Saint-Louis Bridge | |
Geografi | |
---|---|
Land | Frankrike |
Region | Ile-de-France |
Avdeling | Paris |
Kommune | Paris |
Geografiske koordinater | 48 ° 51 ′ 10 ″ N, 2 ° 21 ′ 08 ″ Ø |
Tekniske egenskaper | |
Type | Bjelkebro |
Lengde | 67 m |
Bredde | 16 m |
Materialer) | Stål |
Konstruksjon | |
Konstruksjon | 1969 - 1970 |
Arkitekt (er) |
Creuzot , Jabouille , JF Coste , A. Long-Depaquit |
Historisk | |
Gamle navn | Pont de Bois pont Saint-Landry pont Rouge pont de la Cité pont Saint-Louis |
Den Pont Saint-Louis er en bro som ligger i Paris .
St. Louis Bridge ligger i 4 th distriktet og forbinder Ile de la Cité til Ile Saint-Louis . Dette nettstedet betjenes av Cité metrostasjon .
Designet av arkitektene Jabouille og Creuzot som deretter ble bygget av ingeniørene Long-Depaquit og Coste, ble denne stålbjelkebroen startet i 1969 og fullført i 1970 under tilsyn av Paris .
Siden 2014 er all motorisert trafikk forbudt og reservert for fotgjengere og syklister. Det er veldig populært blant turister, og gatekunstnere animerer det ofte om sommeren.
Det bærer dette navnet på grunn av nærheten til Rue Saint-Louis-en-l'Île som skylder navnet til kirken Saint-Louis-en-l'Île som ligger der.
Den nåværende brua er den syvende som forbinder de to øyene siden 1634. Tidligere var Île Saint-Louis ikke delt inn, så det var ikke behov for en bro.
"Pont Saint-Landry", også kalt "pont de Bois" ( 1630 - 1634 ) er den første av de syv. Den vises under betegnelsen "pont de Bois" på planen til Gomboust utgitt i 1652.
Bygget i tre av Christophe Marie og fullført i 1634, krysset denne første broen, i motsetning til den nåværende, Seinen skrått, i aksen til Quai d'Orléans til rue des Ursins . Skadet av utslaget av 1709, ble det ødelagt i 1710.
I 1717 ble den gjenoppbygd, fortsatt i tre, med syv buer og kalt "Pont Rouge" på grunn av malingen som ble brukt. Denne broen tålte flommen i 1740, men kollapset i løpet av 1795 .
Den røde broen på Vaugondy-kartet (1760).
Den røde broen er til venstre for bildet (ca. 1760).
Book National Antiquities of 1791, av naturforskeren Aubin Louis Millin .
I samsvar med loven i 24. Ventôse år IX (15. mars 1801) ble byggingen av en ny bro kalt “Pont de la Cité” utført i 1803 og fullført i 1804, under ledelse av ingeniøren Dumoustier . De distanser og pilarer er laget av stein, og jernet bue dekket med tre, den har to buer, 70 meter lang og 10 meter bred, hovedsakelig i eik. Den ble bare brukt av folk til fots, og hver person betalte 5 cent. Etter å ha blitt nedsenket i 1809 ble den erstattet av en enkel ramme gangvei, før den ble revet i 1811 .
Broen XIX th century ( 3 e bridge).
Den første strukturen kjent som Pont Saint-Louis ble bygget i 1842 og varte i nesten tjue år. Det var i realiteten en suspendert gangbro av metall, lukket for biler, og kablene ble støttet av vaktkasser i trubadur gotisk stil hevet i begge ender.
Broen 1848 ( 4 e bro).
Tjue år senere erstatter hengebru med en enkelt metallbue med et spenn på 64 meter og en bredde på 16 meter. I 1939 , etter å ha blitt rammet to ganger, spesielt av en 800 tonn tankspram, ble den ødelagte og svekkede broen reparert og delvis stengt for trafikk da den fikk en tredje innvirkning. De22. desember 1939et 1200-tonns selvgående fartøy traff det, og fikk naglene til å bryte og broen falt øyeblikkelig, som helt sank ned i elva og trakk forbipasserende. Katastrofen forårsaker 3 personers død. 8 sårede blir reddet fra drukning.
Broen 1898 ( 5 th bro).
Broen i løpet av 1910 flom ( 5 th dekk).
Den ble erstattet i 1941 av en brobro av typen bro, etter kjøpet av Neuilly-servicegangbroen av byen Paris i påvente av gjenoppbyggingen av den nye broen.
Byggearbeidet med den nåværende Saint-Louis-broen begynte i 1968 (1959 ifølge andre kilder). Den ble innviet i 1970 .
Utsikt fra Saint-Jacques-tårnet .