Georges René Le Pelley de Pléville | ||
Portrett laget i Versailles i 1786 | ||
Kallenavn | Pléville-Le Pelley | |
---|---|---|
Fødsel |
18. juni 1726 Granville |
|
Død |
2. oktober 1805 Paris |
|
Opprinnelse | fransk | |
Troskap |
Kongeriket Frankrike Kongeriket Frankrike Franske republikk |
|
Bevæpnet |
Fransk Royal Navy Corsair National Navy |
|
Karakter | Viseadmiral (1798) | |
År med tjeneste | 1745 - 1798 | |
Befaling |
Havnekaptein på Martinique i 1763 Guvernør for havnen i Marseille Sjef for en divisjon som er ansvarlig for å eskortere en forsyningskonvoi blokkert i Tunis marinestyrker i Ancona og Korfu Marinestyrker i Middelhavet ( 1798 ) |
|
Konflikter |
Krig mot den østerrikske arven Syv års krig USAs uavhengighetskrig Franske revolusjonskrig Napoleonskrig |
|
Våpenprestasjoner | Ulike kamper på private skip eller på skip fra kongen eller republikken | |
Utmerkelser |
Royal and Military Order of Saint-Louis Order of Cincinnatus Grand Officer of the Legion of Honor |
|
Andre funksjoner |
Befullmektigede i Lille (1797) Marineminister ( 1797 - 1798 ) Senator ( 1799 ) |
|
Familie | Le Pelley du Manoir-familien | |
Georges-René Le Pelley de Pléville , kjent som "Corsair med trebenet ", kallenavnet etter revolusjonen Pléville Le Pelley , født i Granville på18. juni 1726og døde i Paris den2. oktober 1805 , er en marineoffiser , gentleman og politiker fransk av XVIII th og XIX th århundrer. Han er guvernør i havnen i Marseille , viseadmiral , minister for marinen og koloniene i18. august 1797 på 28. april 1798, senator , ridder av den kongelige og militære orden Saint-Louis og av ordenen Cincinnatus ; han er en av de første store offiserene i den nasjonale ordenen av æreslegionen .
Georges-René Pléville Le Pelley stammer fra en veldig gammel familie av borgerskapet i Granville, som en gang hadde vunnet en betydelig formue innen maritim rustning og vil bli adlet i 1816. Hans far, Hervé Le Pelley (1699-1739), Sieur de Pléville, skipskaptein er sønn av Jacques Le Pelley (1658-1726), sieur du Manoir. Hans mor, Jeanne Julienne Belliard du Saussey, er datter av Georges Belliard, Sieur du Saussey i soknet Lingreville .
Teorien der han ville ha flyktet fra college of Coutances for å gå ombord på et skip, mot råd fra familien, er en legende. Han forfølger faktisk gode klassiske studier, og hans onkel, René Pierre Le Pelley du Manoir, sogneprest i Granville , ville gjerne sett ham ta ordre, mens unggutten bare drømte om navigering.
Hans far døde 20. april 1739 og samme måned forlot Georges-René, nesten tretten år gammel, som frivillig på skipet Comte-de-Thorigny , bevæpnet av Thomas Couraye du Parc og under kommando av Jacques Caillouet, begge foreldre, bundet til Gaspé for torskefiske . Han blir registrert som skum på mannskapsrullen. Levekårene er så tøffe at den unge gutten vil bli lagt merke til av MM. Dry and Clément, eier og kaptein på Clément som tar ham om bord for retur til La Rochelle og Granville (nedrustning på21. januar 1740).
“Da han kom tilbake, fortalte vi ham om seminaret. "Havet og ingenting annet," svarer han. " Den blir ledig, den har tretten. Han legger ut på Le Havre innMars 1740som fenrik på Ville-de-Quebec , kaptein Haudet, for Quebec. For å ha forsvart en ung gutt ble han slått og arrestert.
Hans stolthet godtar ikke slik straff. Under en pause i Pointe-Penouille ( Gaspé-havnen ) ved munningen av Saint Laurent, bedrar han en kveld overvåkingen som han er gjenstand for, og synker den 13. juni 1740 i skogen. Han vandret i femtifem dager langs St. Lawrence for å nå Quebec . For orientering har ungen bare solen; å mate på fruktene og urtene i skogen. Den 55 th dag, han kom til en hytte, banket på døren og besvimte. Det var en familie av modige kanadiere, Dubuisson-familien, som tok ham inn i to måneder og passet ham som en sønn.
De 28. september 1740, for å unnslippe kaptein Haudet, la han ut under navnet Duvivier som sjømann på en skonnert, kaptein Guyon de Honfleur , på vei til Amerika . Han landet i Cap-Français og ble deretter med i en filibussmugling mot Puerto Rico, Cartagena eller i Mexicogolfen, og som avvæpnet i Cape Town avJuli 1741.
Det er på Victor-Amédée , fra Havre de Grâce, kaptein Coignel at skipperen Duvivier tar til sjøs igjen iFebruar 1742for Europa. I begynnelsen av april, i utkanten av Den engelske kanal, krysset Le Victor-Amédée stier med et Granville-skip, Duvivier ble gjenkjent av kaptein Clément og hans onkel Mulot du Rivage som trodde ham død, han landet i Le Havre på20. april. Deretter drar han videre8. maifor Amerika, startet som løytnant på Fleury , under kommando av sin onkel Tilly Le Pelley.
Inntekt i måneden Juli 1743, tok han kurs i matematikk og hydrografi i Caen. Han ble mottatt som marinevakt, men måtte gi opp Royal Navy School på grunn av manglende inntekt. Da krigen brøt ut med England, løp han til Le Havre i 1744 og ble med i en sekspistolskutter fra Le Havre, kaptein Vincent. Det er der han mottar ilddåpen. Han gikk om bord, ble såret med et sabelkutt i armen, og ga mange flere.
I juni, tilbake i Granville, var han første løytnant på Françoise-du-Lac , privatmann på 30 tonn, 6 våpen og 60 mann, skonnert bevæpnet av Gille Vasse og ledet av Martin Poittevin. Nær Ouessant kunne ikke Granville-privateieren unngå ulik kamp mot to bedre bevæpnede engelske skip. Kampen vil vare i 6 timer, Le Pelley, såret av grapeshot i armen og i venstre lår, blir truffet av en rodd kanonkule som kutter høyre ben; han er bare atten år gammel.
Brakt til Falmouth, fange, innlagt på sykehus og deretter innlagt av et engelsk par, fant han ikke Granville før i begynnelsen av 1745, og på slutten av året var han perfekt vant til trebenet sitt. M. Letourneur , kommissær for marinen i Granville skaffer for ham en uførepensjon på 180 pund per år, men Pléville er ikke av en karakter som forblir inaktiv.
Han tjenestegjorde dermed i august 1745 i den kongelige marinen som løytnant i fregatten på L'Argonaute under kommando av Tilly Le Pelley, hans onkel. Målet med kampanjen er å gå med M. de Salverts skvadron til Louisbourgs hjelp , men stedet har falt i fiendens hender og skvadronen vender tilbake uten å gå utover Newfoundland . Pléville tilbrakte så april måned året etter, fremdeles på ordre fra sin onkel, på fartøyet Le Mercure som var en del av skvadronen som ble sendt i 1746 , på ordre fra hertugen av Anville , for å overta skipet. Cape Breton .
Skvadronen ble angrepet ved retur fra Chibouctou av admiral Anson . I kampen bærer en ball trebenet til Pléville Le Pelley: "Ballen var feil, den ga bare arbeid til snekkeren". Fartøyet ble fanget, mannskapet ført til Plymouth, men to måneder senere vendte Pléville tilbake til Granville.
Vi er i løpet av våren 1747. Den bevæpning av kapere er i all sin aktivitet og Mr.Léonor Couraye du Parc ferdig forberedelsene for hans fantastiske fregatt, den Aimable Grenot . I løpet av sin første kampanje stoppet Aimable Grenot (40 våpen, 400 mannskap) ved Granville på slutten avMai 1747og startet 9 ekstra besetningsmedlemmer inkludert Pléville som løytnant med sin unge fetter Louis Pierre Etienne 13 år gammel som sitt fenrik. Fregatten krysset i Den engelske kanal og i noen få kamper fanget åtte fine engelske skip, hvor salget ga store utbytter. Pléville på sin side mottok 2.400 pund: han hadde aldri drømt om en slik formue!
Han var mye mindre fornøyd i slutten av 1747 i sin kampanje for greven av Noailles hvor han var annenoffiser. Denne privateeren blir tatt til fange i løpet av løpet, og Pléville blir igjen fanget på prøveløslatelse i Tavistock i England. Siden utvekslingen var treg, gjenopptok Pléville ordet og ble satt i fengsel. Noen dager senere finner han en måte å klatre opp på veggen, unnslipper, til tross for trebenet, vakten som forfølger ham og klarer, uten å bli sett, å søke tilflukt med en fransk skredder. Neste natt satte han seil og ankom snart Granville.
Fra 1748 til 1756Den fred ble undertegnet i 1748. Pléville tok kommandoen over flere handelsskip. Oppmerksom observatør, pliktoppfyllende arbeider, han blir høyt utdannet i alt som gjelder yrket hans og atmosfæriske fenomener har nesten ingen hemmeligheter for ham. Han skyver smaken for studier så langt at han bruker fritiden til å gjennomføre undersøkelser fra Ouessant til Cherbourg som ingeniører ikke har klart å utføre med tilstrekkelig nøyaktighet.
En dag blir han passert for tapt: en orkan som krevde mange ofre høsten 1751 skiller ham fra skipene som han kom tilbake til havn med. Vi har ikke hørt fra ham, og sjømennene hevder å ha sett vrakene fra skipet hans på kysten av Cancale. Noen vitner til og med skriftlig om å ha funnet liket på stranden og begravet det. I mellomtiden gjorde Pléville en lønnsom virksomhet i England og fikk eieren til å tjene 300 prosent uten å frustrere noen, og kort tid senere kom han tilbake til Granville med glede.
Hans rykte fikk ham til å overlate noen måneder senere, i 1752 av eieren Thomas Hamel Grandpré , kommandoen til det vakreste skipet i Granville, Brillant , på 500 tonn og 140 mannskap, selv om han er den yngste. Av alle kapteiner av landet. Han dro i fire år til Newfoundland , Middelhavet, Vestindia.
Fra 1756 til 1762I 1756 trengte marskalk Richelieu handelsskipene til Menorca-ekspedisjonen . Pléville blir delegert av kapteinene for å diskutere deres interesser med intendanten, så deltar han med brillanten i transporten av ekspedisjonens tropper. Admiralen la merke til presisjonen til manøvreringene til dette skipet, sendte sine komplimenter til kapteinen, og Brillant ble utnevnt til å hente artilleriet på Toulon og lande det, i bunnen av en vik, og passerte under ilden til Fort Malborough. Pléville utfører sitt oppdrag med presisjon, men skipet hans er full av kanonkuler.
Imidlertid ble han fortsatt brukt året etter til den korsikanske ekspedisjonen fordi marskalk ønsket å beholde Pléville og sette ham til å lede kommandoen over Juan-bukten der de store transportene var. En engelsk fregatt kommer for å angripe dem om natten; Brillanten , til tross for underlegenheten til artilleriet, rykker frem for å møte ham, kanonen og styrken som trekker seg tilbake.
Georges Pléville Le Pelley giftet seg i 1757 den17. oktoberi Marseilles i en alder av trettien år med Marie Ursule de Rambaud, datter av Jean som er både privateer og privateer reder fra Marseille og en forhandler med utenlandske territorier. Paret fikk tre barn Georges-René Le Pelley, Sieur de Pléville kalt M. Pléville Le Pelley, kapteinløytnant ( 17 august 1762 ), kaptein rant ( 1 st januar 1766 ), kaptein (1779), medlem av konsultative kommisjon for Navy og divisjonssjef (1797), kontreadmiral ( 5. oktober 1797 ), viseadmiral ( 9. april 1798 ), ble utnevnt til minister for marinen og koloniene ( 16. juli 1797 - 23. april 1798 ), og medlem av det konservative senatet 24. desember 1799 . Han ble opprettet Chevalier de Saint-Louis 19. september 1773 og Grand Officer of the Legion of Honor i 1804.
M. de Pléville Le Pelley giftet seg i Marseille i november 1755 , Marie Ursule Rambaud, † i Marseille 5. november 1780 .
Han ble født i Granville 26. juni 1726 og døde i Paris 2. oktober 1805 etter å ha fått en sønn og to døtre:
Rederne i Granville og Saint-Malo skulle gjerne betro ham sine beste privateiere og gjort ham attraktive tilbud. Men Pléville har nettopp fått en sønn og foretrekker å bestille en båt med Marseille som hjemhavn. Han valgte Colibri , et tremastet skip bevæpnet med krigføring og last med 12 våpen. Mannskapet er utenlandsk, fordi alle franskmennene er på dette tidspunktet i tjeneste for kongen, men kapteinen vet så godt hvordan man skal holde det i hånden og å tøffe det, at han på kort tid fanger åtte fiendtlige skip, inkludert en kjøpmann av kanonkuler som bare overgir seg etter en hard kamp.
Le Colibri fulgte deretter La Clue-Sabran i 1758, som måtte reise til Vestindia og valgte ham for å informere om divisjonens fremgang. Siden vi ikke vet fiendens styrke i sundet, hadde Pléville frimodigheten til å slå i selve havnen i Gibraltar under kanonen på 14 skip og brakte tilbake informasjon som reddet skvadronen.
Når han kommer tilbake, innhenter den generelle takknemlige ham det foreløpige sertifikatet for fregattløytnant og kommandoen over en liten bygning av den kongelige marinen Hirondelle . Denne brigantinen bevæpnet med 14 stykker på 6 er ikke av imponerende styrke, men kapteinen er av størrelse for å få mest mulig ut av det. Etter å ha fått henne modifisert for å gjøre henne til en førsteklasses rullator, satte han seil mot slutten av november. Dagen etter falt to fiendtlige skip i hans hender. Han fører dem til Alicante og ankrer i havnen, ikke langt fra et engelsk fartøy med 24 våpen, som slår rød guidon.
Invitert av konsulen møter han kapteinen på et tredje engelsk skip. "Du tok mine landsmenn", sa sistnevnte til ham, "men hvis jeg hadde møtt deg, er det jeg som ville tatt deg" . "Det kan være" svarte Pléville Le Pelley stille, "la oss drikke til helsen vår" . Noen måneder senere, da han kom tilbake fra Vestindia og eskorterte båter fra Marseilles, så han et fiendtlig skip, styrtet over og tok det. Den beseirede kapteinen klatrer ombord. Det var den som i Alicante hadde lovet å senke flagget. Pléville viker seg ikke, setter ham ned og skjenker ham en drink: "La oss drikke til helsen vår igjen," sa han.
Etter en vellykket kampanje i Vest-India, slo Hirondelle Toulon og vil deretter krysse Gibraltar igjen på8. mars 1762da tre engelske privatpersoner fra det engelske East India Company kom i veien for å sperre for ham. Pléville har bare sine 14 små biter til å motsette seg sine 44 våpen. Han angriper dem likevel den ene etter den andre, og peker på skyttere . Under kampen, av nysgjerrig tilfeldighet, kommer en kanonkule igjen for å ta bort trebenet hans. "Dette er tredje gang jeg mister samme ben," ler han. Etter en time overgir de tre engelske seg. Denne fangsten kroner en kampanje som sjefen for Hirondelle kan være stolt av, fordi han har gjort, siden han forlot Toulon, 32 fangere og nesten 1500 fanger.
Vi kommer til å forstå på høye steder at denne enkle kapteinen for handel, som har tjent så ivrig i tjuefem år, fortjener litt omtanke, og vi tror vi gjør mye for ham ved å gi ham 17. august 1762, rang av løytnant i fregatten og andreplass på kongens chebec , Fox .
Havnesjef på Fort-RoyalÅret etter fikk François Louis de Salignac, Marquis de Fénélon, guvernør på Martinique som var i stand til å sette pris på ham, utnevnt til ham som havnekaptein. Så snart han ankom Martinique, skjønte Pléville marinenes behov. Det er i sannhet nok til å utøve sin aktivitet og hans talenter som administrator; fordi alt ser ut til å være gjort.
Fort-Royal- bassenget er fylt med elleve handelsskip som engelskmennene sank der under okkupasjonen av øya. Til tross for de få midlene han disponerer, klarer den nye kapteinen å løslate ham fullstendig. I løpet av kort tid tørket han opp sumpen, bygde dokker, etablerte posten. Alltid uinteressert, mente han at han måtte avskaffe royaltyen som ble betalt av skip ved innseiling i Fort-Royal og som hittil hadde vært til gode for havnekapteinen. Han skrev en avhandling om mastene ; kartene var mangelfulle, satte han i alle Antillene og løftet planen for alle veisteder.
Ansvarlig samtidig for å skaffe skissen til Fort Saint-Christophe , med fare for å bli hengt som spion av engelskmennene, lyktes han ved å dra til denne øya om natten, å lage en detaljert plan som senere ble brukt av troppene til guvernøren i Bouillé . Dessverre, en morgen etter å ha savnet ombordstigning, må han tilbringe hele dagen skjult i en stokkplott under en glødende sol og slått av overbelastning, han dør nesten. Administrasjonen må sende ham med permisjon til Frankrike for å tillate ham å bli frisk. Hans permisjon utløpt, Pléville, Marquis de Fenelon rapportert talenter, belastes med fungerende leder av marine i Marseilles og kåret til en st januar 1766 , den brannfakkel av kapteinen.
Guvernør i havnen i MarseilleHan finner en måte å utøve sin ånd av orden og rettferdighet i denne nye posisjonen og skynder seg å få slutt på overgrepene. ”Agentene beskyttet ikke lenger for penger, politiet ble etablert; Jeg var alles kjæledyr, men folk kom til å respektere meg. " .
På natten av en st Mal 1770 , det første året av hans kommando i Marseilles, den tocsin hørtes i storm, et skip var i nød; ved daggry, kjenner vi igjen den britiske fregatten HMS Alarme . Pléville Le Pelley signaliserer til ham at han skal kaste en linje fortøyd til en bøye, men denne kan ikke på grunn av bryterne nærme seg kysten. Det ville ta en kraftig svømmer, men assistentene erklærte forsøket umulig. Pléville kaster seg i vannet, forsvinner under bølgene fem ganger, tar linjen mellom tennene og gjenvinner kysten. Så passerer han en fortøyning, setter han fregatten flytende, går mot den i en tartan og bringer den tilbake til havnen halvt nedsenket.
Ingeniører fra London og Toulon erklærte det umulig å flyte båten. Pléville avlaster den ved hjelp av oppfinnelsen, gir den om og returnerer den fullt mastert til kapteinen. Denne er Lord Jervis , snart kjent under navnet Admiral Saint Vincent og hans andre ombord på Alarm en viss Nelson som også snart vil bli snakket om.
Året etter sendte Admiralitetsherrene Jervis kaptein med sin fregatt i Marseille for å gi løytnant Le Pelley Pléville følgende brev: "Sir, kvaliteten på tjenesten du har gitt fregatten alarmen er den edle misunnelsen og beundringen. av engelskmannen; fungerer som din fortjente at forsynet skulle krone dem; du har en veldig smigrende belønning i sjelen din, men vi ber deg om å godta som et tegn på vår evige aktelse hva kaptein Jervis er ansvarlig for å gi deg. I navnet og etter ordre fra Milord, Stephans. "
Denne gave er en sølv suppeturin. Ti år senere, da sønnen, en ung marineoffiser, ble tatt til fange på en fregatt og ført til Storbritannia , sendte den britiske admiraliteten ham tilbake til Frankrike uten bytte, etter å ha gitt ham fullmakt til å velge tre av kameratene for dem. ham.
På 31 mai 1770 ble han utnevnt til løytnant av skipet og havnen i Marseille: han var ennå ikke førtifire år gammel og til slutt klatret alle nivåer i de mellomliggende rekkene etter 30 års tjeneste til sjøs og nesten 20 år med kommandoen. . Kongen i sin tur ville belønne sine tjenester og på den 19 september 1773 , overdratt til ham i kors Saint-Louis , fem år før den regulatoriske ansiennitet på tjenesten som kreves. Pléville var overrasket over mangfoldet av jobbene han ble tildelt det året. Utnevnt suksessivt, løytnant på korvetten la Flèche , kaptein for Marseilles infanteriregiment, assisterende major, deretter kommissær for marinen, gjenopptok han sin stilling i havnetjenestene i slutten av 1773. I 1776 befalte han Sagittaire , et 50-kanons fartøy som han kjempet med på Martinique.
Utpekt da han kom tilbake for å ta imot kongens bror i Marseille i Juni 1777, oppfyller han dette oppdraget til alles tilfredshet. Noen uker senere fikk han i oppgave å følge med Tysklands keiser, Joseph II , bror til dronning Marie-Antoinette , og å svare ham "uten å vekke nysgjerrigheten for mye. " .
Amerikansk uavhengighetskrigI 1778 den grev d'Estaing ferdig i Toulon bevæpning av flåten på 12 skip og 15 fregatter som han forberedte seg til å støtte saken av amerikanske uavhengighet. Da han opplever sjalusien til de røde offiserene for sin for raske maritime karriere, ber han om at han får Pléville og sønnen, som allerede er lærer i fem år, for å ta dem med til Languedoc hvor han vil føre flagget sitt. Pléville mottar ordren 9. april , tar 24 timer å avgjøre sine saker og forberede mannskapene; den 11. var han om bord og den 13. satte vi seil.
Admiralen kastet bort tid på å gi ham full tillit. Pléville måtte ta seg av alt og sørge for, under svært vanskelige forhold, fartøyenes behov og livsopphold for 12.000 mann. Tiltalt for å ha solgt de mange fangstene som skvadronen hadde tatt foran New York, slapp han dem ut på en måned med bemerkelsesverdig korreksjon og dyktighet. Regnskapet han gir av ledelsen sin er så tilfredsstillende at generalen vil bevilge ham som belønning 2 prosent av de 15 millioner fra salget.
Pléville nekter disse 300 000 francene og svarer at han er fornøyd med lønnen kongen gir ham for å tjene. Desto mer uinteressert er desto mer bemerkelsesverdig med tanke på at Pléville-Le-Pelley virkelig er fattig, og at det knapt er om han, med hjelp av sønnen, klarer å sikre vedlikeholdet av barnebarna at han har måttet ta med seg hjem i Marseille.
Mens han var opptatt med å forsørge hæren i Boston, kjøpte hvete og mel til de prisene amerikanerne krevde, brøt ut et populært opprør som forårsaket, sies det, ved en uenighet mellom general Sullivan og admiral D 'Estaing; de to franskmennene som er på bakken blir angrepet. Pléville, veldig alvorlig såret, forble lenge lam i sin venstre arm, og M. de Saint-Sauveur , hans andre, dødelig såret, døde kort tid etter.
Noe senere trengte grev d'Estaing tre hundre tusen franc for tjenesten til skvadronen, men til tross for sin innsats kunne han ikke få tak i dem; en amerikansk kjøpmann, som kjenner Pléville, hans delikatesse og sannhet, tilbyr å låne dem til ham. Pléville, syk, må senere bestemme seg for å vende tilbake til Frankrike i 1779, men før han drar legger han selvtilliten til å gjengi regnskapet trofast.
Pléville-Le-Pelley ble verdsatt i den nye verden, og mottok dekorasjonen av Cincinnatus så snart denne ordren ble innført fra den amerikanske kongressen, som skulle belønne senioroffiserer som best har tjent frihetssaken.
Sjøkommando i MarseilleVed ankomst til Frankrike fikk han vite at kongen på anbefaling av admiral d'Estaing nettopp hadde utnevnt ham til kaptein. Alle makter ser ut til å være samlet i dette øyeblikket for å gjøre rettferdighet til verdien av Pléville-Le-Pelley. Utnevnt til skips- og havnekaptein for å ta kommandoen over marinen i Marseilles, tiltrådte han på nytt i slutten av 1779. Ifølge Barras memoarer var det han som gjorde det.Mai 1780rydder havnen i Marseille blokkert av Sartine strandet ved inngangen ved å vinsjere den ved kaikanten.
I øyeblikket da formuen så ut til å smile til ham, rammet to uforutsette ulykker ham grusomt: i 1780 mistet han sin kone og to år senere, i begynnelsen av 1783, undergikk hans 25 år gamle sønn en sykdom som varte noen dager . For å overvinne sin tristhet, stuper Pléville enda mer inn i arbeidet. Kallet til Paris i 1785 av ministeren for å sitte i forskjellige maritime eller kommersielle kommisjoner som krevde hjelp fra hans lange erfaring, jobbet han et helt år med de høyeste tallene i kongeriket: Marshal de Castries , minister, marskalk de Beauveau , Marquis de La Fayette og M. de Fleurieu . Pléville ble innviet til frimureriet.
Pléville-Le-Pelley, som alltid har vist en sterk tilknytning til hjembyen, savner aldri muligheten til å se denne steinen i Granville hvor han kjærlig gjenoppdager minnene fra barndommen. Til tross for vanskeligheter med turen, benyttet han seg av oppholdet i Paris ved flere anledninger for å tilbringe noen uker blant sine gjenværende slektninger og de mange vennene han hadde i landet.
Pléville er da offer for en urettferdighet som sårer ham dypt. En kamerat av sønnen, løytnant de Viefville, som kommer tilbake fra India hvor han befalte Annibal i divisjonen Suffren , blir forelsket i den yngste av døtrene til kommandør Pléville og ber henne gifte seg. M. de Viefville har liten formue, han vet at kapteinen ikke har noen i det hele tatt, og han kommer for å gi ham følgende tilbud: "Du har gjort nok for landet, ta din pensjon: kapteinspensjonen. Første klasse vil være tilstrekkelig for din beskjeden smak. Be om å få plass, så vil vi alle være komfortable. "
Pléville tenker å gjøre datteren lykkelig og ofrer karrieren hennes; han ber ministeren godta denne kombinasjonen. M. de Montmorin , som er ansvarlig for marinens portefølje, svarer på post for post, sender kongens ordre om tilbaketrekning av Pléville og fullmakt til Viefville om å ta på seg sine funksjoner umiddelbart og å bære insigniene. M. de La Luzerne , ministeren, må sende patentene når han kommer tilbake til Paris. Ekteskapet finner sted.
Patentene hadde blitt avventet i flere måneder da vi i mars 1789 fikk vite at bare den for pensjonisttilværelsen hadde kommet, at en viss Eyriès ble utnevnt i stedet for kommandør Pléville og at Viefville forble løytnant. Denne skarpe urettferdigheten vekker marinenes indignasjon. Men vi forstår at Eyriès er agent for det afrikanske selskapet og at Mr. de La Luzerne , interessert i dette selskapet, gjerne belønnet sine tjenester uten å miste vesker. Pléville vet at han ikke kan oppnå rettferdighet; i en alder av seksti-tre begrenset han seg til sin familie og viet seg helt til utdannelsen til barnebarna.
Som de fleste av hans våpenskamerater, brakte Pléville-Le-Pelley tilbake ambisjoner om frihet fra den amerikanske krigen, og han er fullt forberedt, han som har lidd urettferdigheten av privilegier og den store glede for å hilse revolusjonen som er begynnelse, som reformator for alle overgrep.
Midt i opphøyelsen av ånder beholder han visdom og verdighet, ufølsom for frykt så vel som for interesse, bare ledet av sin samvittighet. Han ble med i den patriotiske klubben som ble dannet i Marseille i 1790 og inkluderer menn i alle klasser. Han fant seg raskt gjenstand for mistanke fra alle parter. Betraktet av aristokratene som en altfor liberal alminnelig, mistenkt for arbeiderne på grunn av hans rang og hans dekorasjoner, stygge mot den opphøyde på grunn av sin visdom, er han forhindret fra å gjøre så mye godt som han ønsker.
Pléville er utålmodig å vie seg igjen til fedrelandet og å kjempe under de tre fargene, som han gjorde før under fleurs-de-lys . I 1792 var hjemlandet i fare. Han insisterte på at marinen som utvandringen nettopp hadde kidnappet et stort antall offiserer, gikk med på å bruke tjenestene hans. Med tanke på hans alder tillater ikke loven det, og Pléville må forbli i Marseille hvor han yter gode tjenester under forstyrrelsene. De energiske tiltakene han hadde tatt i 1792 reddet Marseille fra plyndring. Så ble han sendt for å gjenopprette orden i Arles og Cottignac hvor hans diplomati oppnådde det vold ikke kunne påføre.
I måneden September 1793, under terroren , ble han sendt av komiteen for offentlig sikkerhet for å ta kommandoen over en divisjon som var ansvarlig for å eskortere en forsyningskonvoi blokkert i Tunis , og erstattet Jean Gaspard de Vence anklaget for landssvik. Vel fremme legger han merke til at Vence virkelig er i vanskeligheter og ikke har unnlatt sin plikt. Ignorerer ordrene hans, holder han ham på kommando og tilbyr ganske enkelt sin hjelp. Dette vil føre til at han får vanskeligheter med myndighetene når han kommer tilbake, men takket være ham vil Vence bli fullstendig klarert.
Han ble kalt kort tid etter til Paris for marinekommisjonen for å være en av de tre administratørene som utarbeidet loven fra 3. Brumaire år III ( 24. oktober 1794 ). Etter å ha fullført dette arbeidet hadde han 24 fregatter bevæpnet i løpet som påførte fienden grusomme tap og førte tilbake til Frankrike for 800 millioner premier. Den Directory vil ha ham som minister for Sjøforsvaret, men han nekter. Truguet blir utnevnt og Pléville-Le-Pelley er fortsatt i rekvisisjon fra ham som divisjonssjef. Uten ambisjoner ønsker han ingen rang og ber bare om å hvile seg: “min nåværende lønn i stedet for pensjon,” skrev han, “jeg kunne pensjonere meg og fullføre karrieren min i Granville, mitt hjemland. "
Politiske lidenskaper begynte å roe seg ned og Pléville ble trukket inn i den konstitusjonelle klubben, som Madame de Staël nettopp hadde opprettet på hotellet til Marquis de Salm , i dag slottet til æreslegionen. Denne klubben, av ubesluttsom skygge, selv om Benjamin Constant sier at den består av "alt han har av aktelse i det republikanske partiet" inkluderer mennesker, av alle meninger; men han skaffet seg, gjennom sin kamp med den royalistiske klubben Clichy , en autoritet som gjør mennene valgt av regjeringen trengte av regjeringen.
I april 1797 ble Pléville-Le-Pelley utnevnt til fullmakter , med Citizen Letourneur , som nettopp hadde forlatt katalogen og Maret , den fremtidige hertugen av Bassano . Etter instruksjoner fra Lazare Carnot dro delegasjonen til Lille for fruktløse forhandlinger med England representert av Lord Malmesbury.
MarineministerTre måneder senere, minner ledelsen å overlate en st Fructidor ( 18 august 1797 ) den marine porteføljen , erstatte Admiral Lawrence Truguet i departementet dannet 17 juli 1797 . Glødet til denne gamle mannen på sytti år har ikke svekket seg; han jobber i tjenesten slik han har jobbet hele livet. Fra klokka fire om morgenen er han på kontoret sitt der han selv går gjennom all korrespondanse, og før han drar til katalogen klokka 11, har han sett alle tjenestene og gitt alle sine instruksjoner.
Han viser seg hele tiden, integritetsstatsmann, opplyst minister. "Hans alvorlige sannhet, hans innstramming av oppførsel skulle skille seg ut mer i en tid da korrupsjon, kupplighet, basisk egoisme og de laveste interessene, syntes fra alle kanter å beleire makten" .
Katalogen beordret ham til å gå og inspisere kysten fra Granville til Brest og fikk ham til å utstede 40 000 franc. Pléville oppfyller sitt oppdrag og bruker bare 7800 franc. Når han kommer tilbake, vil han sende de resterende 32 200 francene tilbake til statskassen. Vi nekter å ta dem tilbake; insisterer han: "Jeg mottar ingen drikkepenger for å ha gjort plikten min" . Regjeringen ønsker ikke å abonnere på ministerens intensjoner, men Pléville nekter å beholde et beløp som han anser han ikke har noen rett til, og ansetter ham til å bygge videre på Sjøforsvarsdepartementet, en telegraf som frem til 1840 returnerer store administrative tjenester.
Virksomheten er da i en beklagelig tilstand; det er ikke noe materiale i havnene, ingen penger til å fortsette arbeidet og betale mannskapene. "Jeg var hele tiden på hælene til finansministeren," forteller Pléville. Men marineministerens iver kan ikke gjøre opp for alt. For å beholde mannskapene bruker vi et middel som allerede har vært vellykket; fregatter lånes ut til enkeltpersoner for å gjøre dem til privateers.
Det erklæres krig mot England og ministeren låser seg inne i åtte dager for å utarbeide kampanjeplanen. Prosjektet er applaudert av de mest kompetente seilerne, men noen har vekket mistilliten til Bonaparte, og den unge generalen virker forvirret. Pléville roper til ham som følger: "Før du starter noe, må general, marineministeren og sjefen for hæren ha gjensidig tillit til hverandre." Jeg slutter meg til nasjonens, men jeg er ikke kjent for deg. Hvis jeg får din, vil vi dra; ellers vil jeg forlate departementet uten å angre. " Prosjektet ble vedtatt og statsråden gikk tilbake til arbeidet for å utstyre alle fartøy fra Toulon til Flushing .
Bevæpningen er ferdig og Pléville er tilbake fra Brest når han forstår at alt har forandret seg og at en ny ekspedisjon forberedes, i det skjulte, i Toulon, hvis mål synes å være Egypt. Han skjuler ikke tankegangen sin, spår vanskeligheten med å vinne i et slikt land, umuligheten av å opprettholde den og kunngjør knusing av flåten i Alexandria havn, en spådom som snart vil bli bekreftet av katastrofen. Av Aboukir . Og Pléville gikk av med pensjon 28. april 1798 .
Den 5. oktober 1797 ble han ved dekret fra katalogen utnevnt til admiral; han har vært sjøkaptein i atten år. På følgende 27 april , da han forlot departementet, ble han forfremmet til viseadmiral. Ved denne raske fremgangen reparerer vi tidligere urettferdigheter.
Kommando over havner i AdriaterhavetEtter en pause på bare seks uker i Granville ble viseadmiralen utnevnt i 1799, i en alder av syttito, til å befale havnene i Republikken i Adriaterhavet. Han omorganiserte marinestyrkene i Ancona og Korfu med alt det de små pengene han hadde til rådighet. Når han bedømmer sin rolle over, vender han tilbake til Frankrike. Etter førti-fem dager med en smertefull reise ankommer han endelig Paris, sender rapporter til ministeren og trekker seg permanent.
Etter statskuppet i Brumaire utnevnte den første konsulen ham den 3. Nivôse VIII ( 24. desember 1799 ) på listen over de første seksti senatorene, og ved opprettelsen av æreslegionen gjorde han ham til ordenens ridder . den 9 Vendemiaire år XII ( 02.10.1803 ). Han ble deretter utnevnt til storoffiser den 25. Prairial Year XIII ( 14. juni 1805 ).
Georges-René Pléville Le Pelley døde i Paris 2. oktober 1805 etter flere dagers sykdom nr . 8 i Rue de la Grange Bateliere i Paris; han var i ferd med å bli åtti.
Dagen etter leverer senatets president, François de Neufchâteau, som var minister med ham, sin lovtale. Befolkningen i Granville er veldig klar over hennes forsvinden, og 16. oktober drar de alle til begravelsestjenesten som kommunen feirer ved Notre-Dame. “Den dagen var en dag med offentlig sorg. Alle skipene til den keiserlige flåten, tverrgårdene, vitnet om marinenes angrelse, og kanonen som ble skutt fra time til time fortsatte å bli hørt til natten. " .
Admiralen er gravlagt på Montmartre kirkegård. Keiseren pålegger akademiet å skrive sin grafskrift, komponert på lapidar latin av Lemaire utnevnt til dette formålet av sine kolleger; i sine memoarer skriver han om ham:
“Pleville-le-Pelley ble valgt til å erstatte marineministeren; han er en mann med vekt, en tidligere adelsmann, en tidligere overordnet offiser, i likhet med sin far, i livvaktene til Louis XVI. Han omfavnet ærlig talt årsaken til revolusjonen, han gjorde det med verdighet og suget ikke inn noe som tilsmusset den. Frankrike kan stole på ham; han likte aldri Bourbons. "
Portrettet hans er i Musée du Vieux Granville og statuen hans dominerer byens havn. Vi kan se bysten hans på Versailles-palasset og ved Luxembourg-palasset .
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.