Fødsel |
3. desember 1737 Brest |
---|---|
Død |
1813 Brest |
Nasjonalitet | fransk |
Aktivitet | Ingeniør |
Pierre Ozanne , født i Brest den3. desember 1737 og døde i samme by den 10. februar 1813Er tegneserieskaper , skribent og mariningeniør fransk .
Han er den yngre broren til Nicolas Ozanne , som ham en marine designer. Begge regnes som dyrebare vitner om marinefrankrike og dens utvikling, fra Louis XV til imperiet .
Elev av broren Nicolas , Pierre Ozanne, kom inn i tjenesten som studenttegner i hjembyen i mars 1750. Han ble mester for design for marinevaktene i Brest i mai 1757 og var også interessert i bygging av sjøfartøyer. I 1771 -1772 startet fregatten La Flore som designer i den vitenskapelige ekspedisjonen under kommando av Verdun de la Crenne rundt Atlanterhavet. I 1774 la han ut på Hirondelle under ordre fra Saint Césaire. Han tilbrakte to år i land og la deretter ut som frivillig på Boussole du Chevalier de Borda . Ekspedisjonen, som varer i ni måneder, tar sikte på å bestemme den eksakte posisjonen til Kanariøyene . Da han kom tilbake, ble han tatt opp på Marine Academy . Fra 1773 til 1775 var han professor i tegning ved Royal Marine School i Le Havre.
I mars 1778 ble han underingeniør og la deretter ut i april på Languedoc , flaggskipet til d'Estaing- skvadronen som ble sendt til Amerika for å støtte det opprørske opprøret mot England. Deretter produserte han en bemerkelsesverdig serie tegninger som utgjorde en reell rapport om den første delen av denne kampanjen. I 1783 la han ut på Boulonnaise , deretter de neste to årene på Vautour , under kommando av Puységur og som bodde i Saint-Domingue . Kartene, planene og tegningene han tegnet ved denne anledningen ble utgitt av broren Nicolas. Vedlagt når han kom tilbake til depotet for kart og planer , fikk han i oppdrag av ministeren for marinemannskapet i Castries å tegne slagene under den amerikanske krigen og å studere skulpturmodeller for fartøyene. I juni 1786 dro han til Cherbourg for å følge turen av Louis XVI i anledning arbeid i havnen .
I mai 1788 ble han utnevnt til ingeniør-konstruktør. Han jobber i Brest og følger byggingen av flere bygninger, inkludert Avenger . I oktober 1792 ble han utnevnt til Toulon som nestleder for siviladministrasjon, en stilling han begynte i januar 1793. Han var til stede i byen da den ble overtatt av den engelsk-spanske i anledning de revolusjonære problemene. Han klarte å flykte 30. september og vendte tilbake til Paris . I desember ble han tildelt Cherbourg med oppdraget å lage en rapport om regionens skog og skog.
I april 1794 lettet han fregatten Carmagnole strandet på punktet Querqueville . I 1795-1797 ledet han marinekonstruksjonstjenesten i Saint-Malo . I løpet av denne perioden oppholdt han seg i Brest ved tre anledninger for å jobbe med å gjenopprette menneskerettighetsfartøyet og den engelske fregatten Amazonas , strandet i Audierne- bukten ; den fra kanonbåten Arrogante , strandet i Trépassés-bukten ; til det endelig en engelsk fregatt strandet i Dinan- bukten . I mars 1796 ble han forfremmet til ingeniør konstruktøren 1 st klasse. Han jobber også i Rochefort . I 1798 fikk han permisjon som han utnyttet, på råd fra minister Bruix , til å publisere deler av Ornements de proue og Combat de la Bayonnaise .
I august 1801, på grunn av sine fire års tjeneste på sjøen, fikk han tittelen kaptein, men fortsatte bare å utøve sine plikter som ingeniør. I 1802 ledet han byggingen av korvetten la Diligente som viste seg å være en av de beste marsjere i flåten (fartøyet krysset Atlanterhavet, fra Brest til Dominica på 22 dager). I desember 1804 representerte han korpset til maritime ingeniører ved kroningen av Napoleon . I 1809 eller 1810 komponerte han et viktig verk om marine konstruksjon. Han trekker seg videre27. januar 1811, etter mer enn 59 års tjeneste. Han lider av steinsykdom i mange år , og nekter likevel å gjennomgå en operasjon. Han døde i Brest den10. februar 1813, ikke konsekvensene av denne sykdommen, men av et fall hjemme.
Pierre Ozanne har vært en utrettelig tegner hele livet, til det punktet at det ikke er lett å definere alt hans arbeid. Den tiden funksjonene hans ikke krevde av ham, brukte han på studietegningen, men enda mer i havnen eller havnen i Brest. Han bevæpnet ofte en kano, og sammen med to menn, noen ganger to barn, var han på vannet og jobbet for å gjengi effekten av himmelen, havet, kysten, for å gjøre dem så trofast som mulig. Nå oppbevares mange tegninger eller graveringer av nasjonale eller kommunale museer.
Mannen skal ha hatt en god, overbærende, hjelpsom karakter, i trygt og hyggelig selskap. Et notat fra oktober 1793 skrevet av ham antyder også en blanding av humor og falsk beskjedenhet, siden han beskriver hans dyktighet og sin tjeneste i disse uttrykkene: "Har alltid kultivert, i kabinettets stillhet, vitenskap og kunst; […] Hadde flere fartøyer henrettet i Brest, og bygd en fregatt etter planene hans […]. Han kan belyse væsketeori og marine skoler, der han underviste i nesten 30 år […]; trekker marinen ganske mye […]. Alderen og lammet kan han ikke lenger fylle en lederstilling. "
Den franske skvadronen gikk inn i Newport Bay 8. august 1778 etter å ha krysset Atlanterhavet.
Den franske skvadronen som tvinger passasjen mot de engelske batteriene i Newport .
Languedoc- flaggskipet angrep etter å ha blitt ødelagt av en storm.
Den Languedoc i rigging og nøds ror sammen med andre fartøyer.
Boston havn hvor den franske skvadronen var stasjonert i flere uker høsten 1778.
Plan for angrepet på øya Grenada i juli 1779 av d'Estaings skvadron .
Helten fra People's Avenger påvirket alvorlig i slaget ved Prairial i 1794.
People's Avenger- skipet synker med mannskapet som synger La Marseillaise .
Den franske korvetten La Bayonnaise angrep den engelske fregatten Ambush i 1798.
Den seirende Bayonnaise som sleper fregatten Ambush etter kampen.
Den slaget ved Algeciras , i 1801, mellom to små franske og engelske flåter.
Fregat av 30 våpen, seil utplassert, (ingen dato).
Øya Santo Domingo i 1780, sett fra Saint-Nicolas brygge.
Le Républicain , ex Royal-Louis , ble strandet i 1794 da han forlot Brest.
Den ytre havnen i Brest sett fra viken til Recouvrance (udaterert).
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.