Potez 50

Potez 50
Bygger	Henry Potez Airplane Company
Roll	Enmotors rekognosering eller bombardement biplan
Første fly	27. mai 1931
Antall bygget	4
Mannskap
2 (pilot og observatør)
Motorisering
Motor	Lorraine-Dietrich 12 Fd
Nummer	1
Type	12 sylindere i V.
Enhetens strøm	600 hk
Dimensjoner
Span	14.80  m
Lengde	9,496  moh
Høyde	3.638  moh
Vingeflate	42  m 2
Masser
Tømme	1640  kg
Maksimum	2.258  kg
Opptreden
Marsjfart	200  km / t
Topphastighet	244  km / t (på bakkenivå)
Tak	7.200  moh
Handlingsområde	650  km
Bevæpning
Innvendig	foran 1 fast maskingevær ; 2 maskingevær på bakre dorsaltårn; 1 maskingevær under skroget
Utvendig	200 kg bomber under kalesjen

Den Potez 50 er et fransk enkelt - motor biplan bygd i 1931 , er avledet fra den Potez 25 .

Historisk

Potez 50 er bygget av Aéroplanes-selskapet Henry Potez . Den består av en modernisering av Potez 25 , ved å ta i bruk en ny vingeprofil, en kraftigere motor (550 til 840  hk ), en fornyet instrumentering, et redesignet interiør og forbedret aerodynamikk. I motsetning til forgjengeren opplevde ikke dette flyet kommersiell suksess.

Imidlertid fungerer den som grunnlag for forskjellige modeller, for hastighetsregistrering, høyde eller motor testversjoner.
Gustave Lemoine vinner ombord Potez 502 en hastighetstest på 500  km i16. september 1932og over 1000  km på8. mars 1933.

Potez 506 gjør det mulig å etablere tre verdenshøydeopptegnelser  :

• Gustave Lemoine stiger til 13,661  m videre28. september 1933,
• Maryse Hilsz ved 14 310  m i23. juni 1936
• og Georges detre ved 14 843  m videre14. august 1936.

Disse forestillingene er etablert uten trykk og i en åpen cockpit, som utgjør de siste høydepostene i denne konfigurasjonen.

Varianter

Fire eksempler på Potez 50 er oppført, n / c 2347, 2447, 2598 og 2599, i henhold til fabrikknummerering og tilgjengelig i syv varianter.

• 50 A2: militære rekognoseringsfly.
• 501: Hispano-Suiza 12 Nb motor , 680 hk, n / c 2447.
• 502: Gnome et Rhône 14 Kbr motor, 740 hk, hastighetsrekord n ​​° 1 (n / c 2447) og n ° 2 (n / c 2598).
• 503: transformasjon av 502-varianten nr. 1 til en treningsseter for høydepostversjonen nr. 506 , ikke relevant 2598.
• 504: Salmson 18 Ab motor , n / c 2598.
• 505: installasjon av Hispano-Suiza 14 Ha-motoren , sannsynligvis på n / c 2447.
• 506: Gnome et Rhône 14 Kbrs motor, 840 hk, plateversjon , n / c 2347.

Brukere

• Frankrike  : Société des Aéroplanes Henry Potez

Merknader og referanser

1. POTEZ-fly
2. [1] , s.  11 , Civil Aircraft Register - France, identifikasjon F-ALZS; Selskapet til flyene Potez og POTEZ 50
3. Selskapet med flyene Potez og POTEZ 50
4. 1902-1934; Aviation Memorial: hvem var hvem? Volum 1, s. 115; Gustave Lemoine, www.aerosteles.net [2]  ; Lemoine, Gustave, AVIATION PIONEER (FRANKRIKE), Androom-arkivene [3]
5. Luftfartsåret 1932-1933
6. Luftåret 1936-1937
7. Aeronautical Memorial: hvem var hvem? Volum 1, s. 211
8. 1902-1987; Aviation Memorial: hvem var hvem? Volum 1, s. 62
9. [4] , s.  11 , Civil Aircraft Register - France, identifikasjon F-AMBG, n / c 2447, erklært av H. Potez 07.15.32
10. [5] , s.  10 , Civil Aircraft Register - France, identifikasjon F-ALSC, erklært av H. Potez 11.07.32, opprinnelig Potez 502 c / n 2598/503
11. [6] , s.  11 , Civil Aircraft Register - France, identifikasjon F-ALZC, n / c 2347

Bibliografi

• Aeronautics 1931: Société des aéroplanes Potez and POTEZ 50, Gauthier-Villars, 151, Desember 1931, s.27, 419 (teknisk beskrivelse) og 420 (presentasjon og fotografering), ( ISSN  2015-8122 ) - Gallica.bnf.fr - [7]

[8] [9]

• L. Hirschauer og Ch. Dollfus , Aeronautics Year 1932-1933 , Dunod ,1933, s.  82- Gallica.bnf.fr - [10] .
• L. Hirschauer og Ch. Dollfus , Aeronautics Year 1936-1937 , Dunod ,1937, s.  83 og 89- Gallica.bnf.fr - s.83 [11] og s. 89 Fremgang av postene fra 1913 til 1937 [12]
• Marcel Catillon , Aeronautical Memorial: hvem var hvem? Volum 1 , Paris, New Latin Editions ,1997, 221  s. ( ISBN  2-7233-0529-5 , leses online ) , s.  62 og 115.
• Jean-Louis Coroller og Michel Ledet ( ill.  Serge Jamois), POTEZ-flyene , Outreau, Lela Presse, koll.  "Luftfartens historie" ( n o  20),2008, 462  s. ( ISBN  978-2-914017-49-7 og 2-914017-49-9 ) , s.  258-266.

Å ha

• Bruno Parmentier, Aviafrance, 2004, Potez 50 1930 Observation [ read online ] , Potez 501, 1932, Observation [ read online ] og Potez 506 1933 Record [ read online ]
• ACAM (Association des Anciens et des Actifs des Sociétés Messier), Image Pub Messier Potez-50-record-altitude-L Aeronautique 1933.jpg [13]

Bilder

• Planer Richard.ferriere.free.fr potez506 - [14]
• Messier reklameplakat på verdens høyderekord (midt og høyre). GAMLE MESSIER-ANNONSER, Association of Former Executives and Assimilated Companies of Messier (ACAM) - [15]