolenes treghet ga resultatene som Linois hadde forutsett; den engelske flåten var klar for kamp da franskmennene forlot Algeciras12. juli 1801klokken to på ettermiddagen for å nå Cadiz. Det andre slaget ved Algeciras begynner, og kampen varer lenge, hard, rasende. Klokka halv tolv dagen etter setter den britiske skvadronen seil; samme dag, klokka to på ettermiddagen, er den formidable det siste franske fartøyet som ankom havnen i Cadiz, til entusiasmens rop fra en befolkning som fra toppen av vollene og stranden var vitne til kampen .

Straks signerte Amiens fred25. mars 1802, Har Bonaparte ansvaret for å ta tilbake den rike franske kolonien Saint-Domingue , i opprør mot Frankrike i mer enn åtte år. Det er Saint-Domingue-ekspedisjonen som Dumanoir er en del av. De11. desember 1803, Kontreadmiral Dumanoir blir medlem av Legion of Honor . I havnen i Toulon på den formidable ba han om 24 Brumaire år XII (16. november 1803) sin fetter, deretter en senator , som grep inn den 6. Frimaire år XII (28. november 1803) til Lacépède , ordenskansler og også senator.

Under imperiet

Det franske imperiet blir proklamerte den 18. mai 1804av senatus konsulterer . Bakadmiral Dumanoir ble forfremmet til Commander of the Legion of Honor den14. juni 1804. På død Admiral Latouche-Treville den20. august 1804, han er ombord på den formidable og kommanderer midlertidig Toulon- skvadronen og håper å beholde kommandoen. Men keiseren ringte viseadmiral Villeneuve dit . Vi vet ikke hva vi skal tilskrive dette tiltaket; et brev fra Napoleon datert28. august 1804 gir grunnene:

“  Saint-Cloud , 10. Fructidor år XII .
Monsieur Decrès , marineminister,
det ser ut til at det ikke er et øyeblikk å tape på å sende en admiral til å lede Toulon-skvadronen. Det kan ikke være verre enn det er i dag i hendene på Dumanoir, som verken er i stand til å opprettholde disiplin i en så stor skvadron, eller å få den til å handle. Det ser ut til at for å befale denne skvadronen er det bare tre menn: Bruix , Villeneuve og Rosily ...  ”

Keiserens første pleie var da å fullføre sine enorme forberedelser for en nedstigning til England; Boulogne blir hovedkvarter for denne bevæpningen. En flotille er delt mellom Boulogne , Étaples og Wimereux . I Napoleons planer må admiral Villeneuve, ut av Toulon, med alle styrkene i denne havnen, bli med admiral Gravinas spanske skvadron i Cadiz , dra til Vestindia, tiltrekke Nelson dit , dra opp til Storbritannia. 'Europa når du tror det er borte, kanskje for å slå et slag mot det engelske India , oppheve blokkeringen av Ferrol- skvadronen , den fra Brest , til slutt, gå inn i kanalen med femti fartøyer, som vil forbli mestere i sundet, til det øyeblikket den engelske admiraliteten kunne ha samlet seg dens flåter spredt over alle hav. Men før det øyeblikket hadde den franske flotten som forlot Boulogne gått, og med den 150.000 soldater og verdens skjebne.

Først og fremst er alt vellykket. Nelson, som ser på Toulon, blir lurt. Selv etter å ha kastet bort tid på å lete etter hvor den franske flåten har gått, løper han etter den til bunnen av Mexicogolfen, returnerer Villeneuve til Europa og22. juli 1805, setter han kursen mot Ferrol , når han møter ca 20 mil fra Cape Finisterre skvadronen til viseadmiral Calder som blokkerer havnen. Dumanoir er trettifem år gammel; siden han forlot Toulon har han vært en del av Villeneuve-skvadronen som bakadmiral under kommando av Formidable . I denne kampen befinner han seg plassert bak flaggskipet i trettende posisjon; fartøyet hans er ikke engasjert i kanonaden.

Kampen begynner i en tykk tåke; utfallet av denne kampen er usikkert og heller til fordel for den franske admiralen. Etter å ha låst opp Ferrol-skvadronen, kan Villeneuve fortsette reisen og oppnå Napoleons plan. De1 st august 1805, da han forberedte seg på å komme inn i Ferrol havn, ble han beordret til å sette seil med en gang. Nye instruksjoner beordret ham til å reise mot Brest, føre en kamp mot hæren som blokkerte denne havnen og om nødvendig ødelegge flåten for å tillate Brest å forlate. Villeneuve drar umiddelbart. Kom frem10. august 1805, i Arès-bukten, som berører veibanen til Corunna , kommer den ut dagen etter og samler en forsterkning av flere franske og spanske fartøyer. Men i stedet for å reise til Brest i samsvar med de mottatte ordrene, satte han kursen mot Cadiz for å reparere skadene, der han ankom17. august og blir fort sittende fast der.

I mellomtiden gleder viseadmiral Ganteaume seg til Brest og ulemper-admiral- tyskeren , med divisjonen med kallenavnet det usynlige . Napoleons angst er ekstrem. Alle er klare. I to år har hæren og flotten gjentatt boardingøvelsene. Mat og ammunisjon er om bord, og på et signal kan 150.000 soldater, de beste i verden, krysse sundet. Vi kan bedømme keiserens sinne når han får vite at hans plan, så godt unnfanget, så godt gjennomført så langt, som må levere sin uforsonlige fiende til ham, nettopp har mislyktes gjennom Villeneuves reddhet.

Napoleon fikk straks hæren til å gjøre et ansikt og sendte troppene sine på Rhinen for kampanjen i 1805 . Men for å forevige minnet om Boulogne-leiren, beordret han å reise en kolonne som fremdeles dominerer den berømte stranden hvor keiserørene truet England.

Villeneuve, trukket tilbake til Cadiz med de kombinerte skvadronene i Frankrike og Spania, får vite at keiseren nettopp har sendt viseadmiral de Rosily over land for å erstatte ham i hans kommando. I hemmelighet advart av marineministeren Decrès, håpet han å forhindre denne skammen ved å våge, og Villeneuve, inntil i dag så uoppløselig, bestemte seg for å gå og kaste seg hardt inn i fienden, i stedet for å returnere til Frankrike med en skammerke på pannen. De21. oktober 1805, Møter Villeneuve den engelske skvadronen på Cape Trafalgar . Flåten består av trettito skip, fem fregatter og to murstein. Nelson kan bare stille opp tjueto skip, men de fleste av skipene hans er sterkere enn våre, og engelskmennene har like mange våpen.

Villeneuve ble dannet på en enkelt linje; Nelson ordner skipene sine i to kolonner for å kutte fiendens linje. Den første kolonnen, under kommando av admiral Collingwood , angriper alene seksten av skipene våre og prøver å omslutte dem. Nelsons kolonne, bestående av tolv skip, svømte ned på syv andre. Ti av de franske skipene, holdt opp av motvind hele dagen, kunne ikke delta i den generelle aksjonen. Angrepsmåten forestilt av Nelson forvirrer de allierte fullstendig. Den engelske admiralen kombinerte planen sin ved å beregne tiden det ville ta før uangripte skip å komme deres følgesvenner til hjelp. Han lykkes desto bedre siden nesten alle kapteinerne vil stå stille, spesielt de fra fortiden, som vil vente på å bli angrepet for å kjempe.

Dumanoir er ombord på Le Formidable- fartøyet, hvorfra han befaler en divisjon som opprinnelig ble plassert i bakvakten der den mest forferdelige forvirringen hersker. Men etter en luff for luffendring , fant hans divisjon seg i forkant av den fransk-spanske flåten og ble spart fra Nelsons angrep som kuttet sentrum og baksiden. I to timer ser han ut til å ignorere Villeneuves signaler om å støtte sentrum av flåten senket av Nelsons skvadron og forblir en bevegelig tilskuer av handlingen til tross for fartøyene under hans kommando.

Bare kaptein Infernets Intrepid og kaptein Valdés Neptuno vil være ulydige og kaste seg inn i hjertet av kampen, til deres ødeleggelse. Dumanoirs andre fire skip vil krysse på kort avstand og bevege seg uten å ha kjempet mye. Dødeligheten forfølger restene av den franske skvadronen til slutt. Disse 4 fartøyene, som returnerer til Frankrike, møter5. november, en fiendeflotille med 4 skip og 4 fregatter, under Cape Ortegal . Dumanoir støtter, mot Commodore Strachan , en kamp han forsøkte å unngå, mister sine fire skip tvunget til å overgi seg etter en blodig kamp på nesten fem timer og såret i hodet, faller i engelskenes makt. Duguay-Trouin , den formidable , Mont-Blanc og Scipion ble ført til Plymouth.

Han forble fengsel på prøveløslatelse en stund og vendte tilbake til Frankrike hvor hans oppførsel under Trafalgar-kampanjen ble sterkt fordømt, særlig av noen av de gjenlevende kapteinerne ( Lucas , Infernet og Villeneuve selv). Henvist til et undersøkelsesråd deretter til et maritimt krigsråd iMars 1810, er han frikjent.

Skam og eksil

Keiseren nekter å bruke den ettersom han, som den offentlige mening, føler forebygging mot ham. Men i 1811 utnevnte han ham til sjef for marinen i Danzig og satte ham til å lede styringen av konvoiene i Vistula . Under blokaden av Danzig leverte han tjenester. Etter et års beleiring kapitulerte torget og Dumanoir, som ble skadet i hodet av en bombe, ble ført til fange til Kiev . Det er derfra han sender sin vedheft til senatens handlinger som uttaler keiserens fortapelse og tilbakekallingen av Bourbons .

Returen til Frankrike

Tilbake til Frankrike i månedenJuli 1814, mottok han fra kong Louis XVIII under den første restaureringen tittelen på telling ved brev patent på2. desember 1814 ; han ble gjort til ridder av Saint-Louis i 1815 . Deretter befaler han sjødivisjonen som leder markisen de Rivière , Louis XVIIIs ambassadør i Konstantinopel . En ordre fra22. august 1816hadde redusert antallet bakadmiraler fra 21 til 12. I 1817 ble listen over generalsoffiserer som skulle holdes utarbeidet i samsvar med denne ordinansen: Dumanoir var den første som dukket opp der.

De 24. aprildet samme året ble han opphøyet til verdighet som Grand Officer of the Legion of Honor. Louis XVIII utnevnte ham til viseadmiral i 1819, og23. august 1820, Sjef for Saint-Louis.

Under den andre restaureringen ble Dumanoir valgt den22. august 1815nestleder for avdelingen for college engelske kanal til funnet Room - 1 st Legislature7. oktober 1815 på 5. september 1816- og sitte i sentrum. Valgt på nytt20. september 1817- 2 nd lovgivende forsamling av4. november 1816 på 24. desember 1823 - han beholder sitt mandat til 17. august 1822 sitter uklart i sentrum.

Han døde plutselig i Paris natten til 6 til7. juli 1829og ble begravet i den kirkegård av Pere Lachaise ( 19 th divisjon).

Se også

Bibliografi

 : dokument brukt som kilde til denne artikkelen.

• "Pierre Dumanoir Le Pelley", i Charles Mullié , biografi om militære kjendiser fra land- og sjøhærene fra 1789 til 1850 ,1852[ detalj av utgaven ]
• Charles Mullié , Biografier av militærkjendisene til land- og sjøhærene : fra 1789 til 1850 , vol.  Første bind, Paris, Poignavant et Cie, 18 .., 577  s. ( les online ) , s.  460-462. 
• Chabert , History of the combats of Aboukir, Trafalgar, Lissa, Cap Finistère og flere andre sjøkamper: fra 1798 til 1813 , Paris, Bachelier, F. Didot, Baudouin,1829, 384  s. ( les online ) , s.  97-164. 
• A. Liévyns , Fastes of the Legion of Honor: biografi om alt det dekorerte , vol.  Tredje bind, Paris, på administrasjonskontoret,1845, 581  s. ( les online ) , s.  194-195. 
• Jules Trousset , National History of the Navy og French Sailors fra Jean Bart til i dag , Paris, Illustrated Bookstore,1880, 823  s. ( les online ). 
• Dick de Lonlay , franske sjømenn fra gallerne til i dag , Paris, Garnier frères,1886, 463  s. ( les online ). 
• Albert Révérend , katalog over adelen i Frankrike: grunnlagt i 1843 av Mr. Borel d'Hauterive og fortsatte under ledelse av Vte Albert Révérend , vol.  56 ( 58 th år), Paris, kontoret for offentliggjøring,1900, 454  s. ( les online ) , s.  204-211
• Fougeray du Coudrey , Pléville-Le-Pelley: Mousse-Corsaire-admiral-marineminister , Granville, Imprimerie de l'Avenir Républicain,1905, 69  s. ( les online ). 
• René Fernand Marie Le Pelley du Manoir , Yves Le Pelley du Manoir: 1904-1928 , Paris, generelt trykk- og forlagsselskap,1931, 97  s. René Fernand Marie, Viscount Le Pelley du Manoir, er eldre bror til Yves du Manoir . Boken kan vises og lastes ned fra det sentrale biblioteket i École Polytechnique [ les online ] .
• Michel Vergé-Franceschi , Marine et Révolution: Offiserene fra 1789 og deres fremtid , vol.  9, Paris, historie, økonomi og samfunn,1990( les online ) , s.  259-286. 

Eksterne linker

• Myndighetsregistreringer  :
  • Internasjonal standardnavnidentifikator
  • Nasjonalbiblioteket i Frankrike ( data )
• Ressurser knyttet til det offentlige liv  :
  • Leonore base
  • Sycamore base
• "  Utfyllende Léonore- fil  "
• Hans slektsforskning på geneanet.org
• Biografi på histoire-empire.org
• Le 50enlignesBIS, Pierre Dumanoir Le Pelley - organisk

Merknader og referanser

Merknader

1. "I begynnelsen av XVIII th  århundre, men arven fra Le Pelley var svært engasjert. Ja, Jacques Le Pelley du Manoir, tidligere livvakt, som hadde inngått utgiftsvaner ved retten, hadde i spill og overdådighet kastet bort det meste av eiendommen sin og tømt dette rommet fullt av nå, som de forbløffede gode menneskene sa at de hadde sett, tidligere, hjemme hos faren, på herregården i Saint Nicolas. Det var lite igjen for ham, å testamentere til sine tolv barn, noen annen arv enn den æren han fikk i 1695, som guvernør i Granville, i sitt forsvar mot engelskmennene. Kort fortalt er dette nok for at hans to eldste skal få en hederlig plass i hæren: den ene Robert des Fontenelles i spissen for et infanterikompani, den andre Nicolas du Manoir i kongekavaleriregimentet, i hvis rekker han ble såret på Vieux-Brisach. René, som hadde tatt ordrer, hadde straks blitt sogneprest i Granville, og de to siste, Pierre de Tilly og Hervé de Pléville, hadde gjort det ganske bra ved å velge sjømannsyrket som ikke krevde veldig mye studier. »( I Pléville-Le-Pelley: Mousse-Corsaire-offiser for Admiral Vessel-Minister of the Navy , s.  2)
2. Louis Pierre Étienne Le Pelley du Manoir, godseier , født i Granville på19. desember 1733, gift i Granville den 27. mars 1765, Jeanne Elisabeth Lucas de Lezeaux, datter av Charles Marie Lucas de Lezeaux, Lord of Saint-Pair og Saint-Aubin des Pruaux, og av Yvonne-Vincente Bondin; de hadde to sønner og to døtre:
   1. Pierre Étienne René Marie Le Pelley, greve Du Manoir Le Pelley, født i Granville den 2. august 1770, døde i Paris den 6. juli 1829, uten giftering.
   2. Charles Jean Marie Armand, født i Granville den 23. desember 1776, gift i Tunis, etter kontrakt av 22. september 1818, Marie-Françoise de Voize. Vicomte du Manoir døde i Port-Royal (Martinique) den15. november 1821.
   3. Anne, gift med Mr. Le Boucher Cuvigny.
   4. Henriette, gift med M. Daguenet.
   ( i katalogen over adelen i Frankrike: Le Pelley du Manoir et de Pléville , s.  204-205)
3. Lez-Eaux slott (nær vannet) ligger i byen Saint-Pair-sur-Mer , på sørkysten av kanalen, vest for Normandie og ved portene til Bretagne, mellom Mont Saint Michel og Granville
4. "' Denne ekspedisjonen kan bare være dødelig ," sa han; " Hvis jeg gir ordre i samsvar med dette, vil nasjonen være berettiget til å tro at jeg vet det og at jeg godkjenner det. Ved den minste svikt vil det si: Ministeren er imidlertid en gammel sjømann, hvordan kunne han adoptere og gjøre for å utføre et slikt prosjekt; det er derfor en forræder til fedrelandet! De 10 millionene som telles gjør meg ansvarlig for loven, sterkere enn et dekret fra katalogen; for min ære må jeg i det minste ikke forbli i departementet. "» ( I Pléville-Le-Pelley: Mousse-Corsaire-offiser for Admiral Vessel-Minister of the Navy , s.  57-58)
5. "Etter 1792 under press av hendelser (massakrene i september spesielt) blir utvandringen massiv og Castries-Vagnas skriver:" Marinen bestående av mer enn 1000 offiserer (1 655 minus 361 studenter utgjør faktisk 1.294 offiserer) ... ( har sett utvandre) mer enn 900 ". Og i hæren til prinsene i 1792 var det marinen som danner en bataljon på 600 mann og to skvadroner på 150 andre hver, og tallet på 900 til 1000 utvandrere virker neppe tvilsomt, selv om det trenger å bli raffinert. » ( I Marine et Révolution: Offiserene fra 1789 og deres fremtid , s.  275)
6. “På den tiden ser vi i vårt korps av offiserer for havhærene som viseadmiraler, La Touche-Tréville , Morard de Galles , Thévenard , Martin , Villaret-Joyeuse  ; som bakadmiraler, den store, av Rosily eldste , av Sercey , Vence , Dalbarade , Joseph Bouvet , Renaudin , Nielly , Leissègues , Vanstabel , Pierre-François Gornic og Richery . Blant divisjonssjefene, Brueys , Decrès , Villeneuve , Blanquet-du-Chayla , du Petit-Thouars , La Crosse , Linois , Cosmao , Daugier , Coudé, Savary , Lemancq, Ganteaume , Allemand , Magon , Bruix , Willaumez , etc. » ( På franske sjømenn fra gallerne til i dag , s.  265)
7. Det er general Hoche som vil bli sendt til kanalen for å gjøre en vellykket landing i Irland, men han vet ikke noe om havet! Signalene blir ikke lenger forstått av mannskapene, manøvrene er feil; marineministeren, Monge, satte landoffiserer og soldater om bord i båtene ... Hoches flåte strandet overalt, og generalen, irritert og rasende, kom tilbake og sa: " Jeg vil ikke lenger gjøre Don Quichote på sjøen! "Hva skal jeg faktisk gjøre med en marine hvor admiralen adlyder sjømennene, der disiplinære straffer avskaffes, hvor tribunalet og guillotinen opererer på pontongene, hvor bøddelen spiser med" admiralen? for bedre å overvåke ham kanskje? [ s.36 lest online ]
8. “Etter å ha samlet konvoiene fra våre andre havner, består den av 400 seil. Slik hadde hastigheten på denne bevæpningen vært som flere fartøyer la under seil i en alarmerende tilstand: noen hadde ikke halvparten av sitt vanlige mannskap; andre, råtne, ødelagte, fant seg ikke i stand til å motstå oppstyret fra sitt eget artilleri. Det var nødvendig å være bevæpnet med en veldig blind entusiasme for å våge seg på en så dårlig utstyrt flåte. Viseadmiral Brueys , valgt av Bonaparte, hadde tatt sjefens overordnede kommando. ” ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  710)
9. “Engelskmennene, uvitende om den nøyaktige retningen vi hadde tatt, kom først for å søke informasjon i Napoli, deretter på Sicilia; det var der de lærte om erobringen av Malta; de lette etter oss foran denne øya og ankom dit da vi bare hadde forlatt den i en uke. De løp deretter til Candia og fikk til slutt forsikringen om at vi hadde seilt til Egypt. De var så flittige med å forfølge oss at de kom foran munnen til Nilen tre dager før flåten vår; de ikke fant oss der, trodde de at de hadde blitt lurt: de besøkte suksessivt Rhodos og Syracuse; uten Nelsons utålmodighet var ekspedisjonen over; uten tvil ville han ha møtt, angrepet og beseiret Brueys. Men Bonaparte ble reddet av det han kalte sin heldige stjerne og det Moreau kalte en sjanse til ... " ( i National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  711)
10. "Den engelske admiralen samlet sine offiserer og sa til dem med en inspirert luft:"  Før førtiåtte timer vil jeg ha vunnet en peerage eller en grav i Westminster Abbey.  »» ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  711)
11. "Franskmennenes tap er forferdelig. Krigeren , Erobreren , Spartan , Aquilon , Det suverene folket , Franklin , tordneren , den lykkelige og kvikksølv er fiendens bytte. Orienten , med 124 våpen, Timoleon og Artémise , brant ned; til slutt forsvant Sérieuse , med 36 våpen, under bølgene. Engelskmennene innrømmer tapet av 895 drepte eller sårede menn; mer enn 5000 franskmenn omkom, rammet av kanonkuler og kuler, forkullet av branner eller svelget opp av havet; 3.500 klarte å komme seg til land. » ( I National History of the Navy og franske sjømenn fra Jean Bart til i dag , s.  715)
12. “  Sidney Smith sender ham aviser fra Europa; han forteller ham at en formidabel koalisjon setter Frankrike i fare; han får ham til å forstå at han forventes som en frigjører. Bonaparte forlater straks hæren sin, som han forlater uten å bekymre seg for hva som vil bli av den ... Når det gjelder soldatene han forlot på den brennende jorden i Afrika, glemmer han dem nesten helt. Han lar dem være fattige. Angrepet i 1801 av 22 000 engelskmenn støttet av en formidabel tyrkisk hær, desimert, ute av stand til å inneha sin posisjon, kapitulerte de til antallet 12 000, i Alexandria,27. september. » ( I National History of the Navy og franske sjømenn fra Jean Bart til i dag , s.  716)
13. "Han landet i Fréjus videre8. oktober 1799, går rett til Paris uten frykt for å bli kastet i fengsel som en desertør, utgjør seg som en uunnværlig mann, blir hyllet, elektrifiserer hæren, kaster Council of Five Hundred gjennom vinduene, styrter katalogen, forflytter Barras og gjenopptar kona. ( i Navy History of Navy og franske sjømenn fra Jean Bart til i dag , s.  716) ”
14. "Likegyldigheten til Bonaparte for heltene i Algéziras viste fra de første dagene av konsulatet at man ikke levde under et regime for maritim gjenoppretting. Fullt opptatt av sine kontinentale kriger, ga den første konsulen svært liten oppmerksomhet til bedriftene til våre modige sjømenn. » ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  724)
15. Denne episoden er knyttet derfor i visse biografier Dumanoir: “På tidspunktet for kamp Algeciras (messidor år IX), var han ansvarlig, i Cadiz, av detaljene knyttet til våpen man da hånte ham for ikke å ha, på grunn av sin mangel på energi og aktivitet, gjorde han admiral Linois redning i tid etter dagen til Ageciras ( i Fastes de la Légion-d'honneur: biografi om alle de dekorerte , s.  194 og Biographies militære kjendiser fra land og sjø hærer: fra 1789 til 1850 , s.  460-461). "
16. Dokumentet n o  en av dens Leonora plate LH / 1595-1526 viser11. desember 1803. Noen av hans biografier tar imidlertid datoen til 17. Frimaire år XII (9. desember 1803).
17. "Engelskmennene som vurderte det som forsvarlig å trekke seg med disse to premiene, opphørte gradvis kanonaden. Klokka ni om kvelden var kampen over. For oss var det et nederlag at denne kampen, som vi ga navnet Quinze-Vingts, på grunn av antall fartøy i hver hær. Vi hadde mistet to skip og kaptein Depéronne der. Likevel var det stor misnøye i England mot viseadmiral Calder, som ble beskyldt ved krigsrett for ikke å ha gjenopptatt kampen dagen etter eller to. Villeneuve kunne på sin side ikke forvente mer overbærenhet. Han tok tilflukt i Vigo- bukten for å legge 1200 syke i land og kvitte seg med 3 fartøyer hvis dårlige prestasjoner hindret hærens operasjoner. » ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  738)
18. "Sistnevnte, stadig rømmer årvåkenhet av fienden, bruker sin lange ventetiden med en berømt cruise hvor han tar fra de engelske førtito handelsskip, tre korvetter og linjeskip Calcutta. » ( På franske sjømenn fra gallerne til i dag , s.  334)
19. "Da han hørte dette, gikk keiseren, som ventet på Brest-flåten i Boulogne, inn i en av hans største sinne. Han sendte etter grev Daru , generalforvalter for hæren. Sistnevnte fant ham i en av sine raserianfall, tråkket gjennom leiligheten sin og brøt stillheten bare med plutselige utrop: " For en flåte! For en admiral! Hvilke ofre tapt! ... Planene mine avbrøt! Våre utgifter tapt for alltid! Denne Villeneuve! I stedet for å være i kanalen, har han nettopp kommet inn i Cadiz! Det er over, han vil bli blokkert! Daru, sett deg ned, hør, skriv! "Så dikterer han Daru planen til Austerlitz-kampanjen, det vil si med en veldig fransk letthet, forlater han sjøkrigen for å vende tilbake derfra til de kontinentale seirene. Dessuten tok han ikke feil: Villeneuve ble umiddelbart blokkert i Cadiz. » ( I National History of the Navy og franske sjømenn fra Jean Bart til i dag , s.  738)
20. "Vice-admiral Rosily ble utnevnt, med tittelen admiralen, å ta kommandoen over hæren Cadiz; han satte straks avgårde, men på vei gjennom Madrid fikk han vite at Villeneuve hadde bestemt seg for å gå til sjøs igjen.17. september, uten å bekymre seg for Rosily, hadde keiseren sendt den formelle ordren til Villeneuve om å sette seil og passere i Middelhavet for å transportere en tropp til Napoli. “ Vår intensjon,” sa keiseren til ham, “er at uansett hvor du finner fienden i underordnede styrker, angriper du ham uten å nøle og har en avgjørende affære med ham. ” Og minister Decres la til: “ Hans majestet ber deg våge; det teller for ingenting tapet av skipene sine, hvis det mister dem med ære; det vil ikke lenger at skvadronene skal blokkeres av underlegne krefter. "Gjennomtrengt av beskyldningene i disse brevene, svarte Villeneuve: " Siden hennes majestet mener at det krever bare frimodighet og karakter for å lykkes i marinen, jeg lar ikke noe være å ønske. "  » ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  738-739)
21. "  Monarca, Bahama, Argonauta, San Juan Nepomuceno har blitt beseiret i sin tur. Allerede 7 franske og 5 spanske fartøyer har bukket under; men 10 engelskmenn betalte dyrt for denne seieren. Flere flyter hjelpeløse midt i de beseirede, inerte massene som ikke er i stand til å delta i en ny kamp. Men en imponerende reserve streifer for øyeblikket over slagmarken og høster frukten av seieren. Det er ganske sikkert at hvis vår fortroder hadde falt tilbake på sentrum i dette øyeblikket, ville det ha vært i stand til, om ikke å erobre engelskmennene, i det minste å ta bort skipene våre og levere mannskapene våre. Bakadmiral Lepelley beveget seg ikke. Han hevdet at han ikke hadde noen ordrer; men hadde ikke Villeneuve signalisert: " De som ikke kjemper er ikke på deres sted? " Denne ordren, den eneste mulige å gi til uerfarne kapteiner, burde vært bedre forstått foran. » ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  738-749)
22. "Den nesten rolige vinden om natten, og det kraftige løftet av dønningen, tillot ikke den samlede hæren å distribuere ordentlig. Også rundt kl. 06:30 signaliserte admiral de Villeneuve alle fartøyene om å snu luff for luff samtidig, for å ta tak til havn og danne slaglinjen i motsatt rekkefølge, ved å presse vinden så mye som mulig. Denne bevegelsen ble utført med all presisjon og helhet som tillot vindens svakhet, det tunge havet og de små seilene under hvilke den kombinerte hæren var tvunget til å manøvrere for å holde seg i orden ... tak, den kombinerte hæren snudde for luff alt på samme tid, hadde dens bakvakt kommandert av kontreadmiral Dumanoir-le-Peley blitt fortropp. » ( In History of the combats of Aboukir, Trafalgar, Lissa, Cape Finistère og flere andre sjøkamper: fra 1798 til 1813 , s.  104 til 106)
23. "For et øyeblikk, den tykke røykskyen som omslutter den etter å ha forsvunnet, ser Villeneuve den franske avantgarde, ledet av Dumanoir Le Pelley, som står stille og som tilskuer ved denne siste store kampen fra den franske marinen, som han selv. tidligere i slaget ved Aboukir. Admiralen, som viser signalene ved den siste masten som gjenstår for ham, beordrer denne fortroppen til å svinge til side for å gå i ilden. Snart så Dumanoir le Pelley ut til å adlyde disse ordrene, men det var å bevege seg så raskt som mulig i retning av åpent hav. ” ( I de franske sjømennene fra gallerne til i dag , s.  340)
24. "I dette øyeblikket, Dumanoir er endelig ankommer, klokka tre. Et av skipene hans, helten , faller blant fiendene og blir ikke reddet. Den modige kapteinen Poulain blir drept fra starten. Helten rømmer med store vanskeligheter. The San Augustino , skutt ned av flere motstandere, ble tatt om bord. Santissima Trinidad bukker under på samme tid. Tro på at hans tilstedeværelse derfor ikke kunne være til nytte på slagmarken, fortsatte admiral Dumanoir reisen; han ble fulgt av de av avantgardeskipene som hadde rømt engelskmennene. » ( I National History of the Navy og franske sjømenn fra Jean Bart til i dag , s.  750)
25. "Dumanoir har 10 intakte skip. Han kunne løpe til hjelp for vår Bucentaur og Santissima Trinidad som kjemper knapt en kilometer fra hans mektige reserve. 4 engelske skip omgir disse to idrettsutøverne som deler de samme farene og avviser de samme angrepene. Dumanoir-Lepelley ( Bourmont of Trafalgar) kommer ikke. Villeneuve utnytter den siste masten som gjenstår for ham til å sende signaler til løytnanten: sistnevnte ser på, impassiv, de øverste krampene i hans admiral; vel, det er for sent. De to heroiske skipene som seierherrene har beveget seg rundt i, er nå ingenting annet enn en haug med ruiner. De er prisgitt fienden. » ( I National History of the Navy and French Sailors fra Jean Bart til i dag , s.  749)
26. "For sin del var Intrepid i grep, i den mest komplette isolasjonen, med syv fiendtlige skip. Han skyver flere tilbake og kjemper en annen side til side; men i sin tur fullstendig ødelagt, etter å ha ødelagt batteriene hans, mer enn halvparten av hans folk drept eller såret, overga han bare det siste til engelskmennene. Ved å ta dette skipet ender kampen. Klokken er fem. » ( På franske sjømenn fra gallerne til i dag , s.  345-346)
27. “Dette er det berømte slaget ved Trafalgar. I denne voldsomme kampen der fransk tapperhet ble godt anerkjent, hadde vi mistet 7000 mann. Engelskmennene hadde 3000 døde, inkludert Nelson, som alene var like beklagelig for dem som en hær. Det var en av de blodigste slagene som hadde vært utkjempet lenge på sjøen, og vi burde være like stolte av den som en seier, for våre ledere og våre soldater, hvis de manglet erfaring, hadde vist en stor heltemot. Sjelden blant de beseirede. De7. mai 1807, Villeneuve, som hadde fått fra den engelske regjeringen, autorisasjonen til å reise til Frankrike for å stå for retten, gikk av land ved Morlaix; den 10. ankom han Rennes, og den 13. begravde de på en av kirkegårdene i denne byen restene av de beseirede Trafalgar, som for å forhindre en sannsynlig overbevisning hadde begått selvmord ved å synke lenge pin in the heart ” ( på franske sjømenn fra gallerne til i dag , s.  346-347)
28. "Napoleon er tapt. Verken Wagrams seier eller det østerrikske ekteskapet vil forandre noe. Frankrike har ikke lenger en marine, den kontinentale blokaden er en lokke, før eller senere vil England vinne. Den franske marinen er diskreditert, latterliggjort og engelskmennene håner oss. På Triumfbuen ikke et navn på marine seier ... Hvordan forklare denne katastrofen etter sjøkongens ekstraordinære suksess? Revolusjonen vil bare være interessert i grensene og landhæren; det vil være forsiktig med Grand Corps of the Navy, et hinder for lik utjevning, og vil bestemme seg for å tilintetgjøre dette korpset ved å integrere det i hæren; dette abstrakte likhetsprinsippet hersker etter at Valmy og Jemmapes og et konvensjonsmedlem utbryter: " .. la dem fly på republikkens skip, våre modige sans-culottes! " Men havet sender disse modige mennene til bunns. ! Hard virkelighet: mot og til og med heltemot er ikke nok om bord i en båt: du må først vite hvordan du skal manøvrere ... I lang tid vil ikke Frankrike lenger være en maritim makt: landet er låst i seg selv. Til og med det vil være nødvendig å vente til XX E  århundre for å forstå at for å holde jorden, er det først og fremst å holde havet. Louis XVI forstod dette fra begynnelsen av hans regjeringstid, men han kunne ikke forhindre ødeleggelsen av hans. kunstverk. » [ S.36 lest online ]
29. "tilbake til Frankrike, hans oppførsel på Trafalgar hadde han brakt inn for en overlegen marine råd, men han ble frikjent der. » ( In History of the combats of Aboukir, Trafalgar, Lissa, Cape Finistère og flere andre sjøkamper: fra 1798 til 1813 , s.  131)
30. "Pierre Le Pelley, telling av Manor (1770-1829) ble kontreadmiral, var sjef for byen Danzig og deltok i slaget ved Trafalgar der han ble tatt til fange. Dette var dessuten ikke til smak av visse ferskvannsseilere. Fordi på det tidspunktet allerede var de mest bitre i kampen også de som var fjernest fra den. De lyktes i å få ham dratt til krigsrådet. Disse såkalte kjennerne bebreidet ham for ikke å ha kommet i tide til hjelp til flåtens hoveddel som en slik inngripen kunne ha reddet; de ble ikke flau over det faktum at sjømannen ikke befaler vindene, og spesielt at herregården på den tiden allerede hadde engasjert seg mot overlegne styrker som hadde desimert mannskapene hans og ødelagt båtene hans. Han hadde alle trøbbel i verden for å få rehabilitering; Louis XVIII ga ham tittelen arvelig greve, men han døde uten en allianse. » ( I Yves Le Pelley du Manoir: 1904-1928 , s.  10)
31. Pierre Étienne René Marie Le Pelley, greve Du Manoir Le Pelley, gikk inn i marinen 17 år gammel, student i havn (23. mars 1787), andre løytnant i havn (Mai 1789), fenrik (1791), løytnant (10. juli 1793), kaptein (15. mai 1795), Divisjonssjef (1 st juli 1797), Kontreadmiral (27. november 1799), sjef for byen Danzig (august 1811 - januar 1814); han markerte seg i slaget ved Trafalgar , hvor han ble tatt til fange, så vel som ved erobringen av Danzig, og hadde blitt forfremmet til sjef for æreslegionen da ordenen ble opprettet i 1799. Under restaureringen ble kongen Louis XVIII gjorde ham til ridder, deretter kommandør for Saint-Louis i 1820, og ga ham tittelen arvelig greve ved brev med patent på2. desember 1814, bærer regulering av våpenskjold: kutt, I: Argent til fartøyet utstyrt med Azure; til II: fest: a) Azure til korset Argent begrenset til 1 og 4 kantonene til en ørn vist Or; “2. og 3., av en sølvstjerne; b) Eller til dextrochère bevæpnet Sable, beveger seg av den uhyggelige flanken og holder et sverd av den samme . Født i Granville den2. august 1770, Kontreadmiralgrev av Manoir Le Pelley, døde i Paris den 6. juli 1829, uten giftering. ( i katalogen over adelen i Frankrike: Le Pelley du Manoir et de Pléville , s.  204-205)
32. Under sine to restaureringer åpner Louis XVIII titlene adel; å skaffe seg grevstitel er en del av en større politisk bevegelse.
33. Han døde barnløs og etterlot som arvinger (se dokument n o  7 i "  Leonore Folder LH / 84166  " ):
    1) hans søster: M meg Anne-Marie Le Pelley Dumanoir, lager av tobakk Coutances , enke Mr Clair-Pierre Anthony Boucher of Vigny, Lieut t skip, basert i Coutances, stille gate;
    2) sin nevø Jacques-Romain-Henri Armand Le Pelley Dumanoir, mindreårige under ledelse av M meg Marie Françoise Voize, Viscountess Dumanoir, mor, enke Mr Charles-Marie Jean Armand Le Pelley, Viscount Dumanoir (nevnte dame bosatt i Voiron , arrondissement Grenoble );
    3 °) hans nevø, bror til de nevnte: Charles-René-Auguste Le Pelley Dumanoir, mindreårig, samme vergemål.
    Hvelvet hans på Père-Lachaise kirkegård blir dermed familien til broren Charles-Marie-Jean-Armand Le Pelley, viscount Dumanoir. Hans oldefar Yves du Manoir ble gravlagt der7. januar 1928. [ les online ]
34. Forordet til denne boken av minner som snakker til familien gjør det klart at det først ble startet i månedene etter dødsfallet av Yves du Manoir , men etter sykdom tvang forfatteren å avbryte sitt arbeid, som bare var ferdig i 1931, spesielt "for alle de som har bedt meg om denne boken til minne om ham" under opprettelsen av den samme navnutfordringen. Boken begynner med en biografi om Georges-René Pléville Le Pelley etterfulgt av kommentarer om tilbakeslagene til Pierre Dumanoir Le Pelley.

Referanser

1. Departmental Archives of La Manche, civil status registers (5 Mi 705 - 1770 (1770-1770) s.  29 ), Online .
2. Guillaume de Tournemire, "  Pierre Dumanoir Le Pelley  " , på geneanet.org-slektssiden ,1 st august 2014(tilgjengelig på en st august 2014 ) .
3. Régis Valette , katalog over den franske adelen i XXI th  century , Paris, Editions Robert Laffont ,2007, 410  s. ( ISBN  978-2-221-09701-4 og 2-221-09701-7 )
4. Anne Mézin, Frankrikes konsuler i opplysningstiden (1715-1792) , vol. 1, Peter Lang, 1998, 974 sider, ( ISBN  978-2-11089-158-7 ) , s.  240 , [ les online ]
5. Guillaume de Tournemire, "  Louis Pierre Etienne Le Pelley du Manoir, sieur du Manoir  " , på geneanet.org-slektssiden ,1 st august 2014(tilgjengelig på en st august 2014 ) .
6. "  Dokument nr .  8 i Pierre Etienne René Dumanoir Le Pelley-filen  " .
7. Fastes of the Legion of Honor: biografi om alt det dekorerte , s.  194-195
8. Biografier av militære kjendiser fra land- og sjøhærene: fra 1789 til 1850 , s.  460-462
9. Nasjonalhistorie for den franske marinen og sjømenn fra Jean Bart til i dag
10. "  Dokument nr .  1 i dossieret til Pierre Etienne René Marie Le Pelley Dumanoir  " .
11. "  Dokument nr .  10 i Pierre Etienne René Dumanoir Le Pelley-filen  " .
12. franske sjømenn fra gallerne til i dag
13. Biografi om Pierre, Etienne, René, Marie Dumanoir le Pelley (1770-1829) på nettstedet til nasjonalforsamlingen [ les online ]
14. François Ribailly, "  Tombe Yves du Manoir  " , på aerosteles.net-siden til Marc Bonas , 5. februar 2008(åpnet 7. januar 2014 )