Prost AP01

Olivier Panis ombord på Prost AP01 Presentasjon

Team	Gauloises Prost Peugeot
Bygger	Prost Grand Prix
Modellår	1998
Designere	Loïc Bigois George Ryton

Tekniske spesifikasjoner

Ramme	Monocoque kompositt støpt karbonfiber bikake
Motorens navn	Peugeot A16
Forskyvning	2.998 cm³ 765 hk ved 15.200 o / min
Konfigurasjon	V10 ved 72 °
Girkasse	Tverrgående sekvensiell halvautomatisk prostata
Antall rapporter	6 + revers
Bremsesystem	Brembo karbon skivebremser , Carbone Industrie og AP Racing
Vekt	505 kg
Dimensjoner	Akselavstand: 2795 mm Spor foran: 1600 mm Spor bak: 1600 mm
Brensel	Total
Dekk	Bridgestone

Historie i konkurranse

Piloter	11. Olivier Panis 12. Jarno Trulli
Start	1998 Australian Automobile Grand Prix

Statistikk

Løp	Seire	Stang	Beste runde
16	0	0	0

Resultater

Konstruktormesterskap	9 e med 1 poeng
Pilotmesterskap	Jarno Trulli: 17 e Olivier Panis: 22 th

Modelleres kronologi ( 1998 )

Den Prost AP01 er Formel 1 single-seters angitt av Prost Grand Prix teamet til å delta i 1998 Formula 1 World Championship . Den er pilotert av franske Olivier Panis og italienske Jarno Trulli . Testpiloten er franskmannen Stephane Sarrazin . AP01 presenteres den20. januar 1998i Barcelona . Den har kallenavnet den første Prost fordi den er den første single-seater designet av teamet selv, 1997 JS45 er utviklingen av Ligier JS43 , den siste single-seater fra Ligier teamet som deltok i Formel 1. La Prost AP01 er utstyrt med en Peugeot- motor .

I tillegg flytter teamet lokalene sine fra Nevers Magny-Cours-kretsen til Guyancourt .

Etter de gode resultatene fra forrige sesong, var 1998-sesongen en fiasko for Prost Grand Prix. AP01 er ofre for manglende pålitelighet på grunn av girkassen som er for skjør.

Det franske laget vant et enkelt poeng scoret av Jarno Trulli ved den belgiske Grand Prix og ble nummer ni i konstruktørmesterskapet.

Prost AP01B

På slutten av sesongen designet laget en B-versjon av AP01, som ble skilt fra den med en ny girkasse, en ny fokusering av massene og en nettovinst i vekten på bakakselen til enseteret. Testet iOktober 1998på Nevers Magny-Cours- kretsen og på Circuit de Catalogne i Spania, vil Alain Prost delta i AP01B i sesongens siste løp, i Japan . Den nye bilen vil vise seg å være skuffende siden Jarno Trulli, den eneste føreren av AP01B etter en uavgjort mellom de to førerne, kvalifiserer seg i fjortende plassering, like bak Olivier Panis. Den italienske piloten ba forgjeves om å gå tilbake til den gamle versjonen. Under oppvarmingen søndag morgen led Trulli en ulykke som skadet AP01B som ikke kunne repareres i tide til løpet. Trulli konkurrerer deretter i løpet med AP01.

Formel 1-verdensresultat

Detaljerte resultater av Prost AP01 i Formel 1-verdensmesterskapet

Årstid	Stabil	Motor	Dekk	Piloter	Løp																Poeng innskrevet	Rangering
Årstid	Stabil	Motor	Dekk	Piloter	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	Poeng innskrevet	Rangering
1998	Gauloises Prost Peugeot	Peugeot A16	Bridgestone		AUS	BRÉ	ARG	SMR	ESP	MIN	KAN	ENG	GBR	AUT	ALLE	HON	BEL	ITA	LUX	JAP	1	9 th
				Olivier Panis	9 th	Abd	15. th	11. th	16. th	Abd	Abd	11. th	Abd	Abd	15. th	12. th	Np	Abd	12. th	11. th
				Jarno Trulli	Abd	Abd	11. th	Abd	9 th	Abd	Abd	Abd	Abd	10. th	12. th	Abd	6 th	13. th	Abd	12. th

Bildetekst: her

Merknader og referanser

Lionel Froissart, “ Prost spiller all-out i Japan. Ved å innrette sin nye enseter, vil han glemme en dårlig sesong. » , På liberation.fr ,23. oktober 1998(åpnet 9. juni 2013 )
(in) " Prost-problemer vedvarer " på crash.net ,2. november 1998(åpnet 9. juni 2013 )