Givors motorveibro | ||||
Utsikt over motorveibroen fra høyre bredde av Rhône. | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Avdeling | Rhône | |||
Kommune | Givors | |||
Geografiske koordinater | 45 ° 35 ′ 22, N, 4 ° 46 ′ 39 ″ Ø | |||
Funksjon | ||||
Kryss | Rhône | |||
Funksjon | Motorway bridge | |||
Rute | A47 E 70 | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Type | Forspent betongbro (bicaisson bygget av suksessive utkragere) | |||
Lengde | 300 m | |||
Bredde | 18 m | |||
Materialer) | forspent betong, stål | |||
Konstruksjon | ||||
Konstruksjon | 1967 - 1970 | |||
Idriftsettelse | 1970 | |||
Bedrift (er) | Campenon Bernard | |||
Geolokalisering på kartet: Rhône
| ||||
Den Givors motorveibroen er en bro som ligger i storby av Lyon som spenner over Rhone og som opptar motorveien A47 . Den er foreløpig fortsatt i bruk.
Fra 1961 er det planlagt å bygge en ny bro over Rhône på nivå med kommunen Givors for å koble motorveien A47 , mellom Saint-Étienne og Givors, og motorveien A7 som ligger på venstre bredde av Rhône og passerer gjennom byen Ternay . En plan med to spenn på 136 m i hver, med tre forskjellige kjørebaner: to sidekjøringer på 7 m for motorveibane og en sentral kjørebane på 6 m reservert for lokal trafikk blir deretter tenkt . En konkurranse for dette motorveibroprosjektet ble lansert i 1966: det er planlagt at det vil ha tre spenn på 111 m, 66,60 m og 111 m i spenn. De Campenon-Bernard bedrifter (Paris) endelig vinne konstruksjonen kontrakt med en forspent betongkonstruksjon med fem spenn av vekslende dimensjoner (30 m - 110 m - 20 m - 110 m - 30 m). Broen ligger mellom den såkalte Middelhavs jernbaneviadukt , oppstrøms, og hengebruen, kjent som Chasse-broen , nedstrøms. Byggekostnaden for arbeidet er 8 millioner franc.